Takaran Oli Gear Nmax
Takaran Oli Gear Nmax. Seperti diketahui, Yamaha NMAX lama atau generasi pertama menggunakan oli gardan sebanyak 150 ml. "Kalau All New Yamaha NMAX kapasitas oli gardannya lebih sedikit yakni 100 ml," buka Ade Setiawan selaku Service Advisor Amie Jaya Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (06/21).
"Begitu juga oli gardan All New Yamaha Aerox 155 sekarang hanya 100 ml," tambahnya. Baca Juga: Gardan Motor Matic Kemasukan Air, Ternyata Ini Penyebab dan Cirinya. Saat ganti oli gardan enggak harus beli oli gardan Yamalube kemasan 150 ml. "Ada juga kok oli gardan Yamalube yang 100 ml dan 140 ml, jadi kalau pakai yang kemasan 100 ml tinggal tuang dan enggak ada yang tersisa," jelas Ade.
Farhan Ada 3 macam kapasitas oli gardan buat motor matic Yamaha. "Oli gardan Yamalube yang kemasan 100 ml harganya lebih murah, sebotolnya Rp 12 ribu," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Bogor KM 29 No.1, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.
Jadi kembali seperti Yamaha Mio karburator dulu yang pakai oli gardan hanya 100 ml ya.
Isi Oli Gardan Yamaha NMAX Boleh Dilebihkan? Begini Kata Mekanik
Fungsi dari oli gardan adalah untuk melumasi serta melancarkan kinerja gear ratio pada sistem transmisi otomatis. Banyak pemilik Yamaha NMAX yang menambah takaran oli gardan melebihi takarannya. Baca Juga : Perjalanan Mantan Debt Collector Insyaf, Hidup Tenang dengan Koleksi Motor dan Mobil Mewah. Baca Juga : Tim Eagle One Gerak Cepat, 3 Pentolan Gengster Langsung Gemetaran Lihat Senjata Laras Panjang. Sebagai informasi, takaran standar oli gardan NMAX adalah 150 ml. "Sebenarnya tidak disarankan, tapi kalau konsumen ingin menambahnya boleh-boleh saja, asal jangan berlebihan," ucap Saipul, Service Advisor Yamaha Deta Ciputat kepada MOTOR Plus-online beberapa waktu lalu.
Lalu berapakah takaran yang masih dalam batas aman? "Kalau mau ditambah jadi 200 ml masih aman, tapi kalau sudah lebih dari 200 ml itu berlebihan dan ada efeknya," sambung pria yang juga rider NMAX ini.
Takaran Oli Gardan Yamaha NMAX Boleh Ditambah, Tapi Jangan Berlebihan
Oli gardan berfungsi untuk melumasi dan melancarkan kinerja gear ratio pada sistem transmisi otomatis. Nah, bagi pemilik Yamaha NMAX banyak yang menambah takaran oli gardan melebihi takarannya. (BACA JUGA:Motor-motor yang Pernah Dipakai Dani Pedrosa di MotoGP Selama 13 Musim). "Sebenarnya tidak disarankan, tapi kalau konsumen ingin menambahnya boleh-boleh saja, asal jangan berlebihan," ucap Saipul, Service Advisor, Yamaha Deta Ciputat kepada GridOto.com (21/6). (BACA JUGA:Harley-Davidson Hadirkan Produk Terbarunya Lho, Kok Bukan Motor Gede?). Jadi, sebaiknya isi oli gardan sesuai takaran, atau maksimal diisi sebanyak 200 ml saja, sob.
Jangan Sampai Lupa Ganti Oli Gardan Yamaha NMAX, Biayanya Cuma Rp 20 Ribuan
MOTOR Plus-online.com - Jangan sampai lupa ganti oli gardan di Yamaha NMAX 2022, biayanya murah cuma Rp 20 ribuan. Selain periksa dan servis CVT, oli gardan Yamaha NMAX juga harus diganti secara berkala. Kalau oli gardan enggak pernah diganti, ternyata bisa berdampak negatif pada gear atau gigi rasio yang ada di dalamnya, bro!
