Shock Tabung Belakang Nmax

• Diterbitkan : 11 Mar 2023

Shock Tabung Belakang Nmax. Konsumen ditawari sebuah skutik bongsor gaya Eropa, bagasi luas dan performa mumpuni dari mesin 155 cc berteknologi VVA. Tapi bicara handling, terasa kurang lantaran sok belakang yang terlalu empuk.

Masalah itu pun kemudian dipecahkan Yamaha Indonesia melalui pengaplikasian suspensi tabung tadi. Sebelum itu, kami jabarkan sedikit struktur suspensi tabung dengan wheel travel 86 mm ini.

Fungsinya, kalau sok mengalami kompresi (tekanan), oli dari sistem suspensi bakal mengalir ke subtank. Dijelaskannya lagi, aliran oli di dalam tabung diatur oleh balon itu.

Gelembung udara sendiri, menurutnya terjadi karena adanya guncangan cepat di dalam suspensi. "Nah, dengan adanya tabung, guncangannya berkurang dan suspensi tetap bekerja sesuai fungsi," katanya.

Tertarik Pasang Shockbreaker Tabung di Yamaha NMAX Lama? Siapkan Biaya Segini

GridOto.com – Tampilan shockbreaker Yamaha NMAX versi 2018 yang telah dilengkapi model tabung semakin menambah keren penampilannya. Nah, ternyata shockbreaker ini juga bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX generasi sebelumnya lho. "Bisa kalau mau pasang di Yamaha NMAX lama.

Tinggal lakukan sedikit modifikasi pada spakbor atau bisa menggantinya dengan spakbor Yamaha NMAX yang baru," kata Erie Ertanto, Kepala Bengkel Yamaha Harapan Motor Depok kepada GridOto.com di Depok, Jawa Barat (6/3). "Shockbreaker ini dibanderol kurang lebih sebesar 1,2 juta rupiah. Kualitasnya sudah terjamin baik karena merupakan suku cadang original dari Yamaha," kata Erie.

Bengkel Resmi Ini Terima Servis Hingga Malam Hari). Dan jika ingin sekalian mengganti dengan spakbor NMAX versi 2018, supaya pemasangan shockbreaker-nya PnP, biayanya sekitar Rp 55 ribu.

Jika ditotal keseluruhannya, maka untuk memasang shockbreaker tabung di NMAX lama perlu biaya sekitar Rp 1,3 juta. Oiya, karena shockbreaker ini sifatnya bukan komponen fast moving, maka perlu inden dulu nih.

Bukan Cuma Pajangan, Ini Fungsi Tabung di Sokbreker Motor

GridOto.com - Kamu tahu enggak kalau tabung di sokbreker motor ternyata ada fungsinya. "Fungsinya untuk menampung oli sokbreker," ujar Ali, pemilik Prima Shockbreaker, bengkel spesialis sokbreker kepada GridOto.com di bilangan Cibubur, Jakarta Timur. "Kalau yang pakai tabung pasti kapasitas olinya jadi lebih banyak, sekitar 10 sampai 30 Ml dari sokbreker yang enggak pakai tabung," ucap Ali.

"Juga ada yang pakai gas nitrogen, nah untuk menyimpannya di tabung itu," tambahnya. Selain itu, tabung sokbreker juga bisa membantu sokbreker melakukan redaman yang lebih baik ketika melintas di jalan rusak. "Di dalam tabungnya itu ada seal kondom. Seal kondom akan mengembang jika mendapat tekanan ke bawah dan otomatis mengempis saat rebound," ujar Ali. "Sehingga menahan as sokbreker turun terlalu cepat saat sok mendapat tekanan. (BACA JUGA:Berapa Biaya untuk Ikut Balap Lamborghini Blancpain Super Trofeo?).

Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang Yamaha All New NMAX Beda dengan NMAX Lama

Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin Melongo. Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Ini BBM Pertamina, Shell, Total dan BP Castrol Yang Sesuai Spek Mesinnya. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.

Baca Juga: Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya.

Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya

Selain bodinya yang sporty, area kaki-kakinya tetap gambot seperti Yamaha NMAX sebelumnya. Rupanya biar bentuknya mirip dengan versi lawas, ada perbedaan mendasar dari sokbreker belakang Yamaha NMAX terbaru. Baca Juga: Inspirasi Modifikasi Digital Custom Competition All New Yamaha NMAX 155, Ada Livery Legenda!

Baca Juga: Langsung Jadi Incaran, Harga Yamaha NMAX Bekas Turun, Pembeli Banyak Cari Tahun Rakitan 2016-2017. "Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," ucap M. Abidin, GM After Sales and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).