Shockbreaker Nmax Yss

• Diterbitkan : 14 Dec 2023

Shockbreaker Nmax Yss. GridOto.com - Para pengguna Yamaha NMAX keluaran terakhir sebelum versi facelift 2018, masih banyak yang mengeluhkan suspensi belakang yang keras. Salah satu pilihan suspensi aftermarket untuk NMAX adalah YSS. YSS memiliki 5 model suspensi atau shockbreaker belakang untuk NMAX.

Tidak hanya shockbreaker belakang, untuk suspensi depannya YSS juga menyediakan front fork kit untuk NMAX. Perbedaan masing-masing shockbreaker belakangnya ada pada fitur yang dimiliki. (BACA JUGA: Pilihan 4 Model Shockbreaker Belakang VND Racing Untuk Yamaha NMAX).

Shockbrekaer belakang tipe YSS DTG dan YSS Z Series memiliki pengaturan preload dan gas nitrogen, tanpa tabung. Sedangkan ketiga tipe lainnya yaitu YSS G Series, YSS G Sport dan YSS G Racing memiliki tabung gas nitrogen.

Dan memiliki beberapa kelebihan lain seperti pengaturan rebound dan preload, yang sudah memenuhi standar balap internasional. Sementara untuk front fork kitnya, terdiri dari per, PD Valve, dan preload adjuster.

Pilihan Sokbreker YSS Buat Yamaha NMAX, Yang Rp 1 Jutaan Juga Ada!

MOTOR Plus-online.com - Biar tambah keren dan tambah nyaman digunakan, pengguna Yamaha NMAX bisa lirik nih sok bikinan YSS. YSS memiliki 5 model sokbreker belakang untuk NMAX. Perbedaan masing-masing sokbreker belakangnya ada pada fitur yang dimiliki.

Sokbreker belakang tipe YSS DTG dan YSS Z Series memiliki pengaturan preload dan gas nitrogen, tanpa tabung. Dan memiliki beberapa kelebihan lain seperti pengaturan rebound dan preload, yang sudah memenuhi standar balap internasional. Sementara untuk front fork kitnya, terdiri dari per, PD Valve, dan preload adjuster.

(BACA JUGA: 4 Cara Ampuh Akali Kekerasan Sokbreker Depan, Gampang Kok!). Sehingga suspensi depan bisa diatur sesuai bobot dan medan yang dilalui oleh pengendara.

NMAX, Aerox dan PCX Akur, Bisa Berbagi Sokbreker YSS DTG Seharga Sejutaan Ini

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 155, Aerox 155 dan Honda PCX bisa saling akur. Karena bisa berbagai memakai sokbreker lansiran YSS DTG. Sokbreker YSS DTG ini sendiri harganya sejutaan. Hal ini dijelaskan Fuad Agus, Mekanik workshop TDR Techonolgy Center. "Sokbreker YSS DTG ini tidak menggunakan tabung seperti seri G," buka Fuad, (22/2/22) lalu. "Sehingga gas Nitrogen dan oli sokbrekernya berada di dalam satu tempat," tambahnya.

Menurut Fuad, ada beberapa kelebihan sokbreker YSS DTG dari sokbreker bawaan. Isal/GridOto.com Sokbreker YSS DTG buat Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Honda PCX.

"Memang dibandingkan dengan sokbreker YSS tabung, sokbreker YSS DTG ini hanya bisa setel rebound saja," jelas Fuad. "Tapi kalau dibandingkan sokbreker bawaan motor, settingan kompresi dan rebound berbeda," ujarnya.

Harga Sokbreker Aftermarket YSS DTG untuk Yamaha NMAX, Aerox dan PCX

Salah satu merek sokbreker aftermarket yang populer YSS DTG untuk Yamaha NMAX, Aerox, dan Honda PCX 150 ini harganya mulai dari Rp 1,2 juta. "Sokbreker YSS DTG ini tidak menggunakan tabung seperti seri G, sehingga gas Nitrogen dan oli sokbrekernya berada di dalam satu tempat," buka Fuad Agus, Mekanik workshop TDR Techonolgy Center.

"Tapi kalau dibandingkan sokbreker bawaan motor, settingan kompresi dan rebound berbeda," ujarnya. Berikut daftar harga sokbreker YSS DTG untuk Yamaha NMAX, Aerox, dan Honda PCX 150 yang diambil dari showroom High Performance Zone di TDR Technology Center:.

Baca Juga: Ganti Sokbreker Bawaan Honda PCX 150, KYB Zeto Mulai dari Rp 1 Jutaan.

