Spakbor Nmax Tabung
Spakbor Nmax Tabung. ARIPITSTOP.COM – Salah satu perubahan yang terjadi pada Nmax 2018 adalah bagian sok belakang yang kini memakai Subs-tank alis sokbreker tabung. Kapasitas lebih banyak dan rebound yang lebih soft dibandingkan sok Nmax versi lawas. Pada saat acara perilisan Nmax 2018 di sirkuit carting sentul 9 Desember 2017. Yamaha mengungkapkan kalau sokbreker belakang versi baru selain desain berbeda ternyata karakteristiknya juga berbeda, kini lebih soft namun karakternya tetap sesuai dengan karakter motor Nmax. Lalu apakah sok ini bisa dipasang di Nmax lawas ?, jawabannya bisa karena tidak merubah dudukan hanya saja harus mengganti juga spakbor belakang karena ada tabungnya jadi mentok kalau dipaksakan, bisa pakai spakbor yang lawas tapi harus dicoak jadinya secara estetika kurang bagus. Makanya kalau Nmax lawas mau pakai sok tabung milik Nmax 2018 harus ganti juga spakbor belakangnya.
Lihat gambar diatas, titik lokasi perbedaan spakbor versi lawas dan terbaru, yang terbaru ada tambahan semacam cover pelindung tabung sokbreker sehingga desain spakbornya jadi agak melebar dibandingkan versi lawas.
Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini
/photo/gridoto/2017/12/09/3078846290.jpeg)
GridOto.com – Tampilan shockbreaker Yamaha NMAX versi 2018 yang telah dilengkapi model tabung semakin menambah keren penampilannya. Nah, ternyata shockbreaker ini juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya lho. "Bisa kalau mau pasang di Yamaha NMAX lama. Tinggal lakukan sedikit modifikasi pada spakbor atau bisa menggantinya dengan spakbor Yamaha NMAX yang baru," kata Erie Ertanto, Kepala Bengkel Yamaha Harapan Motor Depok kepada GridOto.com di Depok, Jawa Barat (6/3). "Shockbreaker ini dibanderol kurang lebih sebesar 1,2 juta rupiah. Kualitasnya sudah terjamin baik karena merupakan suku cadang original dari Yamaha," kata Erie.
Dan jika ingin sekalian mengganti dengan spakbor NMAX versi 2018, supaya pemasangan shockbreaker-nya PnP, biayanya sekitar Rp 55 ribu. Jika ditotal keseluruhannya, maka untuk memasang shockbreaker tabung di NMAX lama perlu biaya sekitar Rp 1,3 juta. Oiya, karena shockbreaker ini sifatnya bukan komponen fast moving, maka perlu inden dulu nih.
Pasang Suspensi Tabung Yamaha NMAX 2018, Modal Rp.1,190 Juta Plus Ganti Spakbor di NMAX lawas
sudah tahu kan harga suspensi tabung yamaha nMAX model 2018 itu? yang perlu disiapkan tentunya adalah duit untuk menebus part dengan kode. Total dana untuk menebus part adalah Rp.1.190.000 saja, eits ini belum termasuk ongkos pasang yang bervariasi tiap dealer, katakanlah ongkos pasang Rp.20.000 jadi Total Rp.1.210.000 , kalau pengen lebih terjangkau bisa pasang sendiri, gampang kok tapi kudu ati-ati takut slek, doll atau patah.
pemasangan Suspensi aka skok tabung yamaha NMAX model 2018 di Yamaha NMAX model sebelumnya ternyata PNP alias Plug and play aka langsung pasang saja tanpa modifikasi dengan catatan spakbor belakang juga di ganti milik Yamaha Nmax 155 MODEL 2018 supaya tidak gasruk mengingat suspensi belakang butuh gerak bebas tidak terbentur benda asing. nah, jika pemirsa sekalian pengen ngirit, selain dipasang sendiri yang tentunya hemat dan bikin nambah skill DIY, tak perlu beli spakbor belakang yamaha NMAX 155 Model 2018 yang rada melebar ke samping itu, cukup spakbor Yamaha NMAX lama di papras aka di coak biar Suspensi tabung Nmax model 2018 itu bisa masuk sempurna dan lega .. mudah bukan? Menurut laman Yamaha semakin didepan ( disini ) suspensi tabung yamaha NMAX ini diberi nama canggih yakni NEW – REAR SUB TANK SUSPENSION yang artinya Suspensi belakang tabung dengan berwarna emas memberikan kesan elegan dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan,.
NMAX Lama Mau Pakai Shockbreaker Tabung NMAX 2018? Bisa, Tapi….
Yamaha NMAX versi 2018 sudah resmi diperkenalkan nih guys, seiring bertebarannya foto-fotonya.. maka muncul beberapa pertanyaan dari teman-teman di sosial media. Jawabanya bisa kok guys, tapi….. ada satu part lagi yang harus kamu ganti agar bisa terpasang dengan baik tanpa melakukan ubahan paksa seperti papas body, dan sebagainya. Part NMAX versi lama yang harus diganti itu adalah bagian rear fender, atau biasanya akrab kita sebut spakbor belakang. Tenang guys harganya enggak mahal kok hehehe, cuma 50ribuan saja. Mengenai harga shockbreaker tabung itu sendiri, belum muncul secara resmi di parts catalogue Yamaha. Namun perkiraan saya bisa jadi mirip dengan harga shockbreaker tabung Yamaha Aerox tipe R yang dijual seharga Rp.1.250.000,-.
Ini Dia 4 Senjata Baru Yamaha NMAX 2018!
Yamaha Lexi Lebih Pede Jejer Sama NMAX Standar, Tabung Kuning Ngintip
/photo/2019/01/12/1465881385.jpg)
Otomotifnet.com - Albertus Hastomo Sutanto, salah satu pemilik Maxi Yamaha terkecil yaitu Lexi, begitu dapat unit dari dealer langsung ‘gatel’ untuk memodifikasi dengan konsep Big Max Scooter. “Sebutan itu diambil dari Big Maxi Scooter, di mana matik Maxi itu memiliki bodi besar dibanding skutik yang lain".
RIZKY/OTOMOTIF Pelek belakang lebar 4.00x14 dengan ban 150/70-14 padet banget! "Nah Lexi kan masuk keluarga Maxi, tapi kaki-kaki masih cungkring. Pengerjaannya dibawa ke Fat Motorsport yang ada di Jl.
Baca Juga : Yamaha Lexi Klimis, Bikin Sokbreker Belakang Hilang Dari Pandangan. “Ban depan pakai Battlax sedang belakang Pirelli Diablo Rosso, maunya Pirelli semua tapi buat depan lagi kosong,” sebut Albert panggilannya.
