Shock Nmax Ori Tabung

• Diterbitkan : 06 Mar 2023

Shock Nmax Ori Tabung. Sekaligus menyempurnakan kenyamanan yang tak ditemui pada NMax generasi pertama. Konsumen ditawari sebuah skutik bongsor gaya Eropa, bagasi luas dan performa mumpuni dari mesin 155 cc berteknologi VVA.

Tapi bicara handling, terasa kurang lantaran sok belakang yang terlalu empuk. Masalah itu pun kemudian dipecahkan Yamaha Indonesia melalui pengaplikasian suspensi tabung tadi. Sebelum itu, kami jabarkan sedikit struktur suspensi tabung dengan wheel travel 86 mm ini.

Fungsinya, kalau sok mengalami kompresi (tekanan), oli dari sistem suspensi bakal mengalir ke subtank. Dijelaskannya lagi, aliran oli di dalam tabung diatur oleh balon itu.

Gelembung udara sendiri, menurutnya terjadi karena adanya guncangan cepat di dalam suspensi. "Nah, dengan adanya tabung, guncangannya berkurang dan suspensi tetap bekerja sesuai fungsi," katanya.

Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya

MOTOR Plus-online.com - Tampilan Yamaha All New NMAX 155 2020 terbaru, memang bikin kepincut banyak orang. Selain bodinya yang sporty, area kaki-kakinya tetap gambot seperti Yamaha NMAX sebelumnya.

Rupanya biar bentuknya mirip dengan versi lawas, ada perbedaan mendasar dari sokbreker belakang Yamaha NMAX terbaru. Baca Juga: Inspirasi Modifikasi Digital Custom Competition All New Yamaha NMAX 155, Ada Livery Legenda! Baca Juga: Langsung Jadi Incaran, Harga Yamaha NMAX Bekas Turun, Pembeli Banyak Cari Tahun Rakitan 2016-2017. "Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," ucap M. Abidin, GM After Sales and Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Valentino Rossi Sampai Lama Mikir, Ini Jawaban 29 Pembalap Hingga Legenda.

Harga Sokbreker All New Yamaha NMAX Dibengkel Resmi Yang Bisa Disetel Cuma Segini

Soalnya ia dilengkapi dengan dua pilihan setelan preload. Saat riding sendirian sok belakang bisa disetel empuk, tapi saat berboncengan juga bisa disetel agak keras agar tak terlalu mengayun. Mekanik Yamaha Kedoya Jakarta Barat, Agus Ridwan, juga mengklaim kalau penyetelannya cukup mudah. Caranya tinggal colok lubang yang ada pada sisi atas sokbreker pakai obeng plus, kemudian diputar. Buat Sobat yang menginginkan sokbreker All New NMAX ini untuk modifikasi, ternyata harganya cukup terjangkau. "Sepasang sokbreker All New Yamaha NMAX yang punya part number B6H-F2210-00, dibanderol Rp 1.290.000, atau satu buah Rp 645.000," ucap Marsiti bagian sparepart Yamaha Abadi Motor Jl.

Meski begitu, andai kata ada sobat yang ingin memasang sokbreker All New NMAX ini ke NMAX lama, tetap ada penyesuaian yang harus dilakukan. Baca Juga: Yamaha NMAX 2018 Harga Bekasnya Sangat Menggiurkan, Kondisi Mulus Seharga Mulai Rp 18 Jutaan. Karena sparepart ini tergolong komponen slow moving, sehingga kemungkinan besar sobat harus inden. Tentu saja tergantung dealer tempat sobat membelinya ya, kalau pas hoki ya bisa aja barang ready stock.

Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang Yamaha All New NMAX Beda dengan NMAX Lama

Tampilan sokbreker Yamaha All New NMAX memang sekilas mirip dengan NMAX lama versi 2018, yang dilengkapi tabung. Meski sama-sama pakai tabung, tapi sokbreker Yamaha All New NMAX punya dua setelan preload yang tidak ditemukan di NMAX lama versi 2018. Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin Melongo.

Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Ini BBM Pertamina, Shell, Total dan BP Castrol Yang Sesuai Spek Mesinnya. Randy Otomotif Sokbreker belakang Yamaha All New NMAX ternyata bisa diseting.

Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. "Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.

Baca Juga: Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya.

Shock Yamaha Nmax Bocor Harga Shock Ori Di Bengkel Resmi Berapa?

Di repair aja bang, kalo di tempat gw ada tukang repair shock, gw juga pernah bocor shock belakang nya kanan kiri, sekarang udah normal lagi, malah jadi tambah empuk, biaya nya cuma 130 rebu – Syarip. Masuk Pak Eko cari aja di google bang.. “Bengkel shock motor terdekat’ – Azka.

Ardy Dwi Prasetyo kalo gasalah dikebun jeruk itu didealer yamaha bang resmi dia paling gede pling lengkap disitu harga bener murah nama tmptnya ramayana motor bohong orang kalo gatau yamaha ramayana dikebon jeruk😁 – Arif. Ardy Dwi Prasetyo nah kalo abang penasaran kesana aja tanyain langsung kenapa bisa murah , soalnya dikebon jeruk itu ramayana motor itu udah terkenal dari dlu sparepart yg gaada didealer dealer resmi terdekat kita kesana udah pasti ada🤣 terkenal murahnya juga iya padahal resmi yamaba original hehe – Arif.

Ayu Amaliya rencananya beli shock xmax aja, tpi tak coba cari dulu di toko² sekitar barangkali agak murah dari hrga dealer – Eko.

Shock NMax 2018 Keras, Ini Penyebab Dan Solusinya

Namun, sejak awal peluncurannya saat itu mulai muncul tanggapan yang hampir sama semua terhadap NMax ini, shockbreaker-nya keras. Ya, memang antara ketahanan dan kenyamanan adalah dua hal yang berbeda.

Namun perubahan yang sudah dilakukan NMax untuk keluaran tahun 2018 rupanya masih belum memuaskan penggemarnya. Sebagai solusi untuk masalah ini, ada beberapa tips yang bisa Anda diterapkan, yaitu :.

Pengguna NMax 2018 bisa menambahkan aksesoris soft rear absorber yang terjual dalam satu set. Dari banyak pengalaman dan hasil diskusi di forum-forum penggemar NMax 2018, mereka melakukan penggantian shockbreaker belakang dengan suspensi yang dimiliki Yamaha Majesty 125.

Setelah dilakukan penggantian, ayunan suspensi dirasakan sudah cukup lembut dan nyaman. Langkah apapun sebenarnya bisa dilakukan oleh pengguna NMax 2018 untuk mencari jalan keluar masalah suspensi belakang ini.

Tapi apapun yang dilakukan sebaiknya tetap mengacu pada penggunanaan spare-part dan aksesoris resmi produk Yamaha. JANGAN LEWATKAN : Ukuran Angin Ban NMax Dan Jenisnya Apa Sudah Benar.

NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding Yang Lama, Ini Speknya

Namun, milik NMAX terbaru speknya lebih advanced. Khususnya milik All New NMAX yang versi ABS.

Bukan hanya dilengkapi tabung seperti layaknya NMAX terdahulu, tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. (Baca Juga: Naksir Sokbreker Belakang All New Yamaha NMAX? Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.