V Belt Nmax Kendor
V Belt Nmax Kendor. Komponen utama yang ada pada kendaraan tipe matik ini mirip dengan sabuk berbahan karet. Namun jika Anda tidak merawat dan memperhatikannya, maka mengakibatkan beberapa hal buruk yang dapat terjadi.
Selain itu, Slip pada V belt menyebabkan motor bekerja lebih keras untuk mencapai kecepatan yang diinginkan. Penyebab V-belt kendor selanjutnya yaitu, dapat mengakibatkan kehilangan tenaga dan efisiensi dalam sistem penggerak. Periksa sabuk V secara visual untuk melihat apakah ada tanda-tanda aus atau retak pada permukaannya.
Jika ada, itu menandakan bahwa sabuk V sudah mulai aus dan tidak efektif lagi. Ketegangan yang tidak memadai akan mengurangi efisiensi transfer daya dan dapat menyebabkan slip atau gesekan berlebihan. Hal ini dapat terjadi jika sabuk sudah mulai kehilangan grip atau tidak bergerak secara mulus di sekitar pulley. Jika penggunaan sabuk V dalam jangka waktu yang lama atau melebihi batas usianya, sebaiknya pertimbangkan untuk menggantinya. Bahkan pengaruh V belt kendor akan membutuhkan biaya perbaikan yang lebih tinggi di masa depan.
Dampak Dari V-Belt yang Kendur
Bintangmotor.com – V-belt memiliki fungsi yang tidak beda jauh dengan rantai pada motor bebek atau sport. Bentuknya seperti sabuk yang berbahan karet.
Tanda v-belt yang mulai mulur atau kendur biasanya adalah tarikan motor yang mulai lemot dan bensin menjadi boros. Jika rantai pada motor bebek atau sport kendur biasanya akan mengeluarkan bunyi yang berisik, namun beda halnya dengan v-belt yang tidak mengeluarkan bunyi sama sekali.
Untuk memeriksa kondisi v-belt pada motor matik, harus membongkar bagian CVT. Namun, bisa juga dirasakan ketika v-belt sudah mulai mulur yaitu tarikan motor yang mulai lemot dan berat.
Kalau v-belt sudah melar maka dampaknya bisa juga ke BBM. Di bengkel resmi Honda Bintang Motor (AHASS) disarankan untuk mengganti v-belt setiap 2 kali servis CVT. Setiap melakukan penggantian atau servis motor, sebaiknya melalui bengkel resmi kami AHASS.
Salah Setting CVT Bikin V-Belt Berumur Pendek, Ini Penjelasannya
GridOto.com - Karena kesalahan bengkel atau pengguna dalam melakukan setting CVT, komponen sabuk v-belt dapat berumur pendek. Layaknya rantai di motor, sabuk karet v-belt berguna untuk meneruskan tenaga mesin ke roda belakang. Dalam perawatan cvt motor matic, membongkar komponen transmisi memang diperlukan saat proses pembersihan.
"V-belt rusak tanpa sebab itu peluangnya kecil, kesalahan setting bagian pulley depan dan kampas ganda tidak center adalah penyebab utamanya," buka Suparmo, Marketing OEM Roda 2 PT. (Baca Juga: Selain Honda PCX, Knalpot Double Silincer Tersedia Buat Motor Lain). Efeknya tenaga motor akan banyak terbuang dan merusak komponen CVT lainnya jika diabaikan.
otomotifnet.com V-belt motor matik akan cepat rusak kalau salah setting cvt. "Kemudian jarak atau tingkat kekencangan v-belt juga harus pas, tidak boleh terlalu kencang atau kendur," tambahnya.
Setiap tipe dan merek motor matic punya tingkat yang berbeda, lebih detail dapat merujuk pada buku panduan perawatan dari pabrikan. (Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Keyless Aftermarket Hanya Tersedia Untuk Motor Matic).
Mur Pulley Depan di CVT Yamaha NMAX Sering Kendur, Begini Solusinya
/photo/2019/09/19/3671317915.jpg)
MOTOR Plus-online.com - Pernah mengalami mur pulley depan di CVT Yamaha NMAX sering kendur sendiri? Biasanya, kalau mur pulley depan Yamaha NMAX kendur, muncul suara berisik di bagian CVT.
Suaranya seperti gesekan dari area CVT yang terdengar nyaring, namun anehnya mesin hidup normal. Walau enggak sampai lepas, kalau mur pulley tersebut kendur tetap menghasilkan suara gesekan.
