Spakbor Tambahan Nmax

• Diterbitkan : 03 Dec 2023

Spakbor Tambahan Nmax. MOTOR Plus-online.com - Pengguna Yamaha NMAX yang pengin tampilan motornya tetap bersih di musim hujan, bisa pasang sepatbor kolong keluaran MHR ini. Karena seperti yang diketahui, akhir-akhir ini hujan sudah mulai turun di beberapa daerah di Indonesia. Dengan memasang sepatbor kolong tambahan atau hugger, area mesin termasuk dinamo starter pun bisa terhindar dari kotoran saat hujan.

Karena di musim hujan pastinya motor akan lebih sering kotor kena cipratan lumpur dan kerikil. Baca Juga: Tren Baru Pasang Sepatbor Yamaha Lexi di Honda Vario 150, Ternyata Harganya Murah Banget.

Sepatbor kolong buatan MHR ini juga panjang, sehingga lebih maksimal menahan cipratan dari ban belakang. "Sepatbor kolong ini cukup panjang, dan bahannya terbuat dari plastik ABS sehingga dijamin kuat dan bisa menahan cipratan," kata Sandy dari Hollywood Motor Sport kepada MOTOR Plus-online.com beberapa waktu lalu. Asyiknya, sepatbor kolong MHR ini juga muat untuk ban berukuran lebar lho. "Iya, muat sampai ban berukuran 150," sambung Sandy.

Cara Bikin Sepatbor Yamaha NMAX Bebas Mentok Saat Pasang Pelek 14 Inci

GridOto.com - Ada cara bikin sepatbor depan Yamaha NMAX bebas mentok roda saat dipasangkan pelek berdiameter 14 inci. Tidak hanya untuk mendongkrak tampilan, ada beberapa alasan mengapa pelek 14 inci banyak peminatnya.

"Alasannya beragam, mulai dari tampil beda, meningkatkan ground clearance hingga supaya lebih banyak pilihan ban yang bisa dipasang," ujar Andreas Aldrin, owner Rumah Ban Motor, Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Dengan diameter yang lebih besar, hasilnya ground clearance meningkat dan bikin motor jadi enggak gampak mentok polisi tidur.

"Sisanya paling hanya perlu menyesuaikan sepatbor depan pakai bracket tambahan agar bisa dinaikkan dan enggak mentok ban," lengkapnya. Sebagai informasi, Yamaha NMAX menggunakan pelek standar 13 inci dibalut ban depan ukuran 110/70 dan 130/70 di belakang.

Trend Sambung Spakbor depan Yamaha Nmax…

Modif bukan semata mata merubah bentuk asli, melainkan modifikasi dilakukan dengan memberi tambahan atau menyulam bagian belakang spakbor supaya lebih panjang. : dikala melibas genangan air atau lumpur agar tidak mengenai pengendara ataupun pengguna jalan lain, desain motor matic yang memiliki cover penuh di bagian depan membuat fungsi spakbor depan lebih ringan, tanpa spakbor pun air tidak mengenai pengendara, makanya desain spakbor depan tepatnya bagian belakang didesain lebih pendek.

Disisi lain desain spakbor inilah yang dirasa beberapa empu Nmax kurang asyik jika diajak jalan jalan saat hujan turun, pasalnya efek samping dari spakbor pendek tersebut membuat bagian kolong atas garpu depan jadi kotor, terlihat saat cover dilepas waktu service. Makanya jangan belagak heran jika mendapati Nmax modif spakbor “karena lumpur yang masuk inilah spakbor depan kita tambahi, supaya bagian dalam terhindar dari serangan lumpur” ujar bang Aay Aja selaku owner Yamaha Nmax dan juga bagian dari YNCI Chapter Sidoarjo (foto diatas).

Syukurlah karena peminat skutik bongsor ini yang luar biasa, maka tak sulit mencari part sambungan spakbor. Sambungan dengan mudah bisa kita temukan di beberapa toko online, sudah banyak pelapak yang menjual jajanan spakbor, harganya pun cukup meriah…siapin budget 100 ribu nanti masih dapat bonus kembalian.

Seperti beberapa lapak ini, kang Majid screenshot guna menyajikan informasi lebih lengkap. Bagaimana, sudah taukan solusi protec lumpur supaya enggak masuk ke ruang cover? Jangan lupa ya, wajib di isi komentarnya dibawah ini :D guna melengkapi kekurangan iformasi diatas..maturnuhon.

