Ukuran Piringan Cakram Depan Nmax

• Diterbitkan : 08 Feb 2022

Ukuran Piringan Cakram Depan Nmax. Otomotiffnet.com - Salah satu cara meng-upgrade perangkat pengereman dengan mengganti cakram standar pakai piringan aftermarket yang lebih lebar. Seperti dilakukan oleh workshop Ihsan Motoshop, yang menjajakan paket cakram lebar lansiran PSM untuk All New Yamaha NMAX 155.

Baca Juga: Royal Alloy GP200S Dites Performa, Top Speed Ngalahin Yamaha NMAX. Rangga/otomotifnet.com Ini dia piringan rem PSM untuk Yamaha NMAX 155.

Proses instalasi dimulai dari mengendorkan baut pemegang kaliper menggunakan kunci bintang L10 (Gbr.2). Dilanjutkan membuka baut as roda pakai kunci ring 14 dan 17. Sebelum melepas roda, beri alas di dek tengah untuk menopang bodi.

Lebih Aman dan Keren, Nih Cakram Lebar Buat MAXI Series Yamaha

GridOto.com – Ternyata sudah banyak pilihan cakram lebar buat MAXI Series Yamaha nih. Penggunaan cakram lebar sendiri diyakini dapat memperpendek jarak pengereman sehingga riding jadi makin aman.

(BACA JUGA: Motor Mogok Saat Lewat Genangan Air, Langsung Periksa Bagian Ini). Keduanya produk Thailand dan model floating,” jawab Wisnu Adi Saputro, owner bengkel Rakyat Sinting Matic Shop (RSMS) kepada GridOto.com.

Farhan Cakram lebar merek waszs untuk MAXI series Yamaha. “Pemasangannya pnp alias tanpa ubahan, namun perlu ganti bracket kaliper agar dapat terpasang di motor. Bracket kita jual terpisah,” lengkap Inu sapaan akrabnya.

Pilihan Disc Brake Yamaha NMAX Sudah Ada Empat

Jakarta - Selain dongkrak tampilan Yamaha NMAX, parts yang satu ini juga mampu meningkatkan safety. Disc brake atau yang biasa disebut cakram ini sangat ampuh bikin kaki-kaki NMAX jadi makin sporti. pengereman bisa jadi lebih pakem, apalagi dalam paketnya sudah termasuk master rem 4 piston,” ungkap Wiryawan owner Fat Motorsport di Jl. Pahlawan Revolusi, Pd Bambu, Jakarta Timun, sambil membeberkan harga satu set Rp 1,65 jt.

Racing Boy atau RCB juga membuat cakram khusus untuk Yamaha NMAX ini. Soal harga enggak usah khawatir bro, cukup rogoh kantong Rp 250 ribu saja. Produsen racing part CLD yang bermarkas di Ciledug, Tangerang Selatan ini tawarkan disc model floating. Meskipun punya model yang keren bak cakram balap, Dodo hanya menjual disc brake ini Rp 500 ribu saja sob, minat langsung gas! TDR menawarkan disk brake dengan 3 pilihan warna, yakni merah, gold dan silverstone. Disc model floating berdiamter 230 mm ini dijual Rp 680 ribu oleh Yonk Jaya yang gerainya ada di Jl.

Penasaran Kaki-Kaki Yamaha Lexi 125, Ini Spesifikasi Dan Fitur Lengkapnya!

GridOto.com - Salah satu ciri khas dari Yamaha Maxi-series adalah kaki-kakinya kekar dan lebar dibanding skutik lainnya. Diameternya sama 14 inci namun pelek Lexi 125 lebih ramping, dengan ukuran 1.85 depan dan 2.15 di belakang.

Spek kalipernya juga sama dengan sistem single piston, meski Lexi 125 tidak memiliki fitur ABS seperti Aerox 155 VVA S-Version dan NMAX. Untuk rem belakangnya mirip dengan Aerox 155 VVA, yang menggunakan drum brake atau tromol. Selain cakram, rupanya wheelbase atau jarak sumbu roda Lexi sama dengan Yamaha-Maxi series lainnya. Yamaha Lexi 125 memiliki dua varian yaitu reguler dan S, dengan perbedaan salah satunya di suspensi belakangnya.

