Shockbreaker Untuk Nmax

• Diterbitkan : 07 Dec 2023

Shockbreaker Untuk Nmax. Motor matic modern, terutama skuter premium seperti Yamaha NMAX, memiliki konstruksi suspensi yang dirancang khusus untuk mencapai kenyamanan berkendara maksimal. Shockbreaker pada sepeda motor, khususnya NMAX 155, biasanya dilengkapi dengan tabung berisi minyak khusus yang memungkinkan setelan preload dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara. Dengan mengatur preload pada shockbreaker, pengendara dapat menyesuaikan tinggi ground clearance dan tingkat keempukan suspensi. Tangerang Teguh Sanjaya Motor Shock Breaker Belakang Nmax N Max 2DP-F2210-20 Asli YGP Rp652.000 Jakarta Barat Hokinawamotor. Shockbreaker premium buatan Swedia yang dilengkapi dual compression dan preload adjuster untuk mengatur kekerasan. Shockbreaker Racing Boy RCB MB-2 Series memiliki performa yang baik untuk kebutuhan balap atau melibas sirkuit.

Mengingat Yamaha NMAX telah menjadi salah satu skuter paling populer, tidak mengherankan jika ada banyak produk KW (kloningan) yang beredar di pasar. Menggunakan shockbreaker KW dapat mengurangi ground clearance, merusak komponen lain, dan bahkan membahayakan keselamatan pengendara.

Bagian penting dari kenyamanan berkendara adalah shock belakang nmax yang dirancang dengan presisi oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Namun, bagi pecinta modifikasi motor atau mereka yang ingin meningkatkan kenyamanan berkendara, pertimbangan untuk mengganti ukuran shock belakang sering muncul.

5 Pilihan Shock Belakang NMAX Terbaik, Versi Aftermarket

Seakan tak mau ketinggalan, perusahaan yang berasal dari Swedia ini langsung membuatkan shock belakang khusus untuk motor Yamaha NMAX. Shockbreaker buatan KTC ini tak bisa dipandang sebelah mata, karena ketiga fitur tadi memang mampu meningkatkan performa berkendara. Seakan tak mau kehilangan moment, Racing Boy (RCB) yang berasal dari negara Malaysia ini juga membuat pilihan sok yamaha nmax kian beragam.

“RCB model tabung ini sudah kita bekali dengan 2 setingan, yakni Preload dan rebound adjuster yang bisa menyesuaikan kebutuhan si rider,” ungkap Rio Tan dari PT. Setelah mengetahui seluruh pembahasan di atas, shock belakang Nmax terbaik apa yang tertarik untuk kamu punya?

Hal ini menyebabkan ground clearance Nmax terbaru jadi pendek, sehingga potensi bodi bawah bersinggungan dengan aspal lebih tinggi ketika berkendara berboncengan.

Sokbreker All New NMAX 2020 Lebih Pendek Dari NMAX Lama, Ini Detail Panjangnya

GridOto.com - All New Yamaha NMAX terbaru alias NMAX 2020 sudah sampai di tangan dan mau ganti suspensi belakang? Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren.

Sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan. Khususnya milik All New NMAX yang versi ABS. Bukan hanya dilengkapi tabung tapi juga punya 2 pilihan setelan preload.

Okelah kalau mau ganti, yang harus diperhatikan berikutnya adalah ukuran sokbrekernya. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT.

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru. Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya.

Bengkel Spesialis Servis Sokbreker, Yamaha NMAX Kena Rp 80 ribu

Otoseken.id - Gejala shockbreaker rusak, biasanya terdapat kebocoran, entah disebabkan oleh seal yang bocor atau as sudah baret. Jika shockbreaker rusak, baik depan atau belakang, tentu akan mengurangi kenyamanan.

Efeknya macam-macam, saat melewati jalan bergelombang shockbreaker jadi ngebuang atau terlalu mantul karena rebound tidak main. Baca Juga: Worner Matic Semarang, Spesialis Transmisi Otomatis Terima Jasa Overhaul.

Nama bengkelnya Prima Shockbreaker, lokasinya di Jalan Raya Bogor No 54, Cibubur, Jakarta Timur. Pemilik bengkel, Ali mengatakan, untuk servis shockbreaker depan jenis motor bebek atau matik dibanderol Rp 80 ribu. Wisnu Andebar/GridOto.com Bengkel Prima melayani servis segala jenis shock sepeda motor. Sedangkan servis shockbreaker belakang jenis matik, contohnya Yamaha NMAX Rp 80 ribu.

Servis shockbreaker di Prima akan diberikan garansi selama dua bulan dengan syarat nota jangan sampai hilang. Bagi yang shockbreaker motornya rusak, bisa konsultasi ke Ali, pemilik bengkel Prima dengan menghubungi 082138191233.

Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini

GridOto.com – Tampilan shockbreaker Yamaha NMAX versi 2018 yang telah dilengkapi model tabung semakin menambah keren penampilannya. Nah, ternyata shockbreaker ini juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya lho. "Bisa kalau mau pasang di Yamaha NMAX lama.