Hal ini untuk mengurangi friksi atau gesekan antar gear rasionya ketika bekerja. "Terlalu lama oli gardan tidak diganti tentunya akan membuat gear atau gigi rasio jadi aus," jelas Dayat ketika ditemui di Jalan Ir. "Yamaha NMAX pakai oli gardan dengan kapasitas 150 ml," ucap Dede Miko Andryan, Pengurus Toko Khay Tire, toko khusus jual ban motor dan servis kepada GridOto pada Kamis lalu (13/10/2022). Sedangkan untuk Yamaha All New NMAX punyai kapasitas oli gardan yang lebih sedikit yaitu 100 ml, jangan tertukar! "Untuk oli gardan Yamalube kapasitas 150 ml buat Yamaha NMAX harganya Rp 20 ribuan," jelas Dede.
Oli Gardan Yamaha NMAX 2020 Terbaru Cuma 100cc Bukan 150cc
., salam pertamax7.com, Oli Gardan Yamaha NMAX 2020 Terbaru Cuma 100cc Bukan 150cc. Nah setelah melihat langsung yamaha all new nmax facelift 2020, saya baru tahu kalau oli gardan aka oli transmisi aka oli gearbox Yamaha All New NMAX 2020 bukanlah 150cc seperti yamaha nmax lama saya.
setelah membaca buku manual pedoman pemilik, yamaha all new NMAX 2020 memang menggunakan oli transmisi yang lebih sedikit dari yamaha NMAX lama. yamaha sendiri sudah menuliskan berapa kapasitas oli transmisi yang harus diganti secara berkala ini. terletak dicover CVT, nampak jelas kalau yamaha menyarankan konsumen menggunakan oli gearbox sebanyak 100 cm3 aka 100cc aka 100ml saja di yamaha all new NMAX afcelift 2020 jangan jangan salah beli misal pakai 150 cc punya yamaha nmax lama ya om.
Yamaha Indonesia sendiri punya oli gearbox khusus yaitu Yamalube Gear Motor Oil SG 20W-40 JASO MB. mengenai gearbox reduksi yamaha all new NMAX facelift 2020 sendiri memang tidak ada perubahan dari yamaha nmax lama, cuma beda kapasitas oli gear saja dan nampaknya memang secara dimensi rumah gearboxnya sedikit menyusut.
Nah, ada pemirsa yang sudha beli yamaha all new nmax facelift 2020? monggo om komentarnya, kalau ada testride kabar-kabar ya.
Oli Gardan Cuma 120ml Sedangkan Takaran Yamaha Nmax 150cc Mohon Sarannya? -
Oli Gardan Cuma 120ml Sedangkan Takaran Yamaha Nmax 150cc Mohon Sarannya? Herlan Wibisono harus 2 ya om kalo pake oli ini ?
Lutfi Ramli kalo cuma 1 kira” bakalan kena masalah ga ya om ? Biqboss Bathu Nisan I itu 2 di pake semuanya apa engga om ?
Biqboss Bathu Nisan I kalo cuma 1 kira” bakalan masalah ga ya om ? Adjie Prasetyo gapapa om gk ada masalah sama sekali sampe sekarang pun ane masih pakek 120ml – Dhimil. Galih Abdul Aziz tarikan beda dari pada 10 40 coba aja gan enak tarikannya, jadi nagih pakainya biarpun dikit lebih mahal – Lutfi. Sy jg mke.. Isi 2 botol biar lebih adem suaranya – Noval.
Cara Ganti Oli Gardan Yamaha All New NMAX 2020 Cukup 100cc Oil Gearbox - kapasitas oli gardan vespa primavera
Tahun ini merupakan tahun yang spesial bagi Vespa, karena mereka merayakan kiprahnya selama 75 tahun di dunia. Mereka tercatat telah memproduksi lebih dari 19 juta unit motor selama kurun waktu tersebut.
Di Indonesia, kiprahnya pun sudah berlangsung sejak lama. Menjadikan merek ini sebagai produk motor yang banyak dikenal semua orang. Kalian pasti sering melihat Vespa tua lansiran 1960-an atau bahkan 1950-an di jalanan bukan?
Tak heran jika Indonesia dikenal sebagai salah satu negara dengan peng.
