Tutup Kampas Ganda Nmax

• Diterbitkan : 21 Feb 2023

Tutup Kampas Ganda Nmax. GridOto.com - Melubangi rumah kampas ganda Yamaha NMAX bukannya tanpa manfaat atau tujuan. Setidaknya ada 4 manfaat atau tujuan mekanik dalam melubangi rumah kampas ganda Yamaha NMAX.

Apa saja manfaat melubangi kampas ganda Yamaha NMAX? Penambahan lubang pada rumah kampas ganda Yamaha NMAX ini bertujuan untuk membuang kotoran. Baca Juga: Sil Kruk As Motor Matic Aus Jangan Dibiarkan, Bikin Kantong Bolong!

"Terutama kotoran yang dihasilkan oleh sisa-sisa atau residu dari kampas ganda," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, bengkel yang sering menangani Maxi Yamah kepada GridOto.com pada Senin (14/12/2020). Makanya beberapa kasus rumah kampas ganda berubah warna akibat panas yang berlebih. Baca Juga: Cara Ini Bikin Pin Guide Sliding Sheave Lebih Awet, Cegah Kerusakan Banyak.

Kerap Menipu, Kampas Ganda NMAX Lama dan Baru Bedanya di Sini

Otomotifnet.com - Kampas ganda Yamaha NMAX lama dan baru kerap menipu mata. Sekilas bentuknya mirip, tapi ternyata ada perbedaan.

"Kalau kampas ganda All New NMAX ini terlihat mirip dengan kampas ganda Yamaha Aerox 155," buka Iman Maliki, Service Advisor Era Motor Pasar Minggu, Jakarta Selatan. "Tapak kampas ganda All New NMAX ini sedikit lebih tipis dan lebih pendek," jelasnya saat ditemui, (31/1/22). "Untuk Kampas ganda All New NMAX sekarang pakai kode B6H-E6620-00, harganya Rp 400 ribuan," jelas Iman.

Sedangkan kampas ganda Yamaha NMAX lama berkode 2DP-E6620-00 di katalog lebih mahal sedikit yaitu Rp 420 ribuan. "Jadi, kalau misalkan All New NMAX mau pakai kampas ganda NMAX lama tinggal pasang saja," tuturnya. Yamaha e-Catalogue Kode dan harga kampas Ganda All New NMAX.

Honda PCX Pakai Kampas Ganda Yamaha NMAX Tetap Gredek? Ternyata Ini Penyebabnya

GridOto.com - Enggak sedikit yang beranggapan kalau pakai kampas ganda Yamaha NMAX bikin Honda PCX bebas gredek. "Padahal gredek itu disebabkan oleh hilangnya traksi kampas ganda terhadap rumah atau mangkok kampas ganda (slip)," buka Muhammad Ikim, owner RI Matic Shop And Service, bengkel spesialis yang sering menangani Honda PCX kepada GridOto.

Baca Juga: Buat yang Masih Penasaran, Simak Nih Fitur Unggulan All New Yamaha NMAX 155 Connected ABS. "Permukaan licin pada kampas ganda ditambah dengan kotoran dari kampas ganda yang menempel pada rumah kampas ganda membuatnya slip dan akhirnya gredek lagi," tambahnya saat ditemui di Jalan Pondok Kopi Raya Blok S4 No.5, Duren Sawit, Jakarta Timur.

Isal/GridOto.com Kampas ganda Yamaha NMAX yang licin akibat pemakaian padahal masih tebal. "Salah satunya kampas ganda karbon, selain kuat kampas ganda karbon saat terkena panas atau digunakan dalam jangka waktu yang panjang enggak cepat licin," jelas Ikim. Baca Juga: Bisa Saling Tukar, Ini Beda Karakter Kampas Ganda Yamaha Nouvo dan Mio.

Yamaha NMAX Mulai Gredek Saat Berakselerasi, Segini Biaya Ganti Kampas Ganda

Seiring pemakaian, pengguna Yamaha NMAX harus mewaspadai kampas ganda yang sudah tipis. Kalau sudah tipis harus diganti baru, bisa saat berbarengan dengan servis CVT.

Pabrikan sendiri menganjurkan pemilik untuk melakukan penggantian kampas ganda motor matic setiap 20.000-25.000 km pemakaian. "Misal kalian biarkan CVT kotor atau sering menahan gas saat motor berhenti di jalan menanjak bisa bikin usia kampas ganda jadi lebih pendek," tambah pria yang bermarkas di Jalan Kembang Kerep No.88, Kembangan, Jakarta Barat. Kampas ganda yang sudah tipis membuat akselerasi motor jadi tidak halus dan melambat.

"Jika kampas ganda aus, saat akselerasi akan terasa gredek atau getar," ungkapnya. Baca Juga: Lelang Motor Matic 150 cc 2022, Yamaha NMAX Dan Honda PCX Buka Harga Segini.

