Ukuran Piringan Nmax

• Diterbitkan : 11 Nov 2023

Ukuran Piringan Nmax. Otomotiffnet.com - Salah satu cara meng-upgrade perangkat pengereman dengan mengganti cakram standar pakai piringan aftermarket yang lebih lebar. Seperti dilakukan oleh workshop Ihsan Motoshop, yang menjajakan paket cakram lebar lansiran PSM untuk All New Yamaha NMAX 155.

Baca Juga: Royal Alloy GP200S Dites Performa, Top Speed Ngalahin Yamaha NMAX. Rangga/otomotifnet.com Ini dia piringan rem PSM untuk Yamaha NMAX 155. Proses instalasi dimulai dari mengendorkan baut pemegang kaliper menggunakan kunci bintang L10 (Gbr.2).

Dilanjutkan membuka baut as roda pakai kunci ring 14 dan 17. Sebelum melepas roda, beri alas di dek tengah untuk menopang bodi.

Perbedaan Cakram Depan dan Belakang NMAX, Ini Penjelasannya!

Pada dasarnya rem motor standar dari Yamaha ini memang telah diciptakan semakin pakem, baik bagian depan atau belakang. Sayangnya sebagian besar pemilik kendaraan roda dua seperti ini tidak mengetahui apa saja perbedaan mendasar pada bagian cakramnya.

Seperti yang sudah kita ketahui, bahwa guna memenuhi kebutuhan pasar akan skuter dengan transmisi otomatis, maka Yamaha NMAX pilihannya. Pasalnya skuter matik sendiri memang menjadi salah satu kendaraan yang sangat nyaman saat digunakan di dalam kota. Khususnya Yamaha NMAX ini yang kali pertama rilis di Sirkuit Internasional Sentul Jawa Barat sejak Februari 2015 silam. Meskipun sudah ada 7 tahunan, namun produk motor terbaik itu sampai saat ini juga masih produksi. Perbedaan cakram depan dan belakang NMAX pada versi 2019, maka pertama kali hadir dengan sistem pengereman Anti Lock Braking System. Karena Yamaha NMAX ini menggunakan rem dengan kaliper 1 piston pada bagian depan dan belakang.

Dari sejumlah perbedaan cakram depan dan belakang NMAX seperti itu, apakah Anda kini sudah paham betul?

Pilihan Disc Brake Yamaha NMAX Sudah Ada Empat

Jakarta - Selain dongkrak tampilan Yamaha NMAX, parts yang satu ini juga mampu meningkatkan safety. Disc brake atau yang biasa disebut cakram ini sangat ampuh bikin kaki-kaki NMAX jadi makin sporti. pengereman bisa jadi lebih pakem, apalagi dalam paketnya sudah termasuk master rem 4 piston,” ungkap Wiryawan owner Fat Motorsport di Jl. Pahlawan Revolusi, Pd Bambu, Jakarta Timun, sambil membeberkan harga satu set Rp 1,65 jt. Racing Boy atau RCB juga membuat cakram khusus untuk Yamaha NMAX ini. Soal harga enggak usah khawatir bro, cukup rogoh kantong Rp 250 ribu saja.

Produsen racing part CLD yang bermarkas di Ciledug, Tangerang Selatan ini tawarkan disc model floating. Meskipun punya model yang keren bak cakram balap, Dodo hanya menjual disc brake ini Rp 500 ribu saja sob, minat langsung gas!

TDR menawarkan disk brake dengan 3 pilihan warna, yakni merah, gold dan silverstone. Disc model floating berdiamter 230 mm ini dijual Rp 680 ribu oleh Yonk Jaya yang gerainya ada di Jl.

Cakram Floating Yamaha NMAX Aerox Lexi Buatan Chemco Sunstar, Diameter 260mm : Cek Harga Dan Keunggulannya

., salam pertamax7.com, Cakram Floating Yamaha NMAX Aerox Lexi Buatan Chemco Sunstar, Diameter 260mm : Cek Harga Dan Keunggulannya. Dalam cerita singkat kali ini ada komponen menarik nan premium yaitu Piringan Cakram-Floating/ Floating Disc buatan Chemco Disc Brake yang bekerja sama dengan Sunstar Jepang yang memang sudah dikenal sebagai pabrikan piringan cakram kelas dunia.

