Shockbreaker New Nmax Keras
Shockbreaker New Nmax Keras. GridOto.com - Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreker Belakang NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya. Nah khusus di Yamaha NMAX, ada fitur yang belum banyak orang tahu. Ini hanya ada pada All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS yang rilis 2019 silam.
Ya, varian paling tinggi ini dibekali dengan suspensi belakang yang punya dua setelan preload. Penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah, karena modalnya hanya obeng plus. Menyetelnya tinggal colok lubang yang ada di sisi atas sokbreker, pada bagian plastik warna hitam. Baca Juga: Muncul Suara Kasar dan Gemeretek dari Mesin NMAX, Ini Biang Keladinya.
Modal Obeng, Sokbreker Yamaha NMAX 2020 Jadi Keras atau Empuk, Nih Caranya
MOTOR Plus-online.com - Cuma modal obeng, sokbreker belakang Yamaha NMAX 2020 bisa disetel jadi keras atau empuk, begini caranya. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Ridwan Arifin, penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah.
Letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi. Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian. Baca Juga: Harley-Davidson Rilis Sepeda Listrik Mewah, Harganya Bisa Tebus 2 Unit NMAX. Baca Juga: Anti Kepanasan dan Kehujanan Harga Mirip-mirip Yamaha NMAX, Ini Kecanggihan Lainnya.
Shockbreaker Belakang Yamaha NMAX Keras? Begini Solusi Mengatasinya
Maklum pada sokbreaker belakang Yamaha NMAX generasi pertama memang belum dilengkapi dengan tabung. Karena tidak menggunakan tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang terdapat pada tabung sokbrekernya.
Untuk menjadikan sokbreaker Yamaha NMAX tanpa tabung lebih empuk ternyata enggak perlu keluar biaya banyak. Pasalnya bisa disiasati dengan mengganti per sokbreakernya saja, menggunakan kepunyaan Honda Supra. Baca Juga: Perbandingan Konsumsi BBM Honda PCX 160 dan NMAX 155, Mana Lebih irit?
Seperti disampaikan oleh Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker. "Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreaker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker, dikutip dari GridOto.com. Jika dirasa repot menggantinya serahkan saja ke Prima Shock Breaker karena bengkel tersebut menawarkan jasa pergantian.
Bisa Disetel Empuk Kerasnya! Ini Bedanya Sokbreker Belakang All New NMAX ABS dan Standar
/photo/2019/12/05/1010937047.jpg)
Ulirnya hitam sedang tabungnya warna gold atau emas yang membuat tampilannya lebih sporty sekaligus mewah. Yang unik, khusus varian tertinggi Connected/ABS dilengkapi juga dengan setelan preload. “Menyetelnya tinggal diputar pakai obeng plus, ada nomornya satu atau dua,” terang M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT.
Dengan pilihan setingan preload ini diharapkan enggak ada lagi keluhan sokbreker belakang NMAX keras saat riding sendirian. Randy Otomotif Sokbreker Yamaha All New NMAX 155 ternyata bisa diseting, caranya mudah tinggal putar lubang kecil itu.
Sokbreker Yamaha NMAX Lawas Keras Kayak Batu, Cara Mengatasinya Cuma Ini
Otoseken.id - Sokbreker Yamaha NMAX lawas kesayangan keras kayak batu? Gak perlu beli baru, begini cara mengatasinya. "Solusinya bisa ganti per sokbreker bawaan Yamaha NMAX old dengan per sokbreker belakang Honda Supra X 125, Honda Kharisma X 125 atau Suzuki Shogun R125," buka Eko Cahyono, Owner Klinik Shock, bengkel spesialis sokbreker dan kaki-kaki motor kepada GridOto pada Senin lalu (28/03).
Per sokbreker belakang Honda Supra X 125 ternyata jadi incaran pengguna Yamaha NMAX old. "Soalnya kelebihan per sokbreker belakang Honda Supra X 125 itu lebih soft atau empuk bantingannya ketimbang per bawaan Yamaha NMAX," ujar Eko.
Asyiknya, pemasangan per sokbreker belakang Honda Supra X 125 ke Yamaha NMAX old tidak perlu potong-memotong. "Per sokbreker belakang Honda Supra X 125 bisa dipasangkan ke Yamaha NMAX old plug n play atau tanpa perlu penyesuaian," ungkap Eko.
