Spakbor Belakang Nmax 2018
Spakbor Belakang Nmax 2018. ARIPITSTOP.COM – Salah satu perubahan yang terjadi pada Nmax 2018 adalah bagian sok belakang yang kini memakai Subs-tank alis sokbreker tabung. Pada saat acara perilisan Nmax 2018 di sirkuit carting sentul 9 Desember 2017. Yamaha mengungkapkan kalau sokbreker belakang versi baru selain desain berbeda ternyata karakteristiknya juga berbeda, kini lebih soft namun karakternya tetap sesuai dengan karakter motor Nmax. Lalu apakah sok ini bisa dipasang di Nmax lawas ?, jawabannya bisa karena tidak merubah dudukan hanya saja harus mengganti juga spakbor belakang karena ada tabungnya jadi mentok kalau dipaksakan, bisa pakai spakbor yang lawas tapi harus dicoak jadinya secara estetika kurang bagus.
Lihat gambar diatas, titik lokasi perbedaan spakbor versi lawas dan terbaru, yang terbaru ada tambahan semacam cover pelindung tabung sokbreker sehingga desain spakbornya jadi agak melebar dibandingkan versi lawas.
Pasang Suspensi Tabung Yamaha NMAX 2018, Modal Rp.1,190 Juta Plus Ganti Spakbor di NMAX lawas
sudah tahu kan harga suspensi tabung yamaha nMAX model 2018 itu? terjangkau om.. baca deh : (Harga Suspensi Tabung Yamaha NMAX 155 Model 2018 Rp.569 Ribu Saja ), lalu kalau pasang Suspensi Tabung Yamaha NMAX model 2018 di Yamaha NMAX lawas habis berapa? hemm modal partnya saja habis Rp.1 jutaan om, penasaran? yang perlu disiapkan tentunya adalah duit untuk menebus part dengan kode. Total dana untuk menebus part adalah Rp.1.190.000 saja, eits ini belum termasuk ongkos pasang yang bervariasi tiap dealer, katakanlah ongkos pasang Rp.20.000 jadi Total Rp.1.210.000 , kalau pengen lebih terjangkau bisa pasang sendiri, gampang kok tapi kudu ati-ati takut slek, doll atau patah. pemasangan Suspensi aka skok tabung yamaha NMAX model 2018 di Yamaha NMAX model sebelumnya ternyata PNP alias Plug and play aka langsung pasang saja tanpa modifikasi dengan catatan spakbor belakang juga di ganti milik Yamaha Nmax 155 MODEL 2018 supaya tidak gasruk mengingat suspensi belakang butuh gerak bebas tidak terbentur benda asing.
Pasang Suspensi Tabung Yamaha NMAX 2018 Tanpa Ganti Spakbor? nah, jika pemirsa sekalian pengen ngirit, selain dipasang sendiri yang tentunya hemat dan bikin nambah skill DIY, tak perlu beli spakbor belakang yamaha NMAX 155 Model 2018 yang rada melebar ke samping itu, cukup spakbor Yamaha NMAX lama di papras aka di coak biar Suspensi tabung Nmax model 2018 itu bisa masuk sempurna dan lega .. mudah bukan? Menurut laman Yamaha semakin didepan ( disini ) suspensi tabung yamaha NMAX ini diberi nama canggih yakni NEW – REAR SUB TANK SUSPENSION yang artinya Suspensi belakang tabung dengan berwarna emas memberikan kesan elegan dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan stabil di berbagai kondisi jalan,.
enggak om,, kagak ada duit buat modip hehehe.. kalau pemirsa mau Pasang Suspensi Tabung Yamaha NMAX 2018 di Yamaha NMAX versi lama?
Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini
/photo/gridoto/2017/12/09/3078846290.jpeg)
GridOto.com – Tampilan shockbreaker Yamaha NMAX versi 2018 yang telah dilengkapi model tabung semakin menambah keren penampilannya. Nah, ternyata shockbreaker ini juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya lho. "Bisa kalau mau pasang di Yamaha NMAX lama.
Tinggal lakukan sedikit modifikasi pada spakbor atau bisa menggantinya dengan spakbor Yamaha NMAX yang baru," kata Erie Ertanto, Kepala Bengkel Yamaha Harapan Motor Depok kepada GridOto.com di Depok, Jawa Barat (6/3). Kualitasnya sudah terjamin baik karena merupakan suku cadang original dari Yamaha," kata Erie.
Dan jika ingin sekalian mengganti dengan spakbor NMAX versi 2018, supaya pemasangan shockbreaker-nya PnP, biayanya sekitar Rp 55 ribu. Jika ditotal keseluruhannya, maka untuk memasang shockbreaker tabung di NMAX lama perlu biaya sekitar Rp 1,3 juta. Oiya, karena shockbreaker ini sifatnya bukan komponen fast moving, maka perlu inden dulu nih.
