Voltase Aki Nmax Normal

• Diterbitkan : 09 Nov 2023

Voltase Aki Nmax Normal. Sebagai pemilik kendaraan roda dua, kamu wajib tahu tegangan minimal aki motor. “Jika di bawah 12,4 volt lakukan pengecasan baterai,” seperti dikutip dari rilis resmi Yamaha yang kami terima pada Rabu (7/7/2021).

Saat ini banyak sekali motor modern yang sudah memiliki panel instrumen digital canggih. Bila indikator di motor matik Honda tersebut berubah warna jadi merah, maka itulah bentuk informasi bahwa aki sudah mendekati soak.

Jadi supaya tidak salah, ada baiknya bawa aki lama untuk kemudian diganti dengan yang baru.

Segini Batas Tegangan Aki Motor yang Normal, Bikers Harus Tahu

Biasanya tegangan aki motor diukur berdasarkan satuan Volt (V). "Kalau aki yang masih normal, saat keadaan mesin mati Voltase atau tegangannya berkisar dari 12,4 V hingga 12,6 V," buka Setyawan, Supervisor Motobatt Indonesia kepada GridOto.com. (Baca Juga: Tak Hanya Atur Lalu Lintas, Kapolsek Kedawung Ini Rela Berjoget Untuk Hibur Pemudik).

"Nah, kalau mesin menyala digunakan, voltase yang normal itu dari 13,7 V hingga 14,2 V," tuturnya. "Kalau dibiarkan sel-sel yang ada di dalam aki bisa rusak," pungkasnya. (Baca Juga: Pilihan Susbstitusi Tensioner Buat Yamaha NMAX, Dijamin Lebih Paten!).

Batas Tegangan Maksimal Aki Motor yang Normal

Pemilik kendaraan perlu memiliki pengetahuan lebih terkait batas tegangan maksimal baterai atau aki sepeda motor. Bukan tanpa alasan, mengukur tegangan aki motor akan menjadi kunci utama menjaga sistem kelistrikan berjalan normal.

Aki dapat melemah seiring pemakaian namun bisa disetrum atau dicas sampai batas tertentu hingga akhirnya harus diganti baru. Bila aki tak mampu lebih tinggi dari 10,5 V saat dicas artinya ada sel baterai yang mati.

Ketika aki terisi penuh (berdasarkan indikator) namun tegangan 12,4 V atau di bawahnya, baterai disebut sudah bereaksi dengan sulfat (tersulfasi). Timbal itu bakal menutupi pelat, menghilangkan bahan kimia yang dibutuhkan untuk menghasilkan energi. Jika pemilik motor merupakan orang rumahan yang tidak memiliki alat periksa tegangan voltmeter aki, berikut alternatif lain yang dapat digunakan untuk memeriksa apakah aki motor telah soak atau masih dapat digunakan.

Pemilik perlu menjajal cara sederhana dan mudah yang satu ini, yakni menyalakan mesin untuk melihat spidometer aktif kemudian mengaktifkan lampu sein. Meski begitu motor bakal semakin terawat jika rutin mendapat pemeliharaan, misalnya patuh pada jadwal servis berkala yang direkomendasikan produsen.

Harus Pas, Ini Batas Normal Tegangan Aki Motor

GridOto.com - Untuk melihat umur aki motor kamu, bisa dilihat dari teganganya. "Untuk melihatnya bisa melalui alat multitester atau voltmeter aftermarket," ujar Setyawan, Supervisor Motobatt Indonesia kepada GridOto.com di Sirkuit Sentul, Jawa Barat (7/5).

(BACA JUGA: Honda Tiger dan MegaPro Berubah Gahar Bermesin 3 Silinder, Tonton Videonya!). "Kalau aki yang masih sehat biasanya punya tegangan 12,3 V hingga 12,6 V saat kondisi mesin mati," terang Setyawan. "Namun saat mesin nyala dan digunakan, voltase yang normal itu dari 13,7 V hingga 14,2 V," tambahnya.

Begitu juga kalau voltase aki kamu menunjukan di atas 14,2 V saat mesin nyala itu salah satu penyebab aki overcharge.

Tips Mengecek Kondisi Aki Melalui Speedometer Yamaha Nmax Baru

Tips Mengecek Kondisi Aki Melalui Speedometer Yamaha Nmax Baru Aplikasi Y-Connect untuk melihat kondisi baterai setiap saat dengan menggunakan smart phone pemiliknya. Suara.com - Baterai atau aki motor merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi untuk menghasilkan arus listrik yang mengaktifkan komponen elektrikal pada sepeda motor.

Daya listrik yang prima yang diperoleh dari baterai membuat pengguna motor perlu memperhatikan kondisinya. "Komponen baterai di motor fungsinya sangat penting, karenanya perlu melakukan pengecekan untuk mengetahui kondisinya.