Spakbor NMAX jadi bukti “kepintaran” profesor pabrikan motor jepang (Yamaha) yang disanjung sanjung netizen (oli rekomendasi pabrik)

Rekomendasi pabrik itu katanya adalah hasil pemikiran matang dan cerdas dari profesor atau tenaga ahli pabrikan. Rutin ganti oli jgn sampai telat ganti oli… Kalo sebelum 100 rb turun mesin berarti ada yg tidak beres selain masalah oli Motor sehatmah y recomendasi pabrik aj dah ok, kalau naik y jangan jauh” misal ke gejel pke 10-30 y mo naik paling ke buntut 40😁.

Pabrikan gk asal bikin manual book dan aturan oli yg dianjurkan semua demi keawetan mesin. Motor Baru Dari Pabrikan udah dibikin buku manual,pedoman biar Gak nyasar Salah pilih.

Contohnya adalah “kepintaran” profesor tenaga ahli jepang dalam membuat spakbor untuk nmax:. Jadi dengan spakbor seperti itu, cipratan air bisa menyebar ke mana mana, membuat air kena konektor, kena sambungan yang sekarang ini efeknya mulai muncul karat di motor yang umurnya masih 5 ribu km ini. Rekomendasi dari profesor jepang super pintar banget itulah yang disarankan oleh para netizen.

Jelas bahwa profesor jepang super pintar sekolah mahal dan lama itu nggak becus bikin spakbor.

Pasang Sokbreker Tabung Nmax 2018 ke Versi Lawas Tapi Harus Perhatikan Spakbor

ARIPITSTOP.COM – Salah satu perubahan yang terjadi pada Nmax 2018 adalah bagian sok belakang yang kini memakai Subs-tank alis sokbreker tabung. Kapasitas lebih banyak dan rebound yang lebih soft dibandingkan sok Nmax versi lawas.

Pada saat acara perilisan Nmax 2018 di sirkuit carting sentul 9 Desember 2017. Yamaha mengungkapkan kalau sokbreker belakang versi baru selain desain berbeda ternyata karakteristiknya juga berbeda, kini lebih soft namun karakternya tetap sesuai dengan karakter motor Nmax.

Lalu apakah sok ini bisa dipasang di Nmax lawas ?, jawabannya bisa karena tidak merubah dudukan hanya saja harus mengganti juga spakbor belakang karena ada tabungnya jadi mentok kalau dipaksakan, bisa pakai spakbor yang lawas tapi harus dicoak jadinya secara estetika kurang bagus. Makanya kalau Nmax lawas mau pakai sok tabung milik Nmax 2018 harus ganti juga spakbor belakangnya. Lihat gambar diatas, titik lokasi perbedaan spakbor versi lawas dan terbaru, yang terbaru ada tambahan semacam cover pelindung tabung sokbreker sehingga desain spakbornya jadi agak melebar dibandingkan versi lawas.

Menyukai ini: Suka Memuat...

Pasang Sendiri Mudflap Spakbor Depan Yamaha NMAX, Ampuh Cegah Kotoran Masuk

Otomotifnet.com - Pemilik Yamaha NMAX pasti jamak menemukan bekas cipratan air dan kotoran dari ban depan, yang masuk ke area dalam bodi hingga bagian belakang reflektor lampu utama. Bisa bikin kesal ya karena membersihkannya cukup susah. Jadi sebaiknya dicegah dengan memasang mudflap.

Salah satu yang menjual mudflap buat NMAX Ihsan Motoshop berada di bilangan Taman Malaka, Jaktim. “Spakbor depan NMAX bagian belakangnya pendek, jadi cipratan masuk ke dalam bodi. Harga mudflap Rp 50 ribu berikut pasang,” ujar Ihsan Maulana Yusuf owner Ihsan Motoshop.

Nah, Anda bisa pasang sendiri. (BACA JUGA: Milik Bangsawan, Yamaha NMAX Ini Dibungkus Rapat Karbon Kevlar, Bisa Bersuara Manusia Pula).

Pertama buka 4 baut pengencang sepatbor NMAX mengunakan kunci L5 (Gbr.1). Setelah itu ukur lubang baut mudflap agar tidak salah melubangi.

Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya

Archives Archives Select Month December 2023 (7) November 2023 (185) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (128) August 2022 (178) July 2022 (149) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (171) February 2022 (122) January 2022 (129) December 2021 (141) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (142) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (179) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.

All New Yamaha NMax Connected Sudah Keyless, Kenapa Masih Ada Anak Kunci?

Jadi cara membukanya, colok anak kunci yang dimaksud ke slot yang ada di kolong jok sisi belakang. Lokasinya di samping sedikit mendekati shockbreaker sisi kanan.

Kemudian putar ke arah kanan, lalu jok akan terbuka.