Jika dibiarkan, bagian pulley yang ada kipasnya itu akan habis kemakan. Solusinya pun mudah dan murah, Yoga yang biasa menangani motor-motor Maxi Yamaha ini mengganti mur pulley bawaan dengan mur yang lebih tebal, drat banyak dan ada kuku pengunci.
"Kalau bawaan itu mur pulley pakai kunci ring 17, yang ini pakai kunci ring 19, lebih besar dan lebih paten," ungkap Yoga yang bermarkas di Jalan Bulak Ringin Raya No. Asyiknya, harga mur pulley versi upgrade ini enggak mahal loh. Dirinya menjual dengan harga Rp 15 ribu saja, masalah mur pulley kendur bisa diatasi.
NMAX Lawas Pantang Kendor, Sudah Ada Versi Baru Masih Diproduksi, Konsumen Masih Nyari
Bahkan dimedia sosial banyak tersebar foto-foto skutik tersebut saat sedang didistribusikan, atau pun sudah terparkir di dealer resmi Yamaha. Tapi menariknya, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) masih memproduksi NMAX model lama, seperti dituliskan Kompas.com. "Kita akan melakukan transisi perlahan, karena permintaan NMAX lama masih ada," kata Anton Widiantoro, Public Relation Manager YIMM.
Menurutnya, keputusan untuk fokus pada model terbaru tergantng permintaan pasar seperti apa nantinya. Pria berkacamata ini juga menyebutkan, NMAX lama yang masih dijual turut memperluas jangkauan pasar skutik bongsor tersebut.
Sebagai informasi, Yamaha membanderol All New NMAX versi standar Rp 29,5 juta on-the-road DKI Jakarta.
Jangan Sampai Sengsara di Jalan, Begini Deteksi Baut Puli Kendor
Karena pada baut ini gerakan puli ditahan agar v-belt bisa terangkat dan motor dapat melaju. Untuk pengencangannya pun enggak bisa main perasaan, torsinya harus sesuai angka dari pabrikan. “Biasanya, kalau di bengkel resmi kami lakukan SOP pengencangan baut ini menggunakan kunci torsi. Puluhan Motor Yamaha RX-Z Berjejer Rapi Cuma Jadi Pagar Rumah, Kondisi Orisinal. Baca Juga : Sok Jagoan, Video Pengendara Motor Yamaha NMAX Arogan, Blokir Jalan Saat Macet. Untuk mur puli depan yang punya diameter ulir 14 mm ini 108 Nm atau 11 kgf-m.
Sedangkan, mur puli belakang yang berdiameter ulir 28 mm ini, tingkat pengencangannya 54 Nm atau 5,5 Kgf-m,” buka Fahrul, Service Advisor dari AHASS Berkah Sinergi. Apabila pengencangan baut tidak sesuai rekomendasi daripabrikan, beresiko copot saat motor berakselerasi.
Baca Juga : Merinding, Mayat Pemuda Membusuk di Samping Motor Kawasaki Ninja, Warga Gempar. “Ya, itu biasanya suara antara kipas puli depan yang bergesekan dengan cover CVT.
Yamaha NMAX Keluarkan Suara Gesekan, Tapi Mesin Normal, Awas Mur Ini Rewel
/photo/2020/08/05/2652435213.jpeg)
Otomotifnet.com - Yamaha NMAX secara tiba-tiba muncul suara gesekan yang nyaring di area CVT, tapi anehnya mesin masih menyala dengan normal. Setelah dicek hal ini disebabkan baut pulley depan (dilingkari merah) kendur walau enggak sampai lepas.
Bagian pulley yang ada bilah-bilah kipasnya bisa jadi habis kemakan. Baca Juga: Yamaha NMAX Rekomendasi Pabrik, Ganti Oli Tiap 4.000 Km, Bengkel Spesialis Anggap Kurang Tepat.
Solusinya pun mudah dan murah, Yoga yang biasa menangani skutik Maxi Yamaha ini mengganti mur pulley bawaan dengan mur yang lebih tebal, drat banyak dan ada kuku pengunci. "Kalau bawaan itu mur pulley pakai kunci ring 17, yang ini pakai kunci ring 19, lebih besar dan lebih paten," ungkap pebengkel di Cibubur, Jakarta Timur ini.
Jelaskan apa yang akan terjadi jika v belt kendor?
Tanda v-belt yang mulai mulur atau kendur biasanya adalah tarikan motor yang mulai lemot dan bensin menjadi boros. ... Kalau v-belt sudah melar maka dampaknya bisa juga ke BBM. Karena v-belt yang kendur maka tarikan motor jadi lemot, efeknya konsumsi BBM jadi boros.
30 oct 2019.