Pasang Petal Disk Yamaha Aerox 155 VVA Tipe R di Yamaha NMAX 155 , PNP Mantap - Pertamax7.com

halo om, di awal bulan ramadhan 1438H kemaren,, pertamax7 pasang cakram bergelombang ( petal Disk ) OEM aka Bawaan Yamaha Aerox 155 VVA Tipe R ,, Indent beberapa waktu,, sudah sampai,,, siap dipasang,, PNP om, asyik.. dengan harga Rp.263 rebu, pertamax7 memesan Cakram Depan Yamaha Aerox 155 ,, setelah datang yuk di pasang.

posisi standar tengah, ganjal bawah yamaha nmax pakai dingklik dilapis kain biar mudah dalam lepas roda depan dari motor lepas cakram depan, rada susah om kudu ati2 , telaten dan pakai alat yang sesuai, kalau pakai kunci murahan bautnya bisa slek hehehe pasang cakram baru, PNP nggak ubah2 beres.. . Diameter sama lebar dengan versi standar yamaha nmax yaitu 230 mm aka 23 cm.

rasa pengereman dan kepakeman 11-12 karena diameter sama, namun saat hujan sedikit lebih ajib. eits,, ada kekurangan pasang petal disk yamaha Aerox 155 VVA Tipe R di tamaha NMAX 155 ABS. terlihat bolong om hehehehe… cakram yamaha NMAX 155 VVA kan bulet padet, sementara kalau petal disk kan bolong2 berongga ,, cek foto dibawah ini.

Cakram Lebar Buat Yamaha Nmax Non ABS

Ingin tampilan cakram berbeda dan keliatan nyentrik? Produsen yang mengeluarkan disk brake atau cakram buat skutik premium Yamaha Nmax. “Produk ini include braket kaliper remnya, jadi tinggal pasang aja dan gak perlu mengubah lagi. Untuk pemasangan ke pelek atau tromol juga tidak ada perubahan, tinggal plag and play,” ujar Yandi, Manager toko Ai-Tech Speed Shop, Green Lake City, Cengkareng, Jakarta Barat.

Warna yang tersedia biru, gold dan hitam dengan memadukan floting bergambar kelir. Namun, sayangnya untuk Nmax ABS gak bisa diaplikasikan alias dilepas dan cakram non-floting. Peranti sepaket dengan braket kaliper ini cukup siapkan dana sebesar Rp 1,1 juta aja.

Ai-Tech Speed Shop : Green Lake City, ruko Great Wall, No.

Apakah Umum Ganti Piringan Cakram Yamaha Nmax Usia Motor 22 Ribu Km?

Dhan Kuddo modelnya kayak punya bawaan aerox, gak perlu ganti kaliper om kan diameter nya sama – Friski. tergantung perawatan juga, piringan cakram cepet kalah kalau kampas kotor atau bekas becek hujan nggak segera dicuci – Alfa. Analisa ane sih karena brake pad belakang emang cepet habis & mgkin telat ganti jadi cakramnya yg kemakan masbro – Dicky. Dhan Kuddo setau saya Jenis rem floating itu karena ada sedikit celah ‘mengambang’ antara disc rotor dan carrier. Bagus review nya yang udah pada pake tapi sayang ada warna ijonya itu kalo saya pribadi 😂 – Achmad. Gozali Kafi sm brrti kang 2x ganti kampas di gerinda dlu., cm skrng bunyi nyit jd ganggu bngt.

Petarung Lautan byk faktor salah satu penyebab kebiasaan mengedarai yg suka menggantungkan jari di pedal rem dan rajin cuci pd musim hujan – Cahyo. Indra Prabu Dewantara blm pernah jatoh kang dan ban jg baru ganti ke maxis cm y ukurannya naik 1 tingkat, ap krn itu kah???

Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar Milik Saudaranya

Otomania.com - Rem motor standar Yamaha NMAX bisa dibikin semakin pakem bagian depan dan belakangnya. Yaitu dengan menggunakan kaliper bawaan motor dari Yamaha R15.

Tetapi untuk pemasangan kaliper bagian depan Yamaha R15 di NMAX, pemasangannya bisa dilakukan secara plug and play. Baca Juga: Ini Perbedaan Paling Terlihat Pada Kaliper Rem Radial Dan Axial, Mana Lebih Baik? Tanpa perlu ada yang disesuaikan karena dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX sama.

“Yamaha NMAX pakai rem dengan kaliper 1 piston di depan dan belakang. Bisa upgrade pakai kaliper depan 2 piston Yamaha R15 buat gantikan kaliper depan dan belakang NMAX,” jelas Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com.