Ukuran Ban Nmax Road Race
Ukuran Ban Nmax Road Race. Jakarta - Bukan cuma buat turing, Yamaha NMAX juga dibalapin! Salah satu part paling penting untuk turun balap adalah ban yang tepat. “Profil ban sangatlah menentukan kemiringan yang maksimal saat cornering. “Sempat coba pakai ban Dunlop dengan size 110/70- 13 dan 130/70-13 inci, tapi saat menikung mentok cover CVT dan besi pegangan standar samping,” curhatnya.
Solusinya banyak yang mengganti dengan ukuran lebih lebar dan lebih tinggi, “Ukuran yang proporsional untuk NMAX ini sebenarnya harus naik satu step dari ukuran standar, yaitu 120/70-13 inci depan dan 140/70-13 inci belakang,” beber Andreas Aldrin, owner Rumah Ban Motor di Fatmawati, Jaksel. Namun untuk saat ini baru ada Battlax SC saja yang punya kombinasi ukuran depan-belakang seperti itu, “Sebenarnya Metzeler sudah ada tipe ME7 tapi belum masuk Indonesia,” tambahnya.
Modifikasi Yamaha NMAX Jawara Road Race Bandung
Jawa Barat merupakan surganya pecinta balap motor ompong, alias skubek atau matik. Seperti dalam gelaran road race di Brigif, Cimahi, bandung beberapa waktu lalu, perdana buka kelas khusus NMAX s/d 200 cc.
Podium tertinggi disabet Azi Zihad, rider asal Tasikmalaya, yang membela tim Gemilang Berdikari Utama Hamosena CLD ZTM. “Di balik kemenangan itu, ada peran besar Iman Zatory, sang kiliker NMAX besutan Zihad. Keduanya (pembalap dan mekanik), kombinasi yang pas,” bisik Gemilang Yohansah, selaku owner tim.
Oh iya, lewat pemakaian piston Wiseco tadi serta penyesuaian pada squish, rasio kompresi dipatok di angka 11,0 : 1. Prinsip kerjanya mirip dengan gonta-ganti spuyer pada karburator,” beber pria yang nengok juga dipanggil Zatory. Buat memaksimalkan akselerasi dari bawah hingga atas, rumah roller mengandalkan produk CLD, yang kemiringannya 13,5°. “Kombinasi per CVT keras dan roller enteng, bertujuan agar tarikan awal bisa cepat.
Sementara untuk top speed, terbantu profil kemiringan puli primernya,” tutup mekanik berkacamata ini.
Rekomendasi Ban Nmax Terbaik Buat Harian – MOLADIN
Oleh karena ukurannya yang spesial yaitu 13 inci, pemilik Nmax tidak terlalu mudah dalam menemukan merek ban pengganti. Dengan harga murah, beberapa konsumen kerap mengeluhkan ada suara berisik ketika menggunakan ban Zeneos Milano di Nmax 155 VVA.
Pola ban depannya ada garis lurus di tengah, berguna membuang air saat motor melewati jalan basah. Kalau kamu ingin kenyamanan dan keselamatan berkendara ekstra, tentu pilihan ban Pirelli Evo sangat tepat untuk Nmax.
Ban Yamaha Nmax terbaik yang terakhir adalah Corsa Platinum Cross S. Punya desain sangat unik dengan pola tapak dual purpose. Usai membeli ban Nmax terbaik versi aftermarket, kamu perlu melakukan perawatan yang tepat supaya tidak cepat aus dan rusak.
Promo Spesial..! 1 Set Ban Comet Buat NMax Hanya 875 Ribu + Gratis Kacamata TDR Harga 500 Ribu
BeritaBalap.com-Ada promo spesial yang dipersembahkan Optimax Purwokerto, Jawa Tengah. Ini distributor produk-produk Mitra 2000 (TDR Racing, YSS, Comet, Oli Vrooam, API-Tech, Koso, Osaki, Frando dan lain-lain).
Jadi Optimax Purwokerto menghadirkan Promo Natal dan Tahun Baru 2020. Bahwa 1 set Ban Comet (depan dan belakang) untuk Yamaha N-Max 155 cukup dibanderol Rp.
Sekilas informasi saja, Ban Comet itu diproduksi di Vietnam. Mantapnya, dengan harga tersebut, sudah mendapatkan pula secara gratis kacama TDR Racing.
Adapun ukuran Ban Comet buat N-Max ialah depan 120/70-13 53S dan belakang 140/60-13 53S. So, anda langsung bisa safety berkendara dengan ban anyar sekaligus bergaya dengan berbagai model kacamata TDR Racing yang fashionable. Ayo buruan, silahkan datang langsung ke alamat Optimax Purwokerto atau hubungi nomor hape atau WhatApps (WA) yang ada dibawah ini.
Yamaha NMAX Versi Balap Ini Jos - Pertamax7.com
adalah garapan dari C&C Jaya Motor jaksel, ya buat turun balap om. ini juga sebenarnya buat OMR Yamaha nmax namun dibatalkan.. intip spesifikasi modifikasinya.
mengapa mesin masih standar dan modifikasi di sektor CVT? untuk melibas sirkuit sentul kecil penuh tikungan di perlukan akselerasi dengan meringankan roller balap dari 7 gram ke 4 gram dengan cara di bubut, hasilnya lumayan bagus.. mengenai mesin standar. Saat mesin semakin panas, power motor tidak hilang, kecepatannya konstan.
last, ini khusus balap saja yak,, untuk habis berapa tentu modifikasi untuk balapan ini bukan sekedar ganti ban cacing trus jadi resing ya om.. gass di sirkuit.. Yamaha NMAX Versi Balap Ini Jos .. ditunggu balapan yamaha Nmax nya ya om.