"Dan ini kode untuk NMAX baru, tapi bisa dipasang juga ke NMAX lama karena dudukannya sama dan harganya lebih murah," jelasnya. Sementara itu kampas ganda Yamaha NMAX lama dengan kode part 2DP-E6620-00 harganya Rp 451 ribu.

"Kalau mau murah, solusinya bisa ganti kampas ganda aftermarket yang dijual kampasnya saja dengan banderol Rp 150-200 ribuan, tapi semua juga tergantung kebutuhan," tutup Dustin yang bisa dikontak di nomor 0899-9780-862.

Honda PCX Tanam Kampas Ganda NMAX, Gredek Masih Ada, Ini Biang Masalahnya

Otomotifnet.com - Banyak yang beranggapan kalau pasang kampas ganda Yamaha NMAX ke Honda PCX bisa bikin gredek hilang. "Padahal gredek itu disebabkan oleh hilangnya traksi kampas ganda terhadap rumah atau mangkok kampas ganda (slip)," buka Muhammad Ikim, owner RI Matic Shop And Service, bengkel spesialis yang sering menangani Honda PCX. Baca Juga: Honda PCX, Sampai CB150R Bisa Atur Langsam Sendiri, Cukup Tanam Idle Screw Manual.

Isal/GridOto.com Kampas ganda Yamaha NMAX punya tapak lebih panjang. "Baik kampas ganda Yamaha NMAX atau kampas ganda bawaan Honda PCX kalau sering terkena panas lama-lama permukaannya jadi licin," jelas Ikim, panggilannya akrabnya. "Permukaan licin pada kampas ganda ditambah dengan kotoran dari kampas ganda yang menempel pada rumah kampas ganda membuatnya slip dan akhirnya gredek lagi," tambahnya saat ditemui di Jalan Pondok Kopi Raya Blok S4 No.5, Duren Sawit, Jakarta Timur. "Salah satunya kampas ganda karbon, selain kuat kampas ganda karbon saat terkena panas atau digunakan dalam jangka waktu yang panjang enggak cepat licin," jelas Ikim. Baca Juga: Honda PCX dan ADV 150 Bore Up Susah Langsam, Komponen Ini Obatnya, Modal Rp 150 Ribu.

Cara Irit Biaya Ganti Kampas Ganda Yamaha NMAX dari Bengkel Spesialis, Pemilik Bisa Hemat Rp 250 Ribu

Otomania.com - Cara irit biaya ganti kampas ganda Yamaha NMAX dari bengkel spesialis, pemilik bisa hemat Rp 250 ribu. Ada trik yang bisa dilakukan agar irit biaya saat penggantian kampas ganda Yamaha NMAX. Pabrikan sendiri menganjurkan pemilik motor matik untuk lakukan penggantian kampas ganda setiap pemakaian 20.000-30.000 km.

Nah, bagi pemilik Yamaha NMAX generasi pertama dan ingin lakukan penggantian kampas ganda, ada trik biar biayanya lebih murah. Atau bahasa dealernya part assy," ucap Wahyu Juliansyah, mekanik bengkel Sulthon Jaya Motor. "Biar lebih murah, sebenarnya beberapa bengkel resmi Yamaha ada yang jual kampas gandanya saja.

Jadi dudukan, karet dan per sentrifugalnya bisa pakai yang lama," tambah Wahyu yang bengkelnya di Depok, Jawa Barat. Menurutnya, untuk dudukan kampas ganda, per sentrifugal dan juga karet jarang rusak, jadi aman gunakan part yang lama. Nah, untuk kampas gandanya saja yang berkode part 2DP-WE662-00 ini dijual dengan harga Rp 203.000. Baca Juga: Rahasia Kampas Ganda Motor Matik Awet hingga Tahunan, Caranya Cukup Tinggalkan Kebiasaan Ini.

Jangan Salah Beli, Rumah Kopling Yamaha Nmax Ada Dua Versi

Jadi tidak nyaman banget ketika mangkok kopling sudah rusak atau peang. Pengalaman ini sudah dua kali terjadi di bengkel saya sendiri, bengkel motor Zona Speed menerima servis segala macam motor yang sudah sejak setahun ini saya kelola sendiri.

Jadi ternyata beda desain ini berpengaruh terhadap kenormalan saat motor berjalan. Rumah kopling yang dia beli memiliki kode depan 2DP, dan memang benar kok itu kode part milik Yamaha Nmax, melainkan salah ketika akan dipasangkan di motornya karena Yamaha Nmax tahun 2018 sudah tidak lagi memakai rumah kopling berkode 2DP melainkan harus pakai kode depan B65 alias mangkok kopling milik Yamaha Aerox 155. Apanya yang beda ?, perbedaan jelas ada pada desain rumah koplingnya, bisa dilihat di gambar dibawah ini.