"Tapi kalau ke All New NMAX harus potong, soalnya sokbreker belakang Yamaha New NMAX lebih pendek," tuturnya saat ditemui di Jalan Rawa Jati No.8, Krukut, Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Rahasia Bikin Yamaha NMAX Aman di Gondol, Maling Bisa Gigit Jari.
4 cara bikin skok NMAX makin empuk, lepas baut dudukan mesin pun bisa bikin empuk?
Nggak usah deh beli model yang ada setelan rebound atau kompresi, kecuali kalau disediakan dua duanya. Kalau dalam keadaan preload = 0 tapi masih tetap keras, jangan harap bisa lebih empuk kecuali ganti per. Nggak cuma potong pernya, tapi juga modif shock breakernya biar bisa berkurang hambatan reboundnya.
Tapi gila juga, harga skok NMAX dimodif per Supra antara 800 ribu hingga 1 juta rupiah. Memang sih, sambungan jalan beton yang sebelumnya sama sekali tidak pernah penulis rasakan jadi terasa begitu naik NMAX.
Tapi daripada merubah rangka yang tentunya sulit dikembalikan asal, kok rasanya lebih mending beli skok murah saja.
Shock NMax 2018 Keras, Ini Penyebab Dan Solusinya
Namun, sejak awal peluncurannya saat itu mulai muncul tanggapan yang hampir sama semua terhadap NMax ini, shockbreaker-nya keras. Namun perubahan yang sudah dilakukan NMax untuk keluaran tahun 2018 rupanya masih belum memuaskan penggemarnya. Sebagai solusi untuk masalah ini, ada beberapa tips yang bisa Anda diterapkan, yaitu :. Pengguna NMax 2018 bisa menambahkan aksesoris soft rear absorber yang terjual dalam satu set. Dari banyak pengalaman dan hasil diskusi di forum-forum penggemar NMax 2018, mereka melakukan penggantian shockbreaker belakang dengan suspensi yang dimiliki Yamaha Majesty 125. Langkah apapun sebenarnya bisa dilakukan oleh pengguna NMax 2018 untuk mencari jalan keluar masalah suspensi belakang ini.
Tapi apapun yang dilakukan sebaiknya tetap mengacu pada penggunanaan spare-part dan aksesoris resmi produk Yamaha.
NMAX 2020 cocoknya suspensi YSS Aerox, jangan tergiur yang khusus NMAX new, malah keras banget!!!
Padahal jelas rider itu beli suspensi tidak untuk menerjang lubang. Lagipula suspensi keras pun masih saja nggak membantu kalau lawannya itu lubang. Daftar nilai spring rate suspensi YSS untuk matik, kerasnya per ngacak banget!
Yang berikut produk “Shock Shockbreaker Nmax 2020 New YSS G Sport 310mm Black Series”, nilai pernya 15-35:. Kasihan sekali bila ada pemilik NMAX 2020 yang beli suspensi itu. Coba bandingkan dengan berikut ini: “Shock NMax New 2020 Aerox YSS G Series YELLOW”.
Cara Setel Sokbreker Belakang Yamaha All New NMAX, Tinggal Colok
/photo/2020/04/01/930792911.jpg)
"Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," tambahnya saat ditemui di JI Expo, Kemayoran, Jakarta Pusat. Menurut Abidin ketika ditemui, sokbreker belakang Yamaha NMAX 2020 bisa dibuat lebih keras dari kondisi standar. Baca Juga: Yamaha NMAX Bore Up Kit MP, Solusi Ekonomis Tingkatkan Tenaga, Mulai Rp 300 Ribuan. "Setelan kedua ini akan menahan posisi motor saat berboncengan agar tidak terlalu amblas atau turun," tambahnya. Tapi untuk Yamaha NMAX generasi pertama yang tanpa tabung harus sedikit dimodifikasi pada spakbor agar tabungnya bisa masuk.
cara mengatasi shock belakang nmax keras - sokbreker yamaha nmax
Ojek online kini semakin menjamur Sepeda motor untuk ojek online kini banyak yang stylish Sepeda motor khususnya skuter matik atau skutik memang jadi pilihan banyak konsumen di Indonesia, lantaran tak hanya untuk pemakaian pribadi, tapi juga bisa dipakai usaha seperti ojek online atau ojol. Ya, jasa transportasi online ini kian banyak dipilih sebagai mata pencarian masyarakat, karena peminat yang menggunakan jasa tersebut juga cukup banyak. Bayangkan saja, hanya dengan smartphone konsumen duduk.
Herdi 22.11.2023 Baca Lebih.
