Lazada Otomotif Offer

Shockbreaker Nmax Ohlins

  • Diterbitkan : 24 Nov 2023

Shockbreaker Nmax Ohlins. Termasuk dengan hadirnya Yamaaha New Nmax di tahun 2022 yang membuat berbagai manufaktur aftermarket harus menyesuaikan. Penampakan sang produk sendiri sudah dimunculkan secara jelas melalui website Yamaha Thailand.

Dia hadir sebagai opsi untuk All New Yamaha NMax, yang belum lama ini meluncur di negeri Gajah Putih. Kamipun coba mengkonfirmasi perihal spek lengkapnya kepada distributor Ohlins di Indonesia. Apalagi mereka juga sudah berencana mendatangkannya ke Tanah Air. Mengenai jenis spring, ia mengatakan model terbaru ini memakai per linear, memiliki jarak antar per sama dari atas ke bawah.

Terbalik dengan model lama, ada setelan kompresi tanpa rebound. Menurut Eddy hal itu dilakukan sebagai dasar mempertimbangkan kenyamanan berkendara.”Rebound lebih diutamakan untuk kenyamanan karena jalanan di Indonesia masih banyak bumpy. Tabung pada bodi sokbreker diisi piston yang memanajemen oli diameter 36 mm.

Gampangnya, bro dan sister bisa hubungi kontak marketing Ohlins Indonesia sebagai berikut:.

Ini Bedanya Spesifikasi Suspensi Ohlins untuk NMax Lama dan Baru

Shockbreaker Nmax Ohlins. Ini Bedanya Spesifikasi Suspensi Ohlins untuk NMax Lama dan Baru

Memang Anda masih harus menunggu, karena unitnya diperkirakan datang ke Indonesia pada Juni-Juli mendatang. Namun tetap layak dinanti, apalagi peredam kejut Ohlins baru ini punya desain yang tak sama dibanding versi lama.

Bagi Anda pemilik NMax generasi pertama, pasti akrab dengan suspensi belakang Ohlins yang menggunakan tabung bawah. Perangkat ini berisikan balon untuk mengatur aliran oli agar naik-turunnya suspensi menjadi lebih lambat.

Fungsinya pun sama untuk pengendara dan tak ubahnya dengan penampilan suspensi bawaan All New NMax. Jika menilik dari tampilan pada website Yamaha Thailand, sok Ohlins anyar memakai per linear.

Dari data yang diberikan, terdapat dua ukuran terkait kekakuan per baru ini yaitu rentang 14-21 N/mm dan 16-25 N/mm. Rancang bangun demikian dibuat sebagai toleransi dari suspensi NMax lawas keluaran pabrikan yang memiliki ketinggian 333,9 mm. Otomatis berbeda pula ukuran antara sok lama dengan yang baru dari Ohlins ini. Dilihat dari konstruksi yang ada, pengaturan berada di bagian terbawah shock dan jumlahnya 16 klik.

Ohlins Tawarkan Shock untuk All-New NMax, Cocok Buat Touring

Shockbreaker Nmax Ohlins. Ohlins Tawarkan Shock untuk All-New NMax, Cocok Buat Touring

Dia hadir sebagai opsi untuk All New Yamaha NMax, yang belum lama ini meluncur di negeri Gajah Putih. "Travelnya berbeda dan menggunakan spring yang lembut," kata Eddy Saputra, Direktur PT Madani Sentra Multi Jasa kepada OTO, Selasa (21/4).

Mengenai jenis spring, ia mengatakan model terbaru ini memakai per linear, memiliki jarak antar per sama dari atas ke bawah. "Rebound lebih diutamakan untuk kenyamanan karena jalanan di Indonesia masih banyak bumpy. Sayang, peredam kejut Yamaha NMax ini belum bisa dipinang dalam waktu dekat. Dari perbincangan kami dengan pihak Ohlins Indonesia, itu terjadi lantaran adanya pandemi corona. Maka konsumen di Thailand saja baru bisa melakukan pembelian pada Juli mendatang.

