Ukuran Piston Nmax New
Ukuran Piston Nmax New. Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 155 bisa berlari kencang tanpa paket bore-up. Caranya tingkatin rasio kompresi mesinnya, waduh gimana tuh caranya? Umumnya, mekanik menaikan rasio kompresi mesin dengan mengganti piston dengan ukuran yang sama namun permukaan yang lebih tinggi.
Contohnya piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston 58 mm sama dengan NMAX. (Baca Juga: Yamaha NMAX Baru Digosipkan Segera Muncul, Ada Yang Bilang Akhir Tahun 2019).
Serta ukuran pen piston juga sama yakni 14 mm, namun dengan dome piston lebih tinggi. Sedangkan, piston bawaan NMAX profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam di kepala pistonnya. Teguh Piston Yamaha NMAX. Namun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm.
Lalu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Ukuran Piston NMAX Semua Tipe
Hal tersebut akan memudahkan anda untuk menemukan piston NMAX dimanapun jika mengalami kerusakan. Apabila anda ingin melakukan pembelian piston NMAX melalui situs belanja online, anda dapat menuju link di bawah ini untuk mendapatkan akses ke toko otomotif yang menjual piston ori, murah, dan terpercaya.
Piston sebagai komponen motor yang sangat penting tentu perlu diperhatikan kondisinya, karena jika piston mengalami kerusakan dapat memberikan gangguan terhadap laju kendaraan motor NMAX anda. Berikut ini merupakan masalah umum yang sering terjadi pada piston motor NMAX. Bagi pengguna NMAX yang tidak mengatahuinya, hal tersebut merupakan gejala bahwa ring piston motor anda sudah lemah dan waktunya diganti.
Piston yang telah digunakan sejak lama tentu performa kinerjanya akan berkurang, dikarenakan piston sudah tidak lagi memiliki daya kedap udara dan dapat menimbulkan aus serta membuat kompresi mesin menjadi bocor. Jika motor anda mengalami tanda-tanda berikut ini segera bawalah ke bengkel untuk dilakukan pengecekan.
Jika motor anda mengeluarkan suara yang kasar, alangkah baiknya segera dilakukan pengecekan ke bengkel. Kinerja mesin menurutn merupakan pertanda bahwa piston motor anda mengalami kerusakan.
Tarikan Lebih Nendang Yamaha NMAX Pasang Seher R15 VVA Harga Terjangkau
MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar sudah lumayan kencang. Tapi, kebanyakan pemilik Yamaha NMAX lebih suka modif termasuk supaya tarikan atau akselerasinya makin ngacir. Supaya mesin awet lebih baik dalam modifikasi juga pakai komponen original.
“Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1,” tambah Anes sapaan akrabnya. Baca Juga: Yamaha NMAX Siap Turing Jarak Jauh, Pasang Side Box Unik Berkapasitas 15 Liter. Baca Juga: Diobral Body Predator Yamaha NMAX Hanya Hari Ini Free Ongkir dan Gratis Pasang di Rumah Konsumen.
Itu harga di tahun 2018, sekarang kalaupun naik sekitar jadi Rp 200 ribu.
Jawaban Banyak Mekanik Pilih Bore Up Yamaha NMAX Pakai Piston 62 Mm
Salah satunya bengkel yang menggunakan piston 62 mm buat Yamaha NMAX adalah Gas Motor. Kalau terlampau besar saya khawatir dengan water jacketnya yang rawan jebol," sahutnya lagi di Mampang, Depok, Jawa Barat. Water jacket adalah ruangan disamping boring liner yang fungsinya sebagai pendingin dan dialiri air radiator.
Jika boring linernya dibesarkan otomatis jarak dengan dinding water jacket pun akan menipis. Di pasaran terdapat dua merk yang menjual bore up kit 62 mm buat Yamaha NMAX.
Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Kenapa Banyak Mekanik Pilih Bore Up Yamaha NMAX Pakai Piston 62 Mm.