Tinggal lakukan sedikit modifikasi pada spakbor atau bisa menggantinya dengan spakbor Yamaha NMAX yang baru," kata Erie Ertanto, Kepala Bengkel Yamaha Harapan Motor Depok kepada GridOto.com di Depok, Jawa Barat (6/3). "Shockbreaker ini dibanderol kurang lebih sebesar 1,2 juta rupiah.

Kualitasnya sudah terjamin baik karena merupakan suku cadang original dari Yamaha," kata Erie. Bengkel Resmi Ini Terima Servis Hingga Malam Hari).

Dan jika ingin sekalian mengganti dengan spakbor NMAX versi 2018, supaya pemasangan shockbreaker-nya PnP, biayanya sekitar Rp 55 ribu. Jika ditotal keseluruhannya, maka untuk memasang shockbreaker tabung di NMAX lama perlu biaya sekitar Rp 1,3 juta. Oiya, karena shockbreaker ini sifatnya bukan komponen fast moving, maka perlu inden dulu nih.

Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreaker Belakang Standar NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya, Begini Caranya

GridOto.com - Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreker Belakang NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya. Nah khusus di Yamaha NMAX, ada fitur yang belum banyak orang tahu.

Tapi enggak semua Yamaha NMAX bisa diseting ya. Ini hanya ada pada All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS yang rilis 2019 silam. Ya, varian paling tinggi ini dibekali dengan suspensi belakang yang punya dua setelan preload. Dua tingkat ini bisa dipilih sesuai beban yang akan dibawa. Penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah, karena modalnya hanya obeng plus. Obeng plusnya sendiri sudah disediakan di motor, letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.

Menyetelnya tinggal colok lubang yang ada di sisi atas sokbreker, pada bagian plastik warna hitam. Baca Juga: Muncul Suara Kasar dan Gemeretek dari Mesin NMAX, Ini Biang Keladinya.

Mengganti Shockbreaker Belakang Nmax Perkara Gampang, Nggak Perlu Keluar Duit Rp150.000

Akhir pekan kemarin saya diminta tolong oleh Mamen untuk memasang shockbreaker belakang Yamaha Nmax miliknya. Saya yang nggak fasih-fasih banget sama seluk-beluk Nmax jadi keder melihat kekacauan ini. Nah biar gampang dapat ruang gerak dan lebih leluasa buat tahap selanjutnya saya pakai cara yang kedua ini. Kudunya bongkar pasang beginian mah, bawa aja ke bengkel resmi yang mekaniknya udah jelas fasih dan garapannya bisa dipertanggungjawabkan. Tapi kata si Mamen: Yang namanya hobi harus bisa ngoprek motor sendiri (halah omong sebakul, Men). Padahal kenyataannya si Mamen ini mau masukin motor ke bengkel umum pinggir jalan/dekat rumah aja, udah ketakutan bakal kena getok harga.

Dia cerita ke saya, di grup FB Yamaha Nmax beberapa bulan lalu, ada yang kena getok harga oleh bengkel umum. Jaman sekarang buang deh jauh-jauh stigma: Ngoprek motor itu rumit dan cuma sanggup dikerjakan oleh mekanik. Kalau kamu nggak punya teman kayak saya yang mau-mauan dijajanin mie ayam buat beresin kapal pecahnya si Mamen itu. BACA JUGA Si Mesum Shogun 125, Nggak Perlu Rem Mendadak Biar Nempel Kayak Prangko atau artikel lainnya di OTOMOJOK.

Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang Yamaha All New NMAX Beda dengan NMAX Lama

Meski sama-sama pakai tabung, tapi sokbreker Yamaha All New NMAX punya dua setelan preload yang tidak ditemukan di NMAX lama versi 2018. Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin Melongo.

Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Ini BBM Pertamina, Shell, Total dan BP Castrol Yang Sesuai Spek Mesinnya.

Randy Otomotif Sokbreker belakang Yamaha All New NMAX ternyata bisa diseting. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. Baca Juga: Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya.

Shockbreaker NMAX Lama Terkenal Keras? Begini Biar Asyik Lagi Dipakai Boncengan

Otomotifnet.com - Di antara kamu mungkin ada yang mengeluhkan soal shockbreaker Yamaha NMAX generasi pertama. Ternyata menurut bengkel shockbreaker, sok belakang Yamaha NMAX lama punya karakteristik yang keras. "Shocknya keras saat riding sendiri, tapi kalau boncengan mentok," ujar Ali, owner Prima Shock Breaker.

"Modifikasi sedikit, lebih murah dari beli baru," lanjut Ali yang bengkelnya berlokasi di Cibubur, Jakarta Timur. (BACA JUGA: Bukan Soal Adil Atau Nggak, Ini Penjelasan Pemotor Gak Boleh Lewat JLNT).