Shockbreaker All New Nmax 2020
/photo/2020/01/31/3506610398.jpg)
Shockbreaker All New Nmax 2020. Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren. Sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan.
Khususnya milik All New NMAX yang versi ABS. Bukan hanya dilengkapi tabung tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. Okelah kalau mau ganti, yang harus diperhatikan berikutnya adalah ukuran sokbrekernya.
Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru. Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin Barunya.
Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya
/photo/2019/12/03/3382482502.jpeg)
Selain bodinya yang sporty, area kaki-kakinya tetap gambot seperti Yamaha NMAX sebelumnya. Rupanya biar bentuknya mirip dengan versi lawas, ada perbedaan mendasar dari sokbreker belakang Yamaha NMAX terbaru.
Baca Juga: Inspirasi Modifikasi Digital Custom Competition All New Yamaha NMAX 155, Ada Livery Legenda! Baca Juga: Langsung Jadi Incaran, Harga Yamaha NMAX Bekas Turun, Pembeli Banyak Cari Tahun Rakitan 2016-2017.
"Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," ucap M. Abidin, GM After Sales and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding Yang Lama, Ini Speknya
/photo/2019/12/03/3672910360.jpeg)
Namun, milik NMAX terbaru speknya lebih advanced. Bukan hanya dilengkapi tabung seperti layaknya NMAX terdahulu, tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. (Baca Juga: Naksir Sokbreker Belakang All New Yamaha NMAX?
Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.
Shock All New NMax Bisa Dipasang di Model Lama?
Setelannya tinggal pakai kunci shock saja," kata Muhammad Abidin, GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat ditemui OtoRider di Jakarta beberapa waktu lalu. Abidin menambahkan, pilihan setelan preload ini untuk menjaga kenyamanan pengguna motor, baik saat berkendara sendiri maupun berboncengan.
"Terutama untuk mempertahankan jika dia berboncengan sehingga tetap dalam kondisi yang sama," ucapnya. Sekilas, tak ada yang berbeda pada shock breaker All New NMax 155 model 2020 dengan generasi sebelumnya. Sebagai tambahan informasi, All New Yamaha NMax telah resmi meluncur di Indonesia pada, Senin (2/12).
Harga Yamaha new Nmax 155 Sukabumi 2020
Posisi berkendara yang nyaman dengan ruang kaki yang luas, membuat posisi berkendara lebih rileks untuk jarak dekat atau jarak jauh.
All New NMAX, Generasi Baru dengan Cita Rasa PCX
Bapak saya pun memboyong sebuah unit berwarna hitam kombinasi aksen silver di pelek dan panel bodi tengah alias legshield. Betapa NMAX tampil minimalis nan elegan, tanpa striping hanya emblem timbul, dan menurut saya, pilihan warna ini sangat memancarkan aura a la skuter premium pasar Eropa.
Hingga genap usia empat setengah tahunnya di Februari 2020, ketika All New NMAX mulai ready stock, bapak saya antusias untuk segera upgrade dan mengincar warna hitam doff. Esok harinya, saya pun turut ngereyen motor ini, sekaligus mencari poin apa saja yang diubah atau ditingkatkan dari NMAX sebelumnya.
Buru-buru saya ganti pakai kulit jok orisinil NMAX 2018 setelah inden di bengkel resmi terdekat, untung bisa dipasang meski lekuknya sedikit berbeda. Jujur, rasanya agak pangling, rasa halus ini seakan-akan bukan ngebetot gas NMAX yang terkenal beringas dan memacu pengendara untuk makin arrow gun agresif berkendara.
Hal ini pun diamini advisor bengkel resmi waktu servis pertama, rasio kompresi All New NMAX 11,6:1 mengharuskan asupan BBM sekelas Pertamax atau lebih tinggi. Saya suka racikan ulang suspensi depan dan belakang All New NMAX, empuk namun tidak memantul/rebound berlebih di kecepatan tinggi seperti PCX lokal. Termasuk gimmick seperti starter senyap, idling-stop system, power outlet, dan kunci keyless (untuk varian ABS) yang tadinya absen di NMAX, kini lengkap dihadirkan.
Perbedaan Nmax Baru 2020 dengan Nmax 2019
Konsep desain mewarisi MAXI series DNA yang berikan kesan premium khas skutik Eropa yang pastinya nyaman buat pengendara, dan masih tampil dengan warna utamanya Hitam doff dengan velg emas. Sementara di bagian belakang, lampu rem sedikit mengadopsi sang “kakak” X-MAX 250.
Sedangkan kapasitas tangki BBM All New Nmax juga menjadi lebih besar, 7.1L dari sebelumnya yang hanya 6.6L. Pastinya bikin suara motor lebih halus saat dinyalakan dan irit konsumsi bahan bakar. Speedometer dan setting menu juga berubah pada All New Nmax 2020. Perbedaan Nmax baru ini akan semakin banyak dan lengkap nantinya pada versi All New Nmax ABS / Connected yang kemungkinan akan di distribusikan pada Maret 2020. Fitur Seperti Smart Key (Keyless), Aplikasi Y-Connect, CCU, Rem ABS, Preload pada Shockbreaker belakang, TCS (Traction Control System) akan membuat All New Nmax ABS menjadi matic premium 150cc dengan fitur terlengkap.
