Shockbreaker Empuk Untuk Nmax 2020
Shockbreaker Empuk Untuk Nmax 2020. Seakan tak mau ketinggalan, perusahaan yang berasal dari Swedia ini langsung membuatkan shock belakang khusus untuk motor Yamaha NMAX. Produsen aksesoris dan parts racing asal Indonesia juga tak mau ketinggalan, hadir dengan nama KTC Extreme. Shockbreaker buatan KTC ini tak bisa dipandang sebelah mata, karena ketiga fitur tadi memang mampu meningkatkan performa berkendara.
Seakan tak mau kehilangan moment, Racing Boy (RCB) yang berasal dari negara Malaysia ini juga membuat pilihan sok yamaha nmax kian beragam. “RCB model tabung ini sudah kita bekali dengan 2 setingan, yakni Preload dan rebound adjuster yang bisa menyesuaikan kebutuhan si rider,” ungkap Rio Tan dari PT.
Setelah mengetahui seluruh pembahasan di atas, shock belakang Nmax terbaik apa yang tertarik untuk kamu punya? Hal ini menyebabkan ground clearance Nmax terbaru jadi pendek, sehingga potensi bodi bawah bersinggungan dengan aspal lebih tinggi ketika berkendara berboncengan.
Meski demikian shock belakang Nmax terbaru punya keunggulan, khususnya yang melekat di varian ABS/Connected atau tertinggi.
Yamaha NMAX Bantingan Empuk, Sokbreker Belakang Dioperasi, Modal Rp 100 Ribu
/photo/2020/04/04/4271392436.jpg)
Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bisa dibikin empuk sokbrekernya tanpa perlu merogoh uang terlalu banyak. Karena sokbreker Yamaha NMAX memang dibuat rada keras supaya stabil di tikungan dan kuat untuk berboncengan.
Namun buat yang sering jalan sendirian dan punya bobot tubuh yang enteng, bantingan sokbreker Yamaha NMAX dirasa kurang lembut. Caranya agar sokbreker Yamaha NMAX jadi empuk bisa ikut trik Bang Arman yang gabung di Komunitas YAMAHA NMAX INDONESIA NMAX LOVER. Bang Arman terapkan di Yamaha NMAX yang sokbreker-nya sudah model tabung dari pabriknya. Yamaha NMAX yang sudah menggunakan sokbreker tabung muncul dari tahun 2018. Trik dari Bang Arman bikin sokbrekrer Yamaha NMAX jadi lembut ini murah meriah yang disebutnya bugdet corona. Baca Juga: Yamaha RX King Injeksi, Tanam ECU Dan Injektor, Habis Rp 5 Jutaan.
Gonta Ganti Shockbreaker NMax Yang Empuk dan Nyaman
a traveller that love to share his story by writing in this blog | a photographer and videographer | a leo | a sundanese | a food lover | etc. view my full profile. "Don't be a stranger", said Nidy~. Let's get to know each other.
ogie@gie.web.id.
Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreaker Belakang Standar NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya, Begini Caranya
GridOto.com - Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreker Belakang NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya. Nah khusus di Yamaha NMAX, ada fitur yang belum banyak orang tahu. Ini hanya ada pada All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS yang rilis 2019 silam. Ya, varian paling tinggi ini dibekali dengan suspensi belakang yang punya dua setelan preload.
Penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah, karena modalnya hanya obeng plus. Menyetelnya tinggal colok lubang yang ada di sisi atas sokbreker, pada bagian plastik warna hitam.
Baca Juga: Muncul Suara Kasar dan Gemeretek dari Mesin NMAX, Ini Biang Keladinya.
4 cara bikin skok NMAX makin empuk, lepas baut dudukan mesin pun bisa bikin empuk?
Nggak usah deh beli model yang ada setelan rebound atau kompresi, kecuali kalau disediakan dua duanya. Kalau dalam keadaan preload = 0 tapi masih tetap keras, jangan harap bisa lebih empuk kecuali ganti per. Nggak cuma potong pernya, tapi juga modif shock breakernya biar bisa berkurang hambatan reboundnya.