Dan Seperti biasa, Artikel semacam ini bukan endorse/ afiliasi ya om, cuma buat info saja kok. Chemco Menjual Piringan Cakram-Floating Disc Brake khusus untuk Yamaha NMAX, Aerox, Lexi 125 ini dengan harga Rp1,1 Juta di toko Resmi mereka. Piringan Cakram-Floating Disc Brake Chemco Sunstar khusus untuk Yamaha NMAX, Aerox, Lexi 125 hadir dalam ukuran 260mm/ diameter 26cm dan tersedia dalam dua pilihan warna yaitu emas yang elegan dan hitam yang garang. Sebagai mana diketahui bersama, Yamaha NMAX, Aerox, Lexi 125 menggunakan rem cakram non floating dengan ukuran 230mm/ 23cm.

Praktis dengan peningkatan ukuran cakram depan menjadi 260mm alias naik 3cm, maka power pengereman semakin meningkat. pada Teknologi Floating Disc menghasilkan performa pengereman serta pengendalian yang maksimal saat kecepatan tinggi. Nah, ada pemirsa yang sudah pakai Chemco Sunstar Floating Disc khusus Yamaha NMAX 155, Aerox 155, dan Lexi 125?

Lebih Aman dan Keren, Nih Cakram Lebar Buat MAXI Series Yamaha

GridOto.com – Ternyata sudah banyak pilihan cakram lebar buat MAXI Series Yamaha nih. Tahapan paling mudah dan sering dipilih bisa dengan mengganti piringan cakram bawaan dengan yang lebih lebar.

Penggunaan cakram lebar sendiri diyakini dapat memperpendek jarak pengereman sehingga riding jadi makin aman. (BACA JUGA: Motor Mogok Saat Lewat Genangan Air, Langsung Periksa Bagian Ini).

Keduanya produk Thailand dan model floating,” jawab Wisnu Adi Saputro, owner bengkel Rakyat Sinting Matic Shop (RSMS) kepada GridOto.com. Saat digunakan, cakram bertipe floating sendiri mampu buat pengereman lebih halus sekaligus lebih baik dalam melepas panas. Farhan Cakram lebar merek waszs untuk MAXI series Yamaha. “Pemasangannya pnp alias tanpa ubahan, namun perlu ganti bracket kaliper agar dapat terpasang di motor. Bracket kita jual terpisah,” lengkap Inu sapaan akrabnya.

Bongkar Sendiri Rem Yamaha NMAX, Cukup Siapkan 4 Kunci Sederhana Ini

GridOto.com - Buat kalian yang ingin bongkar sendiri rem Yamaha NMAX untuk lakukan perawatan, sebenarnya bisa dilakukan sendiri di rumah. Paling hanya ada satu kunci yang jarang dimiliki banyak bikers dan bisa kalian siapkan atau pinjam ke teman.

Begini Cara Kuras Minyak Rem Motor yang Paling Cepat). Kunci 10 mm ini berfungsi untuk membuka baut yang mengunci pegangan slang rem ke sokbreker dan juga baut sensor kecepatan di rem depan. Untuk membuka dua baut pegangan kaliper rem depan ke sokbreker, kalian harus siapkan kunci L bintang ukuran T50.

Kunci ini yang harus kalian siapkan karena memang bukan salah satu kunci perkakas yang semua bikers punya. Nurul Baut pengikat slang rem dan kaliper bisa dilepas menggunakan kunci 12 mm. Sedangkan untuk membuka dua baut pengikat kaliper rem belakang bisa gunakan kunci ukuran 12 mm, model ring lebih disarankan karena ruang baut yang tergolong sempit untuk dimasukan kunci. (Baca Juga: Perkembangan Teknologi Kampas Rem Mobil, Dari Kayu sampai Ceramic).

Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar Milik Saudaranya

Otomania.com - Rem motor standar Yamaha NMAX bisa dibikin semakin pakem bagian depan dan belakangnya. Yaitu dengan menggunakan kaliper bawaan motor dari Yamaha R15.

Tetapi untuk pemasangan kaliper bagian depan Yamaha R15 di NMAX, pemasangannya bisa dilakukan secara plug and play. Baca Juga: Yamaha NMAX "Brebet" di Kecepatan Tinggi, Ternyata Ini Penyebabnya.

Tanpa perlu ada yang disesuaikan karena dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX sama. “Yamaha NMAX pakai rem dengan kaliper 1 piston di depan dan belakang.

Bisa upgrade pakai kaliper depan 2 piston Yamaha R15 buat gantikan kaliper depan dan belakang NMAX,” jelas Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com. Baca Juga: Jangan Panik Muncul Kode Error 84 di Yamaha NMAX, Bengkel Ungkap Masalahnya.