Tarikan Lebih Nendang Yamaha NMAX Pasang Seher R15 VVA Harga Terjangkau
MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar sudah lumayan kencang. Tapi, kebanyakan pemilik Yamaha NMAX lebih suka modif termasuk supaya tarikan atau akselerasinya makin ngacir. Supaya mesin awet lebih baik dalam modifikasi juga pakai komponen original. Baca Juga: Diskon Rp 1 Juta DP Yamaha NMAX Baru Gak Sampe Rp 2 Juta, Sudah Bisa Dibawa Pulang.
"Enak suara lebih padet tarikan juga berasa lebih nendang," jelas Risky Wendianski pemilik Yamaha NMAX yang sudah pakai seher Yamaha R15 VVA. “Profil seher All New R15 ini punya kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan NMAX yang lebih cekung.
Otomatis, membuat ruang bakar semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar,” bilang Yohannes, owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS. “Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1,” tambah Anes sapaan akrabnya.
Yamaha NMAX Jadi Naik Rasio Kompresi Mesinnya, Padahal Ukuran Piston Sama, Punya Apaan Sih?
Meski keduanya memiliki ukuran yang sama yaitu 58 mm , namun tedapat perbedaan modelnya. Dan Jika dipasangkan pada motor Yamaha NMAX akan memiliki kelebihan atau keuntungan.
Keuntungan yang didapat adalah, bisa menaikkan rasio kompresi mesin NMAX jadi lebih tinggi. Baca Juga: Aslinya Mahal, Substitusi Tensioner Yamaha NMAX Pakai Punya Saudara.
Berbeda dengan piston bawaan NMAX yang cekung ke dalam," bilang Yohannes," dikutip dari GridOto.com. "Otomatis, ruang bakar semakin sempit jika pakai piston All New R15 yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar," tambah Anes yang buka bengkel di daerah Duren Sawit, Jakarta Timur.
Substitusi Piston Yamaha All New R15 Untuk NMAX, Apa Keuntungannya?
Yakni bisa menaikkan rasio kompresi mesin NMAX jadi lebih tinggi. (Baca Juga: Pakai Sokbreker Depan Ini, Yamaha RX-King Lebih Stabil Diajak Nikung!).
Berbeda dengan piston bawaan NMAX yang cekung ke dalam," bilang Yohannes," owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS. "Otomatis, ruang bakar semakin sempit jika pakai piston All New R15 yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar," tambah Anes yang buka bengkel di daerah Duren Sawit, Jakarta Timur. Selain itu piston All New R15 juga lebih ringan dari standarnya NMAX.
Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram. (Baca Juga: Panduan Servis Tahun Pertama Yamaha FreeGo, Apa Saja yang Dikerjakan?).
Ini Spesifikasi Lengkap Yamaha All New NMAX 155
100kpj – Akhirnya PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing resmi meluncurkan All New Nmax 155 di JIExpo Kemayoran Jakarta Pusat, Senin 2 Desember 2019. Diwujudkan melalui Teknologi Comunication Control Unit (CCU) yang terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) berbasis bluetooth.
Selain itu mesin baru All New Nmax 155 memiliki desain baru air cleaner box yang besar sehingga enak untuk berakselerasi.Desain new cylinder head dengan katup intake yang besar, serta desain ruang bakar (combustion chamber) yang compact dan menggunakan piston YZF-R15. Komunikasi pun tak akan putus karena dibekali Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget pengendara.LED Head & Tail Light yang memiliki desain lampu depan dan belakang mewarisi MAX Series DNA serta sudah menggunakan LED, memancarkan cahaya lebih terang.
Serta Hazard Lamp yang berfungsi untuk memberi tanda dalam situasi darurat.Lalu dengan Multifunction Full Digital Speedometer yang modern dan informatif bagi pengendara, kini dilengkapi dengan indikator Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect). Produk baru ini tersedia dengan berbagai warna yang memberi kesan premium, termasuk edisi MAXI Signature yang menonjolkan warna hitam matte beraksen emas.
