Shockbreaker Tad Nmax

• Diterbitkan : 01 Dec 2023

Shockbreaker Tad Nmax. Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren. Sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan. Bukan hanya dilengkapi tabung tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. Okelah kalau mau ganti, yang harus diperhatikan berikutnya adalah ukuran sokbrekernya.

Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru.

Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya.

Seting Sokbreker Belakang Model "Click" Lebih Mudah

Atur rebound lewat setelan click di bawah Kini, sokbreker belakang variasi atau racing, sudah canggih. Kini bisa diatur untuk memenuhi kebutuhan motor maupun pengendar dari reboundnya.

Contoh bisa lihat sokbreker Showa, Kitaco dan Daytona yang kini memiliki 3 sampai 4 tahap setingan. Dimana setiap ‘click’ kekerasan dan cepat-lambatnya rebound pada tabung sok,” ungkap Hasyim Sonedi, mekanik tim Cargloss AHRS IRC Racing Team, Depok.

Dipertegas Hasyim, untuk mengaplikasi sok tipe ini ada beberapa tahap. Setelah tingginya pas dengan posisi motor dan pengendar, langkah berikut adalah menyetel kekerasan per.

Caranya dengan memutar salah satu mur penekan per di ulir pada tabung sok agar posisinya lebih ke bawah. Langkah terakhir seting rebound sok yang dapat dilakukan dengan dua cara.

Wajib Tahu, Efek Shock Belakang Bocor

Efek shock belakang bocor memang terasa sangat tidak nyaman ketika motor kita kendarai. Posisi dan kondisi shockbreaker yang terbuka akan membuat debu dengan mudah menempel di seal shocbreaker, apalagi bila musim hujan.

Motor digunakan dengan dipaksakan untuk menerima muatan / beban yang berlebih, bahkan tidak wajar. Ketika harus melewati jalan bergelombang, shockbreaker akan mengeluarkan suara yang tidak wajar dan keras. Selain itu tidak ada jaminan akan berfungsi dengan baik dalam kondisi jalanan apapun, apalagi untuk jangka waktu lama.

Setting Shockbreaker Anti Ambles Tetap Empuk

Tren shockbreaker dengan beragam pengaturan seperti compression, rebound dan preload kini makin marak. Preload adalah kondisi awal ketika jumlah tekanan yang diterima per sebelum menumpu beban penumpang.

Dan perhatikan posisi kabel tie, jika mepet dengan karet stopper, artinya per terlalu empuk. Setelah posisi kabel tie aman, kamu baru bisa mulai fokus ke pengaturan rebound. Kalau masih terasa ada ayunan, artinya rebound kurang lembut sehingga knob perlu diputar ke arah SLOW.

cara mengatasi shock belakang nmax keras - sokbreker yamaha nmax

Ojek online kini semakin menjamur Sepeda motor untuk ojek online kini banyak yang stylish Sepeda motor khususnya skuter matik atau skutik memang jadi pilihan banyak konsumen di Indonesia, lantaran tak hanya untuk pemakaian pribadi, tapi juga bisa dipakai usaha seperti ojek online atau ojol. Ya, jasa transportasi online ini kian banyak dipilih sebagai mata pencarian masyarakat, karena peminat yang menggunakan jasa tersebut juga cukup banyak. Bayangkan saja, hanya dengan smartphone konsumen duduk.

Herdi 22.11.2023 Baca Lebih.