Begitu pula dengan skutik Maxi Yamaha generasi terbaru agar kondisi baterai dicek juga sehingga kinerjanya tetap terjaga," ungkap Johannes BMS, Chief Yamaha DDS 3 (Jawa Tengah – DIY). Potret dibuat jauh sebelum masa pandemi Covid-19 [Suara.co/Manuel Jeghesta Nainggolan]. Berikut tips mengecek kondisi baterai skutik Maxi Yamaha generasi terbaru:.

Sebab Tegangan Aki Normal Tapi Tidak Bisa Starter

Selain itu bisa saja solenoid starter ini mengalami arus pendek atau korsleting saat mengalirkan listrik ke kumparan medan dan armature. Jika hal ini terjadi maka Anda perlu langsung membawa mobil ke bengkel Auto2000 untuk mengganti komponen tersebut dengan yang baru.

Jika posisinya berubah karena ada baut yang longgar maka Anda harus langsung membawanya ke bengkel Auto2000 terdekat. Oli berguna untuk melapisi setiap komponen mesin agar beban kerja yang ditanggung lebih enteng atau dalam kata lain menjadi tidak aus.

Jika Anda sudah tidak menggunakan mobil dalam waktu lama maka oli akan mengendap di bagian bawah mesin. Terhambatnya aliran bahan bakar juga dapat menjadi penyebab mengapa mobil Anda tidak bisa distarter meskipun tegangan aki normal. Kini Anda mengerti bahwa ada begitu banyak penyebab mengapa mobil tidak bisa distarter meskipun tegangan aki normal. Ketika ada satu bagian yang kotor atau sudah tidak layak digunakan maka teknisi akan langsung menggantinya supaya Anda bisa berkendara dengan aman.

Setiap komponen mesin akan dibuka dan dibersihkan agar kondisinya tetap terawat untuk jangka waktu yang lama. Bahkan saat tidak memiliki waktu untuk datang ke showroom, AutoFamily bisa langsung melakukan survei dengan mengakses website Auto2000 Digiroom melalui ponsel.

Segini Voltase Normal Aki Mobil dan Cara Merawat Aki Supaya Tidak Soak

Otoseken.id - Buat Sobat Otoseken yang punya waktu luas saat puasa, bisa melakukan perawatan ringan pada mobil kesayangan. Mengecek tegangan aki mobil bisa dilakukan dengan mudah tanpa harus menguras tenaga ekstra selama bulan puasa.

Anda bisa gunakan alat pengukur voltmeter yang banyak dijual di toko elektronik atau toko online, atau sebagian mobil produksi sekarang juga sudah dilengkapi dengan indikator tegangan aki di layar MID panel instrumen. Baca Juga: Bahaya, Ternyata Inilah Penyebab Aki Mobil Bisa Meledak, Harus Dicek. Anda juga harus waspada kalau tegangan aki berada di atas angka volt normal saat dicek karena bisa menimbulkan masalah lain.

Penyebab Tegangan Aki Overcharge, Alternator Bagian Ini Rusak

Otoseken.id - Penyebab tegangan aki terlalu tinggi alias overcharge bisa disebabkan dari salah satu komponen di alternator ada yang rusak. "Tegangan aki yang normal 12 Volt kalau mobil kondisi mati, kalau saat kondisi (mesin) hidup 13 sampai 14 volt," buka Ujang owner bengkel spesialis Dinamo Sinar Tasik di Tangerang. Baca Juga: Simak, Ngecas Aki Mobil Bekas Yang Soak Harus Paham Hal Ini Gengs. "Overcharge atau tegangan terlalu tinggi itu berbahaya, contohnya 16 sampai 17 volt, bisa merusak aki dan komponen elektrik," ungkap Ujang. "Penyebab tegangan aki overcharger karena IC regulator alternator yang rusak, atau kalau di mobil lama namanya ket out," katanya.

Peremajaan : AkiDaytona

Minor change big effect karena windshield sebelumnya terlihat kusam dan kuning sekarang jadi segar kembali. Sampai kantor, langsung buka toped dan ketik “aki nmax” filternya mulai dari yg paling murah, bandung, terus gosend, karena butuh nya urgent.

Sewaktu dimasukkan, agak seret dikit, tapi pas kok, gak butuh effort lebih atau yang lain. logika saya sih gini, selama beberapa waktu pakai aki yang lemah, kemungkinan setrum listrik ke fuel pump-injector dan busi juga ikut melemah jadi power motor agak ngedrop, tapi karna berlangsung secara bertahap jadi gak kerasa bedanya.

kalo beli online pastikan untuk nmax, soalnya kalau beda dimensi, dipastikan bakal repot masuk ke box akinya.