Sedangkan All New Nmax 155 Standard warna Matte Black, Matte Blue, Glossy White, Matte Red.P X L X T : 1.935mm X 740mm X 1160mmJARAK SUMBU RODA: 1.340mmJARAK TERENDAH KE TANAH: 124 mmTINGGI TEMPAT DUDUK: 765mmBERAT ISI: 132 kg 130 kg (Tipe Standard)KAPASITAS TANGKI BENSIN: 7,1 LiterTIPE MESIN: Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVAJUMLAH/POSISI SILINDER: Single cylinderDIAMETER X LANGKAH: 58 mm X 58,7mmVOLUME SILINDER 155PERBANDINGAN KOMPRESI 11.6 : 1DAYA MAKSIMUM 11,3kW/8.000 rpmTORSI MAKSIMUM 13,9 Nm/6.500rpmSISTEM STARTER: Electric starterSISTEM PELUMASAN: Wet SumpKAPASITAS OLI MESIN 0,9 L (periodical change) 0,9 L (periodical change)SISTEM BAHAN BAKAR: Fuel InjectionTIPE KOPLING: Single dry clutchTIPE TRANSMISI: AutomaticTIPE RANGKA: UnderboneSUSPENSI DEPAN: Telescopic TelescopicSUSPENSI BELAKANG: Unit SwingBAN DEPAN 110/70-13M/C 48PBAN BELAKANG 130/70-13M/C 63PTIPE BAN Tubeless TubelessREM DEPAN Hydraulic Single Disc brakeREM BELAKANG Hydraulic Single Disc brakeSISTEM PENGAPIAN TCIBATTERY YTZ6VTIPE BUSI NGK/CPR8EA-9.
Segini Biaya Pasang Piston Yamaha R15 V3 di Yamaha NMAX Atau Aerox 155
Paket ini disediakan oleh Yoga Motoshop, bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha. Baca Juga: Segini Modal Ubah Yamaha R15 V3 Jadi Gambot Pakai Kaki-Kaki Kekar.
"Saat pasang piston Yamaha R15 V3 juga disarankan buat ganti paking set, harganya Rp 200 ribu," jelas Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur. Bahkan oli dan air radiator termasuk ke dalam paket. Baca Juga: Kelebihan dari Setang Piston Aftermarket Jenis Forged vs Standar.
3 Cara Menghitung Cc Motor Bore Up Dan Stroke Up – Moladin
Sebelum masuk ke rumus, Anda perlu tahu bahwa bentuk silinder dari mesin adalah tabung. Oleh karena itulah, cara menghitung kapasitas mesin bisa dilakukan menggunakan rumus volume dari tabung, seperti di bawah ini:.
Kalau kendaraan hanya dipakai untuk pergi dan pulang kerja, penambahan kapasitas mesin tidak perlu dilakukan. Hanya saja jika digunakan untuk kontes modifikasi motor, mungkin bisa dilakukan bore up dan stroke up.
Namun yang terpenting dari itu semua, setelah bore up dan stroke up, Anda harus rajin untuk melakukan pengecekan secara berkala kondisi mesin. Hanya saja, kamu tidak mengimbanginya dengan mengganti sistem transmisi atau di motor matik berarti CVT.
Bisa jadi, nanti sistem transmisi tidak bakal kuat untuk menerima beban performa hebat tersebut. Kalau ternyata sistem penggerak masih didistribusikan pakai rantai, bukan tidak mungkin rantainya cepat putus.
Pasalnya, kalau hal itu terjadi, Anda sendiri yang bakal rugi, karena komponen mesin motor jadi cepat rusak. Sarannya adalah kalau untuk harian sebaiknya tidak perlu, lantaran mesin bawaan pabrik sudah punya standar terbaik.