Shockbreaker Ohlins YA 011 Yamaha New N-Max 155

Shockbreaker Nmax Ohlins. Shockbreaker Ohlins YA 011 Yamaha New N-Max 155

Marketing Admin Offline. Need help? Chat via Whatsapp.

I will be back soon.

Spesifikasi Dan Harga Shockbreaker Ohlins Nmax November 2023

Shockbreaker Nmax Ohlins. Spesifikasi Dan Harga Shockbreaker Ohlins Nmax November 2023

Ohlins dikenal sebagai produsen shockbreaker berkualitas tinggi yang banyak digunakan di dunia balap. Shockbreaker Ohlins untuk NMAX menggunakan material dan teknologi yang sama dengan produk balap mereka. Keduanya memiliki perbedaan yang terletak pada ukuran, jenis spring, fitur adjustment, dan posisi tabung reservoir.

Daftar harga shock Ohlins nmax sangat bervariasi mulai dari Rp2.975.000 – Rp13.000.000 tergantung tipe, lokasi dan toko. Jadi dengan mengatur ketiga pengaturan tersebut, kita bisa menyesuaikan karakteristik suspensi sesuai kondisi dan kebutuhan berkendara.

Biar Harganya Tinggi, Kenapa Sokbreker Ohlins Diburu Pengguna Yamaha NMAX?

Shockbreaker Nmax Ohlins. Biar Harganya Tinggi, Kenapa Sokbreker Ohlins Diburu Pengguna Yamaha NMAX?

MOTOR Plus-online.com - Di ajang modifikasi Customaxi Yamaha, banyak kontestan di kelas NMAX, menggunakan sokbreker merek Ohlins. Sokbreker belakang Ohlins diburu pengguna NMAX, sekalipun harganya relatif tinggi.

Apa sih yang membuat sokbreker belakang Ohlins diburu pengguna NMAX? Baca Juga : Hasil Tes Akselerasi Yamaha NMAX 2018 Bikin Kaget, Tenaganya Gak Abis-abis. "Harga mahal, tapi tetap banyak yang cari. Keunggulan Ohlins ada di setting preload untuk mengatur keras-lembut sesuai kebutuhan, selain itu juga kompresi dan rebound yang nyaman," ujar Yudi Tansil pemilik toko aksesori New Gaya Motor di jalan Otista Raya, Jakarta Timur. Ciri khas sokbreker Ohlins, ada di warna subtank emas yang mewah dan ikonik, membuat banyak replika bertebaran dengan harga jauh lebih murah. Selain itu, Yudi menambahkan kalau brand Ohlins dikenal kualitasnya, karena dipakai di balap profesional seperti MotoGP.

Bicara soal balap, ada suspensi Ohlins yang lebih cocok lagi untuk NMAX balap, apa bedanya dengan tipe TTX biasa?

Subtitusi Shockbreaker Ohlins Yamaha Nmax untuk Honda PCX - Modifikasi

Shockbreaker Nmax Ohlins. Subtitusi Shockbreaker Ohlins Yamaha Nmax untuk Honda PCX - Modifikasi

JAKARTA – Shockbreaker Ohlins Yamaha Nmax ternyata bisa diaplikasikan pada Honda PCX, namun tetap butuh penyesuaian. Menggunakan alat peredam kejut asal Swedia tersebut, tidak hanya membuat handling kendaraan semakin mumpuni namun meningkatkan gengsi dari penggunanya.

Namun Ohlins kala itu belum memiliiki produk yang memang diperuntukkan skutik gambot berlambang Sayap Mengepak tersebut. Ohlins Indonesia saat ini telah memasarkan suspensi belakang untuk Honda PCX dengan harga Rp 8 juta.

Setidaknya dengan subtitusi suspensi Ohlins Yamaha Nmax untuk Honda PCX, tampilan kendaraan berbeda daripada umumnya yang menggunakan peredam kejut asal Swedia tersebut. Selain itu tentunya suspensi dengan ciri khas warna emas juga meningkatkan rasa percaya diri bagi penggunanya.

Ngetes Shock Ohlins Yamaha NMax, Harga Gak Bohong!