Tapi gila juga, harga skok NMAX dimodif per Supra antara 800 ribu hingga 1 juta rupiah. Memang sih, sambungan jalan beton yang sebelumnya sama sekali tidak pernah penulis rasakan jadi terasa begitu naik NMAX.
Karena memang kalau dilepas bagian rangka yang aslinya dibaut itu jadi sumber bahaya. Tapi daripada merubah rangka yang tentunya sulit dikembalikan asal, kok rasanya lebih mending beli skok murah saja.
Dijamin Langsung Empuk, Ganti Per Yamaha NMAX 155 Gen 1 Pakai Per Motor Ini Bro
Yamaha NMAX 155 Gen 1 banyak yang menilai sokbrekernya kurang empuk dan sedikit keras. Nah, kali ini untuk urusan meracik sokbreker belakang enggak selalu harus keluar duit banyak. Baca Juga: Mulai Rp 70 Ribuan, Shockbreaker Motor Rusak Dan Amblas Bisa Diservis di Bengkel Ini. Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi terbaru yang sudah dilengkapi sok belakang model tabung.
"Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker. Baca Juga: Sokbreker Belakang Rusak Jangan Dibiarkan Lama-lama, Bisa Merembet ke Komponen Ini.
Murah Meriah Sokbreker Yamaha NMAX Jadi Empuk Ala Komunitas dan Sudah Diakui
MOTOR Plus-online.com - Murah-meriah sokbreker Yamaha NMAX jadi empuk ala komunitas bisa ditiru. Sokbreker Yamaha NMAX dari pabrik dirancang agar stabil di tikungan dan kuat untuk berboncengan makanya dibikin rada keras.
Mengakalinya tidak perlu ganti sokbreker Yamaha NMAX dengan sok versi aftermarket. Harga Motor Bekas Honda BeAT 2019 Super Mulus Cuma Rp 10 Jutaan, Segini Banderol Yamaha NMAX.
Bang Arman terapkan di Yamaha NMAX yang sokbreker-nya sudah model tabung dari pabriknya. Nah, trik dari Bang Arman bikin sokbrekrer Yamaha NMAX jadi lembut ini murah meriah yang disebutnya bugdet corona.
Bisa Disetel Empuk Kerasnya! Ini Bedanya Sokbreker Belakang All New NMAX ABS dan Standar
/photo/2019/12/05/1010937047.jpg)
Ulirnya hitam sedang tabungnya warna gold atau emas yang membuat tampilannya lebih sporty sekaligus mewah. Yang unik, khusus varian tertinggi Connected/ABS dilengkapi juga dengan setelan preload. “Menyetelnya tinggal diputar pakai obeng plus, ada nomornya satu atau dua,” terang M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT. Dengan pilihan setingan preload ini diharapkan enggak ada lagi keluhan sokbreker belakang NMAX keras saat riding sendirian. Randy Otomotif Sokbreker Yamaha All New NMAX 155 ternyata bisa diseting, caranya mudah tinggal putar lubang kecil itu.
Ketipu lagi, skok NMAX 2020 ABS dan RCB ternyata nggak empuk! Jangan dibeli deh
Tak sampai bikin pinggang sakit saat melibas speed trap, lubang atau polisi tidur. Awalnya berpikir bahwa Yamaha telah menggunakan nilai spring rate yang baru, sekalian dengan merubah panjang suspensi:. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
Kalau beneran lebih empuk maka tentunya bakal banyak yang berminat untuk beli suspensi punya Yamaha NMAX 2020. Cara Setting Shockbreaker RACING BOY SB 2 beserta Penjelasan LENGKAP PRELOAD dan REBOUND Adjuster. Itu adalah penjelasan seberapa banyak pemendekan suspensi antara motor di sandar tengah dengan saat dinaiki.
Untuk bisa memperkirakan, ini penulis foto skok RCB (walau tidak terpasang di NMAX):. Di video berikut juga kelihatan RCB untuk NMAX tidak termasuk yang empuk:.
