Shockbreaker Nmax Yang Bagus

• Diterbitkan : 08 Dec 2023

Shockbreaker Nmax Yang Bagus. Seakan tak mau ketinggalan, perusahaan yang berasal dari Swedia ini langsung membuatkan shock belakang khusus untuk motor Yamaha NMAX. Produsen aksesoris dan parts racing asal Indonesia juga tak mau ketinggalan, hadir dengan nama KTC Extreme. Shockbreaker buatan KTC ini tak bisa dipandang sebelah mata, karena ketiga fitur tadi memang mampu meningkatkan performa berkendara. Seakan tak mau kehilangan moment, Racing Boy (RCB) yang berasal dari negara Malaysia ini juga membuat pilihan sok yamaha nmax kian beragam. “RCB model tabung ini sudah kita bekali dengan 2 setingan, yakni Preload dan rebound adjuster yang bisa menyesuaikan kebutuhan si rider,” ungkap Rio Tan dari PT. Setelah mengetahui seluruh pembahasan di atas, shock belakang Nmax terbaik apa yang tertarik untuk kamu punya?

Hal ini menyebabkan ground clearance Nmax terbaru jadi pendek, sehingga potensi bodi bawah bersinggungan dengan aspal lebih tinggi ketika berkendara berboncengan. Meski demikian shock belakang Nmax terbaru punya keunggulan, khususnya yang melekat di varian ABS/Connected atau tertinggi. Sebelum melakukan pembelian shock aftermarket untuk modifikasi Nmax, ada baiknya kamu perhatikan dulu ukurannya.

All New Yamaha NMAX 155 Ganti Sokbreker Belakang, Ini Pilihannya

Salah satu yang biasa diganti oleh pemilik skutik 150 cc ini yakni sokbreker belakang. Namun, dari sekian produsen suspensi, ternyata, belum semuanya meluncurkan produk baru untuk maxi Yamaha ini. Beberapa masih dalam tahap pengembangan seperti YSS, yang lainnya baru akan dirilis pada pertengahan tahun.

Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 Dua Cakram di Depan, Ini Cara Bikinnya. Meski begitu ada beberapa produk yang dapat jadi pilihan nih sob!

Aerox vs NMax: Skutik Sporty atau Elegan, Pilih Mana?

Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Sejak awal, kedua motor ini sebenarnya diproyeksikan untuk dua target pasar yang berbeda.

Meski tidak didesain untuk touring, tapi Aerox ternyata kapasitas bagasinya lebih besar, yaitu 25 liter. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll. Tidak hanya informatif, speedometer ini juga memiliki Y-Connect jadi bisa terhubung dengan smartphone Anda. Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS). Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax.

Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.

Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar Milik Saudaranya

Otomania.com - Rem motor standar Yamaha NMAX bisa dibikin semakin pakem bagian depan dan belakangnya. Yaitu dengan menggunakan kaliper bawaan motor dari Yamaha R15. Tetapi untuk pemasangan kaliper bagian depan Yamaha R15 di NMAX, pemasangannya bisa dilakukan secara plug and play. Baca Juga: Yamaha NMAX "Brebet" di Kecepatan Tinggi, Ternyata Ini Penyebabnya.

Tanpa perlu ada yang disesuaikan karena dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX sama. “Yamaha NMAX pakai rem dengan kaliper 1 piston di depan dan belakang.

Bisa upgrade pakai kaliper depan 2 piston Yamaha R15 buat gantikan kaliper depan dan belakang NMAX,” jelas Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com. Hal ini disebabkan karena jumlah piston kaliper yang lebih banyak, otomatis bidang cengkraman kaliper ke piringan cakram lebih luas. Baca Juga: Jangan Panik Muncul Kode Error 84 di Yamaha NMAX, Bengkel Ungkap Masalahnya.

Depresiasi Harga Yamaha NMAX Kecil Nih Sob, Bagus Resale Value-nya

"Yamaha NMAX jadi salah satu motor bekas yang paling banyak dicari dan paling cepat laku di OLX," ujar Edward Kilian, Chief Marketing Officer OLX kepada Gridoto. Saat pertama kali meluncur, Yamaha NMAX ABS dijual seharga Rp 27,4 jutaan.

(BACA JUGA: Trik Bikin Shockbreaker Belakang Yamaha NMAX Empuk, Bisa Subtitusi Pakai Part Ini Lho). Harga pasaran Yamaha NMAX ABS bekas tahun 2015 di situs jual beli OLX, rata-rata dijual Rp 24 jutaan.

(BACA JUGA: Pelek Khusus Honda CBR250RR Ini Lebih Mahal Dari Harga Yamaha Vixion R Baru, Berani Beli?).

Review DBS 744 di Yamaha NMAX, disetel keras pun tetap terasa nyaman, empuk itu opsinal

Namun karena pilihan warna tidak ada, istri minta beli yang 744 saja. Cukup dilema juga karena yang tipe 744 ada review pembeli seperti berikut:.

Namun jadi tetap memutuskan beli karena penulis pernah punya DBS yang bisa dibuat keras bila mau:. Mentoknya bukan saat di jalan tidak rata, tapi setelah ban lewat polisi tidur. Dan ternyata, walau pakai setelan keras, ditandai dengan pada saat disandar samping jadi sulit digoyang, suspensi ini lebih nyaman daripada aslinya.

Kestabilan jauh meningkat dan ketika menerjang tambalan aspal tidak banyak kejutan yang terjadi. Jadi benar dugaan penulis bahwa skok akan lebih nyaman bila double action.

Enggak Mahal! 4 Macam Pilihan Custom Sok Depan Yamaha NMAX, Dijamin Makin Keren

Bawaan pabrik saja, tampilannya sudah keren banget apalagi kalau dijejali aksesoris makin kece. Mengganti selongsong tabung sok, bisa jadi pilihan karena harganya terbilang murah! Beberapa merek yang jual selongsong tabung ada Fast Bike, Ride It, Scarlet, Seven Speed dan lainnya. Jika hanya ingin mengganti tabung sok saja, siapkan uang sekitar Rp 600 ribuan.

Cuma tabung ini sudah ada dudukan bracket kaliper kiri jika ingin double disk," papar Ajin dari Bintang Jaya Motor. Suspensi model terbalik alias upside down, disuguhkan tiga merek, NUI Racing, Ride It dan Fast Bike.