Shockbreaker Aftermarket Nmax
Shockbreaker Aftermarket Nmax. Seakan tak mau ketinggalan, perusahaan yang berasal dari Swedia ini langsung membuatkan shock belakang khusus untuk motor Yamaha NMAX. Shockbreaker buatan KTC ini tak bisa dipandang sebelah mata, karena ketiga fitur tadi memang mampu meningkatkan performa berkendara.
Seakan tak mau kehilangan moment, Racing Boy (RCB) yang berasal dari negara Malaysia ini juga membuat pilihan sok yamaha nmax kian beragam. “RCB model tabung ini sudah kita bekali dengan 2 setingan, yakni Preload dan rebound adjuster yang bisa menyesuaikan kebutuhan si rider,” ungkap Rio Tan dari PT. Hal ini menyebabkan ground clearance Nmax terbaru jadi pendek, sehingga potensi bodi bawah bersinggungan dengan aspal lebih tinggi ketika berkendara berboncengan.
All New Yamaha NMAX 155 Ganti Sokbreker Belakang, Ini Pilihannya
/photo/2020/04/14/2611354148.jpg)
Otomotifnet.com - Seiring peluncuran All New Yamaha NMAX, juga diikuti dengan sederet komponen aftermarket-nya. Salah satu yang biasa diganti oleh pemilik skutik 150 cc ini yakni sokbreker belakang.
Namun, dari sekian produsen suspensi, ternyata, belum semuanya meluncurkan produk baru untuk maxi Yamaha ini. Beberapa masih dalam tahap pengembangan seperti YSS, yang lainnya baru akan dirilis pada pertengahan tahun. Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 Dua Cakram di Depan, Ini Cara Bikinnya. Wabah COVID-19 rupanya ikut menghambat peluncuran produk baru mereka.
Meski begitu ada beberapa produk yang dapat jadi pilihan nih sob! Produsen suspensi asal Swedia ini jadi salah satu produsen yang tengah mengembangkan sokbreker aftermarket baru untuk NMAX.
Saat ini masih dalam tahap prototype dan sedang diproduksi. Sedangkan untuk peluncuran rupanya masih tentatif.
Beda Spesifikasi Ukuran Shock Belakang Yamaha NMAX Lama & Baru
Motor matic modern, terutama skuter premium seperti Yamaha NMAX, memiliki konstruksi suspensi yang dirancang khusus untuk mencapai kenyamanan berkendara maksimal. Shockbreaker pada sepeda motor, khususnya NMAX 155, biasanya dilengkapi dengan tabung berisi minyak khusus yang memungkinkan setelan preload dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara. Dengan mengatur preload pada shockbreaker, pengendara dapat menyesuaikan tinggi ground clearance dan tingkat keempukan suspensi. Tangerang Teguh Sanjaya Motor Shock Breaker Belakang Nmax N Max 2DP-F2210-20 Asli YGP Rp652.000 Jakarta Barat Hokinawamotor.
Shockbreaker premium buatan Swedia yang dilengkapi dual compression dan preload adjuster untuk mengatur kekerasan. Shockbreaker Racing Boy RCB MB-2 Series memiliki performa yang baik untuk kebutuhan balap atau melibas sirkuit.
Mengingat Yamaha NMAX telah menjadi salah satu skuter paling populer, tidak mengherankan jika ada banyak produk KW (kloningan) yang beredar di pasar. Menggunakan shockbreaker KW dapat mengurangi ground clearance, merusak komponen lain, dan bahkan membahayakan keselamatan pengendara. Bagian penting dari kenyamanan berkendara adalah shock belakang nmax yang dirancang dengan presisi oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Namun, bagi pecinta modifikasi motor atau mereka yang ingin meningkatkan kenyamanan berkendara, pertimbangan untuk mengganti ukuran shock belakang sering muncul.
Pre Launching & Feed Back Prototipe Rear Shockbreaker Kayaba Zeto Nmax pada event Kopdargab Nmax Riders
Saya nggak ikut kopdar tapi dapat infonya, hehehehe… Pada acara Kopdargab Nmax Riders tanggal 21-22 November 2015 di Villa Harbers Cilember Puncak kemarin, ternyata tidak hanya berisi keriuhan acara kopi darat khas bikers saja, tapi dalam kesempatan ini juga dimanfaatkan oleh pihak KAYABA Indonesia untuk sekaligus memperkenalkan produk rear shock breaker versi aftermarket khusus untuk Yamaha Nmax, yaitu Kayaba Zeto. Menurut bapak Adam Bachtiar, ketua tim engineering dari PT. Kayaba Indonesia yang turut berpartisipasi dalam acara Kopdargab Nmax Riders :. “pada kesempatan ini digunakan Kayaba untuk memperkenalkan produk aftermarket terbaru untuk Yamaha Nmax kepada kalangan komunitas dan umum, yaitu versi prototipe Kayaba Zeto dengan 5 klik adjuster preload spring.