Shockbreaker Nmax Ohlins. Ngetes Shock Ohlins Yamaha NMax, Harga Gak Bohong!

Yamaha NMax yang pake shock Ohlins tersebut merupakan milik customer nya Ihsan Motoshop, sang owner datang ketika KBY sedang proses pemasangan Fog Lamp Cree untuk Yamaha NMax.. Lama mikir mikir tes gak tes gak, akhirnya setelah mendapatkan lampu hijau dari si empunya, KBY tes deh shock Ohlins Yamaha NMax tersebut di jalan raya.. Sebelumnya, menurut info pemilik, settingan kekerasannya diset dua klik dari paling empuk.. Yang ngeri itu adalah performa di jalan buruk, dengan menggunakan shock YSS G Plus di set ke yang paling empuk pun KBY masih agak meringis, nah di atas Yamaha NMax yang menggunakan shock ohlins ini KBY pun siap siap meringis, pikir KBY ah kalau dijalan beginian paling mirip mirip.. And..Avadakedavra eh abakadra, deb deb deb.. jalan gerinjul tersebut dilalui dengan mantap! Hanya sedikit ayunan yang terasa, lah kemana jalan jelek itu, pindah tempat kah? Gak puas dan gak percaya akan performa shock ohlins Yamaha NMax ini, KBY ulangi sekali lagi, masih sama, hanya ayunan suspensi tanpa goncangan berarti yang terasa lads..Masih belum percaya, kali ini pelan pelan, lalu kencang, ah sudah lah nyerah.. Sekarang mencoba menikung cepat, wah mantap tenan lads.. harga emang gak bohong, kampret tenan iki Ohlins, bikin shock breaker kok ya bisa kaya begini enaknya.. rasanya pengen copot si YSS tuh, terus pungut lagi lah, sayang dong wkwkkww.. Well lads,finally KBY bisa merasakan sendiri performa shock ohlins Yamaha NMax milik masbro yang ogah disebut namanya, ternyata performa suspensi dari nama beken sedunia ini bukan omong kosong, gak cuma jual nama tapi memberikan bukti sahih berupa performa nyata di atas jalan.. Kalaupun ada kekurangan dari shock ohlins ini yaitu, harganya yang gak murah hehehe.. tinggal dipikir pikir aja sih apakah worthy menebus shock seharga Rp.6.7 juta ini untuk motor kesayangan..

Seting Sokbreker Depan Yamaha NMAX ala Ohlins dan YSS, Lebih Kental Lebih Enak!

Shockbreaker Nmax Ohlins. Seting Sokbreker Depan Yamaha NMAX ala Ohlins dan YSS, Lebih Kental Lebih Enak!

Setelah dibongkar, oli sokbreker depan NMAX yang odometer belum genap 1.000 km ini didapati keluar seperti air alias terlalu encer. “Oli sokbreker yang paling baik adalah yang tingkat kekentalannya tetap konstan meskipun suhu di dalam tabung naik hingga 400 saat sokbreker bekerja,” buka Julfaisal, staf Service Centre, Ohlins Indonesia.

Gantinya, pria yang akrab disapa Jul ini mengganti oli sokbreker depan dengan front fork fluid Ohlins. Cara setingnya unik, teknisi Ohlins Indonesia ini terlebih dahulu mengisi penuh tabung sokbreker depan NMAX dengan oli baru. Kemudian dikurangi dengan cara disedot menggunakan alat khusus, untuk NMAX patokannya dikurang sampai oli mengalir sepanjang 70 mm di selang penyedotnya.

Menurutnya komposisi ini paling pas diaplikasi pada NMAX dan merupakan hasil dari beberapa kali uji coba. “Kita ganti oli sokbrekernya pakai yang lebih kental dengan volume 75-85 ml di setiap tabung.

Lalu sulingnya ditambahi satu lubang lagi agar sirkulasi oli jadi lebih bagus,” jelas Dwi Sulistyo Hartoni, kepala mekanik TDR Technology Center - Mitra2000 di Cakung, Jaktim. No credit No caption Oleh tim Ohlins dan YSS, oli sokbreker depan Yamaha NMAX dirasa terlalu encer.