NMAX, XMAX, Forza Hingga PCX 150 Disuguhkan Sokbreker YSS Heavy Duty, Cocok Buat Biker Bongsor

Karena berdasarkan klaim dari pihak Mitra 2000, sokbreker YSS Heavy Duty punya kemampuan menopang dengan kuat bobot yang enggak biasa. Dengan sokbreker YSS Heavy Duty ini, terhindar dari gejala amblas yang membuat handling jadi terganggu. Untuk sokbreker YSS Heavy Duty ini tersedia berbagai macam pilihan dan beberapa tipe yang bisa dipilih, dan tentunya tersedia untuk beberapa merek motor.

Baca Juga: Yamaha NMAX Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Head R15, Otak Ikut Diganti. “Mulai dari motor bebek dan matic merek Honda dan Yamaha tersedia, baik yang pakai single atau double shock,” jelas Yudo Handoko, Store Manager Mitra 2000, Cakung, Jakarta Timur. Buat motor Honda, tersedia untuk Revo, Blade, Supra X 125, BeAT, Scoopy, Vario 125/150, PCX 150 dan Forza. “Pilihan spek heavy duty tersedia di tipe G-Sport, G-Series/G-Plus, DTG-Evo dan Top Prime.

5 Pilihan Shock Belakang NMAX Terbaik, Versi Aftermarket

Seakan tak mau ketinggalan, perusahaan yang berasal dari Swedia ini langsung membuatkan shock belakang khusus untuk motor Yamaha NMAX. Produsen aksesoris dan parts racing asal Indonesia juga tak mau ketinggalan, hadir dengan nama KTC Extreme.

Shockbreaker buatan KTC ini tak bisa dipandang sebelah mata, karena ketiga fitur tadi memang mampu meningkatkan performa berkendara. Seakan tak mau kehilangan moment, Racing Boy (RCB) yang berasal dari negara Malaysia ini juga membuat pilihan sok yamaha nmax kian beragam. “RCB model tabung ini sudah kita bekali dengan 2 setingan, yakni Preload dan rebound adjuster yang bisa menyesuaikan kebutuhan si rider,” ungkap Rio Tan dari PT. Setelah mengetahui seluruh pembahasan di atas, shock belakang Nmax terbaik apa yang tertarik untuk kamu punya? Hal ini menyebabkan ground clearance Nmax terbaru jadi pendek, sehingga potensi bodi bawah bersinggungan dengan aspal lebih tinggi ketika berkendara berboncengan. Meski demikian shock belakang Nmax terbaru punya keunggulan, khususnya yang melekat di varian ABS/Connected atau tertinggi.

Seting Sokbreker Depan Yamaha NMAX ala Ohlins dan YSS, Lebih Kental Lebih Enak!

Setelah dibongkar, oli sokbreker depan NMAX yang odometer belum genap 1.000 km ini didapati keluar seperti air alias terlalu encer. Gantinya, pria yang akrab disapa Jul ini mengganti oli sokbreker depan dengan front fork fluid Ohlins. Cara setingnya unik, teknisi Ohlins Indonesia ini terlebih dahulu mengisi penuh tabung sokbreker depan NMAX dengan oli baru. Kemudian dikurangi dengan cara disedot menggunakan alat khusus, untuk NMAX patokannya dikurang sampai oli mengalir sepanjang 70 mm di selang penyedotnya. Menurutnya komposisi ini paling pas diaplikasi pada NMAX dan merupakan hasil dari beberapa kali uji coba. Lalu sulingnya ditambahi satu lubang lagi agar sirkulasi oli jadi lebih bagus,” jelas Dwi Sulistyo Hartoni, kepala mekanik TDR Technology Center - Mitra2000 di Cakung, Jaktim.

Sokbreker YSS Yang Sudah Berumur Harus Diwaspadai, Rawan Kena Penyakit Ini

Otomotifnet.com - Buat motor yang menggunakan sokbreker merek YSS, harus waspadai beberapa kerusakan ini. Biasanya kerusakan ini menyerang sokbreker YSS yang sudah berumur.

Umumnya yakni sokbreker YSS bocor atau rembes seiring dengan pemakaian. "Kalau bocor atau rembes penyebabnya karena sil sudah getas," buka Ari Kuncahyo, Research and Development (RnD) Mitra 2000, pemegang merek TDR Racing di Indonesia. "Bocor atau rembes itu bisa karena umur pemakaian atau karena kotoran yang dibiarkan," tambahnya.

Untuk mencegah kerusakan sil sokbreker YSS akibat kotoran, bisa lakukan cuci motor secara berkala. "Bladder pada sokbreker YSS tabung itu bocor, hal itu membuat oli sokbreker bercampur dengan gas Nitrogen," jelas Ari yang bertugas sebagai person in charge (PIC) workshop TDR Technology Center ini. Isal/GridOto.com Yamaha Fazzio pakai sokbreker YSS C-Euro.

Untuk sekadar informasi, bladder itu adalah balon yang biasanya terdapat pada bagian tabung sokbreker.