Sekaligus untuk mengumpulkan feed back dari pengguna langsung Yamaha Nmax yang mengeluhkan performa rear shock bawaan. Yang nantinya feed back tersebut akan digunakan untuk menyempurnakan versi prototipe Kayaba Zeto, sehingga versi produksi massal dapat memenuhi ekspektasi dari pengguna Yamaha Nmax secara umum.”.
Dalam acara tersebut, pihak Kayaba juga menyediakan 3 unit nmax yang telah terpasang shock Kayaba Zeto dengan settingan preload spring yang berbeda untuk test ride, para peserta acara Kopdargab dapat mencoba impresi berkendara dengan shocbreaker tersebut. Yang setelahnya para test rider akan memberikan feed back dari performa Kayaba Zeto di Yamaha Nmax.
Kemudian dilanjutkan dengan sesi presentasi dari tim engineering Kayaba Indonesia, yang mengulas lengkap tentang produk Kayaba Zeto untuk Yamaha Nmax dan juga produk sepeda motor lainnya. Dan bocorannya, Kayaba Indonesia juga sudah menyiapkan versi rear shock tabung nitrogen dengan bandrol bersahabat lho.
Gonta Ganti Shockbreaker NMax Yang Empuk dan Nyaman
a traveller that love to share his story by writing in this blog | a photographer and videographer | a leo | a sundanese | a food lover | etc. view my full profile.
"Don't be a stranger", said Nidy~. Let's get to know each other.
ogie@gie.web.id.
Awas Mentok, Ini Ukuran Ban Belakang Yamaha NMAX yang Sudah Ganti Sok Aftermarket
Soalnya, ukuran ban belakang Yamaha NMAX yang terlalu besar bisa mentok ke sokbreker aftermarket. "Biasanya sokbreker aftermarket Yamaha NMAX itu punya ulir (per) yang lebih besar dari sokbreker bawaan motor," ucap Dede Miko Andryan, Pengurus Toko khusus jual ban motor, Khay Tire kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (10/22). "Jadi, kalau upgrade ban belakang yang terlalu besar malah mentok ke ulir soknya," tambah Dede. Baca Juga: Pakai Ban Lebar atau Sokbreker Tinggi Disarankan Pasang Peninggi Standar Samping, Ini Alasannya. "Kalau maksa pakai ukuran 150/60-13, banyak kejadian mentok ke ulir per sokbreker aftermarketnya," wanti Dede.
Murah Meriah Sokbreker Yamaha NMAX Jadi Empuk Ala Komunitas dan Sudah Diakui
MOTOR Plus-online.com - Murah-meriah sokbreker Yamaha NMAX jadi empuk ala komunitas bisa ditiru. Sokbreker Yamaha NMAX dari pabrik dirancang agar stabil di tikungan dan kuat untuk berboncengan makanya dibikin rada keras. Namun bagi yang sering jalan sendirian dan punya bobot tubuh yang enteng jadi merasa kurang lembut bantingan sokbreker Yamaha NMAX ini. Mengakalinya tidak perlu ganti sokbreker Yamaha NMAX dengan sok versi aftermarket.
Harga Motor Bekas Honda BeAT 2019 Super Mulus Cuma Rp 10 Jutaan, Segini Banderol Yamaha NMAX. Bang Arman terapkan di Yamaha NMAX yang sokbreker-nya sudah model tabung dari pabriknya. Yamaha NMAX yang sudah menggunakan sokbreker tabung muncul dari tahun 2018.
Nah, trik dari Bang Arman bikin sokbrekrer Yamaha NMAX jadi lembut ini murah meriah yang disebutnya bugdet corona.
Pilihan Shockbreaker Belakang YSS untuk Yamaha NMAX, Mulai Rp 1 Jutaan
/photo/gridoto/2018/01/24/2991061189.jpeg)
GridOto.com - Para pengguna Yamaha NMAX keluaran terakhir sebelum versi facelift 2018, masih banyak yang mengeluhkan suspensi belakang yang keras. Salah satu pilihan suspensi aftermarket untuk NMAX adalah YSS. YSS memiliki 5 model suspensi atau shockbreaker belakang untuk NMAX. Tidak hanya shockbreaker belakang, untuk suspensi depannya YSS juga menyediakan front fork kit untuk NMAX. Perbedaan masing-masing shockbreaker belakangnya ada pada fitur yang dimiliki. (BACA JUGA: Pilihan 4 Model Shockbreaker Belakang VND Racing Untuk Yamaha NMAX).
Shockbrekaer belakang tipe YSS DTG dan YSS Z Series memiliki pengaturan preload dan gas nitrogen, tanpa tabung. Dan memiliki beberapa kelebihan lain seperti pengaturan rebound dan preload, yang sudah memenuhi standar balap internasional. Sementara untuk front fork kitnya, terdiri dari per, PD Valve, dan preload adjuster.