Dihentikan Yamaha Nmax (2018-2019) ABS Fitur dan Spesifikasi
Yamaha Nmax (2018-2019) ABS. Model Des, 2017 ini sudah tidak ada.
Di Indonesia, Yamaha tidak lagi menjual Nmax (2018-2019). Motor ini juga sudah tidak lagi diproduksi.
Temukan harga, spesifikasi, warna, gambar dan review redaksi Nmax 2023 di sini.
Galeri Foto Yamaha NMax 155 MY 2018 Facelift, Harga, Warna, Shock Breaker, Velg, Speedometer
Kobayogas.com – Hola lads, salam geberr.. Akhirnya skutik maxi terlaris di kelasnya ini resmi meluncur versi facelift-nya, Yamaha NMax 155 MY 2018 facelift terbaru sudah diperkenalkan ke hadapan media dan blogger yang bertempat di sirkuit go-kart Sentul alias Sentul kecil pada hari ini, Sabtu 9 Desember 2017. Sesuai dengan artikel artikel tentang NMax 155 2018 ini, sang facelift memang memiliki beberapa ubahan termasuk warna bodi dan velg baru, motif jok, hingga speedometer. Bertempat di sirkuit Sentul kecil Bogor, media dan blogger diperkenalkan kepada motor baru Yamaha, tepatnya sih skutik baru Yamaha lads. Kinerja suspensi pun mendapat sentuhan baru, kini shock belakang NMax 2018 menggunakan model tabung seperti pada milik Yamaha Aerox tipe R. Yamaha belum memberikan fitur terbaru yang sudah lebih dulu hadir pada varian skutik di bawah Yamaha NMax, sebut saja Start Stop System (SSS), yang dapat mematikan mesin saat idle di atas 3 detik, tentu selain membuat irit bensin, sistem SSS juga dapat mengurangi emisi lads. Sementara fitur Advance Key System adalah adanya fitur panggilan untuk motor yang sedang diparkir..tambahan power outlet socket charger juga ternyata absen..
Sambil menunggu review lengkapnya termasuk pengaruh shock breaker tabung terbarunya pada handling terutama pada kenyamanan, mangga digeber aja dulu galeri fotonya.. Stay tune lads. Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂. Motor Baru Di IMOS 2023, Ada Stylo 160 Dan Burgman Street?
Yamaha MX King 2024 Sudah ABS, Indonesia Kapan Nyusul?
Soal Ubahan Suspensi di Yamaha NMax Model 2018
“Shockbreaker beda dengan yang Aerox, karena masing-masing punya karakteristik yang berbeda-beda, sepintas terlihat sama tapi beda. Untuk NMax lebih tinggi, beberapa milimeter, jadi ketinggiannya masih sama dengan sebelumnya," jelas Eddy saat ditemui di Sentul beberapa waktu lalu.
NMAX Lama Mau Pakai Shockbreaker Tabung NMAX 2018? Bisa, Tapi….
Yamaha NMAX versi 2018 sudah resmi diperkenalkan nih guys, seiring bertebarannya foto-fotonya.. maka muncul beberapa pertanyaan dari teman-teman di sosial media. Jawabanya bisa kok guys, tapi….. ada satu part lagi yang harus kamu ganti agar bisa terpasang dengan baik tanpa melakukan ubahan paksa seperti papas body, dan sebagainya. Part NMAX versi lama yang harus diganti itu adalah bagian rear fender, atau biasanya akrab kita sebut spakbor belakang.
Mengenai harga shockbreaker tabung itu sendiri, belum muncul secara resmi di parts catalogue Yamaha. Namun perkiraan saya bisa jadi mirip dengan harga shockbreaker tabung Yamaha Aerox tipe R yang dijual seharga Rp.1.250.000,-.
Beda Spesifikasi Ukuran Shock Belakang Yamaha NMAX Lama & Baru
Motor matic modern, terutama skuter premium seperti Yamaha NMAX, memiliki konstruksi suspensi yang dirancang khusus untuk mencapai kenyamanan berkendara maksimal. Shockbreaker pada sepeda motor, khususnya NMAX 155, biasanya dilengkapi dengan tabung berisi minyak khusus yang memungkinkan setelan preload dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara. Dengan mengatur preload pada shockbreaker, pengendara dapat menyesuaikan tinggi ground clearance dan tingkat keempukan suspensi.
Shockbreaker Racing Boy RCB MB-2 Series memiliki performa yang baik untuk kebutuhan balap atau melibas sirkuit. Mengingat Yamaha NMAX telah menjadi salah satu skuter paling populer, tidak mengherankan jika ada banyak produk KW (kloningan) yang beredar di pasar. Bagian penting dari kenyamanan berkendara adalah shock belakang nmax yang dirancang dengan presisi oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Namun, bagi pecinta modifikasi motor atau mereka yang ingin meningkatkan kenyamanan berkendara, pertimbangan untuk mengganti ukuran shock belakang sering muncul.