Ukuran Ban Ori dan Velg NMax serta Rekomendasi Upgrade
Ukuran Ban Ori NMax saja sudah cukup besar tanpa dilakukan modifikasi, ukuran velg juga standar untuk mengakomodir kaki-kaki si karet bundar dengan lebar 130 mm untuk bagian belakang. disini BlogOtive akan memberikan kiat Rekomendasi Upgrade Ban NMax menjadi lebih besar dan gambot. Ukuran Velg Yamaha NMax memiliki tapak lebar yang sama dengan Ukuran Velg dan Ban Yamaha Aerox, hanya saja perbedaanya jika Aerox berdiameter 14 inchi (ring 14) untuk si Maxi cukup pakai ring-13, itu ukuran ori atau standarnya masdab.
Dengan Velg ini, bisa kamu aplikasikan Ban ukuran lebar 140 belakang dan 120 di depan (upgrade satu tingkat). Bisa juga pakai Velg ori Vario 125 atau 150 tetapi perlu sedikit dimodifikasi dengan menambahkan bearing untuk paskan rem dan braket untuk menambal tromol rem yang tidak terpakai. Tapi BlogOtive tidak anjurkan pakai Vario ini karena ukuran lebar velg Vario hanya 1,85 inch depan dan 2,15 inch belakang, nanti ukuran ban tidak bisa di upgrade.
Upgrade Ukuran Ban Yamaha Lexi 125, Maksimal berapa ? - Pertamax7.com
salam pertamax7.com, Upgrade Ukuran Ban Yamaha Lexi 125, Maksimal berapa ? ada yang berkomentar kok ban sama velgnya terasa kurang lebar. baik roda depan dan roda belakang memang sedikit terasa kurang lebar jika dibandingkan dengan body Yamaha Lexi 125 yang lumayan seksi dan montok.
maka upgrade maksimal yang ideal untuk Yamaha Lexi 125 adalah. catatan : ban dengan ukuran diatas mungkin lumayan susah dicari, namun bisa pakai ukuran 1 step diatasnya ( depan 100/80 misal ) atau belakang naik 3 step jadi 130/80 misal, namun dengan konsekuensi ban terasa ngedonat dan kurang proporsional.
ya karena Yamaha Lexi 125 cuma pakai mesin 125 cc SOHC 4 klep VVA yang nampaknya kurang nampol untuk Lexi 125 jika menggunakan ban ukuran 130/70 apalagi lebih lebar macam punya Yamaha Aerox 155 , bisa jadi terlalu berat ( diatas yang di test internal Yamaha guna mencapai variable yang di tentukan missal kecepatan, akselerasi, handling, konsumsi bahan bakar dan estetika ). nah diatas adalah uraian seberapa lebar ban Yamaha Lexi 125 jika di upgrade dengan catatan masih menggunakan velg asli alias bawaan, semoga menjawab pertanyaan pertamax7 pribadi atau mungkin pemirsa sebagia calon konsumen, semoga berguna.
Lagi Bingung Cari Ban Yamaha Aerox 155? Simak Nih Daftar Harganya, Mulai Rp 300 Ribuan!
GridOto.com - Yamaha Aerox 155 VVA memiliki kesan sporti yang kental tampilan desainnya, bisa dilihat dari ukuran bannya yang bikin terlihat kekar. Buat kamu yang mungkin baru saja memiliki Yamaha Aerox 155, jadi kepikiran berapa ya dana yang dikeluarkan buat upgrade ban?
Simak deh daftar harga ban Yamaha Aerox 155 Oktober 2020 ini... Walaupun begitu, masih banyak pengguna Yamaha Aerox yang ingin mengganti ban standar bawaan pabrik (OEM) dengan ukuran yang lebih besar lagi. "Upgrade ukuran ban yang paling aman naik 1-2 step dari ukuran standarnya," ucap Suprapto, pemiliki toko ban Jaya Makmur Abadi Jl. Nah harus diingat, jangan asal ganti ban lebih besar demi mengejar tampilan gagah.
"Tidak dianjurkan naik melebihi 1-2 step dari ukuran ban standar pabrikannya, karena tidak nyaman dalam berkendara terutama pada saat berbelok ban bagian depan," ujar Suprapto.
Tips Mudah Ganti Ukuran Ban Honda Vario 125 dan Vario 150 2021 Tanpa Ubah Pelek
Tampilan Honda Vario 2021 juga sangat cocok jika disematkan ban lebar pada kaki-kakinya. Bannya juga sudah tidak lagi menggunakan tube type yang memerlukan ban dalam.
Dengan ban tubeless, pengendara Honda Vario 2021 akan merasa lebih aman dan nyaman. Sebab, ban ini tidak akan langsung kempis jika tertusuk benda tajam. Berbeda dengan ban tipe tube type yang akan langsung bocor dan kempis. Baca juga : Jadi Varian Termahal, Berapa Cicilan Honda Vario 125 CBS ISS Pelek Emas Ini?
Tapi, dampak buruknya adalah tarikan motor menjadi lebih berat dan manuvernya jadi terbatas. Hal ini akan membuat permukaan ban yang menyentuh dengan aspal menjadi tidak maksimal. Baca juga : Pahami Vitalnya Fungsi Sekring, Pengguna Honda Vario 125 2021 Wajib Tahu! Kondisi tersebut sangat berbahaya, karena potensi terjadi sliding pada ban jadi lebih besar.
