Shock Nmax Nyaman

• Diterbitkan : 10 Nov 2023

Shock Nmax Nyaman. a traveller that love to share his story by writing in this blog | a photographer and videographer | a leo | a sundanese | a food lover | etc. view my full profile.

"Don't be a stranger", said Nidy~. Let's get to know each other. ogie@gie.web.id.

Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreaker Belakang Standar NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya, Begini Caranya

GridOto.com - Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreker Belakang NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya. Nah khusus di Yamaha NMAX, ada fitur yang belum banyak orang tahu. Ini hanya ada pada All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS yang rilis 2019 silam.

Ya, varian paling tinggi ini dibekali dengan suspensi belakang yang punya dua setelan preload. Dua tingkat ini bisa dipilih sesuai beban yang akan dibawa. Penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah, karena modalnya hanya obeng plus. Obeng plusnya sendiri sudah disediakan di motor, letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.

Menyetelnya tinggal colok lubang yang ada di sisi atas sokbreker, pada bagian plastik warna hitam. Baca Juga: Muncul Suara Kasar dan Gemeretek dari Mesin NMAX, Ini Biang Keladinya.

Rekomendasi Sparepart NMAX 125 dan NMAX 155

Suaranya juga tidak terlalu bising dan lebih berkesan ngebass sehingga nyaman untuk dikendarai di area pemukiman. Selain itu, desainnya juga sangat padu dengan motor sehingga menimbulkan kesan kalau ini memang sudah windshield bawaan.

Windshield ini juga melebar ke samping sehingga dapat sekaligus berfungsi sebagai knuckle visor alias pelindung tangan. Skutik 125 cc biasanya menjadi pilihan utama untuk menunjang keperluan sehari-hari, seperti pergi sekolah, ngantor, dan lainnya. Buat NMAX kamu jadi makin bertenaga dengan pulley ini yang mampu memaksimalkan power dan meningkatkan top speed tanpa mengurangi torsi.

Shock Mantap Setingan Pas Riding jadi Nyaman dan Aman

Card title 1. Some quick example text to build on the card title and make up the bulk of the card's content.

Test Ride dan Review Yamaha NMax 155 2018 Facelift, Shock Tabungnya Lebih Nyaman Tetap Mantap!

KBY sudah tahu ayunan shock model ini pada Aerox tipe R dan memberikan acungan jempol, apakah sama nyamannya? Ini yang akan kita ketahui bersama hehehe.. Ternyata benar adanya lads, makin nyaman dan tetap mantap!

Kinerja shock tabung NMax 155 2018 ternyata tetap mantap tidak ada gejala bouncing berlebih lads.. Nah lepas itu barulah kita masuk ke area sirkuit yang penuh tambalan semen wkwkwk.. Blessing in disguise, meskipun tidak mulus dan tambalan justru kita jadi bisa mengetahui performa shock breaker terbaru si NMax 2018 facelift ini hehe..

Untuk sisi performa KBY merasakan tidak ada perubahan, masih tetap joss di kitiran atas berkat VVA yang mampu mengeluarkan tenaga 14,8ps dengan torsi 14.4Nm. Sayangnya, Yamaha belum melengkapi fitur SSS dan AKS lads, bahkan power charger pun yang katanya bakal hadir ternyata gada.. Pun begitu, semua dilakukan agar harga NMax 155 2018 terbaru masih terjangkau oleh konsumen Indonesia karena ubahan tersebut tak berlaku untuk versi ekspor lads.

5 Pilihan Shock Belakang NMAX Terbaik, Versi Aftermarket

Biar enggak penasaran mari kita langsung cek shock belakang Nmax terbaik berikut ini:. Seakan tak mau ketinggalan, perusahaan yang berasal dari Swedia ini langsung membuatkan shock belakang khusus untuk motor Yamaha NMAX. Produsen aksesoris dan parts racing asal Indonesia juga tak mau ketinggalan, hadir dengan nama KTC Extreme.

Shockbreaker buatan KTC ini tak bisa dipandang sebelah mata, karena ketiga fitur tadi memang mampu meningkatkan performa berkendara. Seakan tak mau kehilangan moment, Racing Boy (RCB) yang berasal dari negara Malaysia ini juga membuat pilihan sok yamaha nmax kian beragam.

“RCB model tabung ini sudah kita bekali dengan 2 setingan, yakni Preload dan rebound adjuster yang bisa menyesuaikan kebutuhan si rider,” ungkap Rio Tan dari PT. Setelah mengetahui seluruh pembahasan di atas, shock belakang Nmax terbaik apa yang tertarik untuk kamu punya? Hal ini menyebabkan ground clearance Nmax terbaru jadi pendek, sehingga potensi bodi bawah bersinggungan dengan aspal lebih tinggi ketika berkendara berboncengan.

Meski demikian shock belakang Nmax terbaru punya keunggulan, khususnya yang melekat di varian ABS/Connected atau tertinggi. Sebelum melakukan pembelian shock aftermarket untuk modifikasi Nmax, ada baiknya kamu perhatikan dulu ukurannya.

Subtitusi Per Shockbreaker Belakang NMAX Pakai Motor Ini, Empuk Bikin Nyaman

MOTOR Plus-online.com - Banyak Keluhan Yamaha NMAX dari para pemiliknya soal karakteristik bantingan shockbreaker belakang yang terlalu keras. Menurut Ahmad Habib, mekanik spesialis, Semarang Shockbreaker, Jakarta Timur, karakternya sepertinya memang sengaja dibuat seperti itu, karena NMAX punya cc mesin 150, jadi shock dibikin sedikit keras supaya lebih stabil dalam kecepatan tinggi.

"Di samping itu, karakter shock yang keras memang bisa bikin usia pakai lebih awet," tambah Ahmad. Ternyata bisa subtitusi pakai per motor lain lho, yakni per Suzuki Shogun yang punya ulir lebih rapat. "Diameter shock Shogun sama dengan NMAX makanya bisa dipasang, paling kalau lebih panjang tinggal dipotong," tambah Ahmad. Untuk ongkos pemasangannya cukup mengeluarkan Rp 30 ribuan saja belum termasuk harga per-nya ya.

Cara TDR Buat Suspensi Yamaha NMAX Lebih Nyaman

Liputan6.com, Jakarta - Yamaha NMAX kini jadi primadona baru di segmen skutik. Skutik bongsor ini memiliki karakter suspensi yang cukup keras. Bagi sebagian orang, suspensi tersebut dianggap kurang nyaman sehingga mereka menggantinya dengan part aftermarket.

Kami lihat ada sesuatu yang bisa di-upgrade," jelas Yudo Handoko, Head Outlet TDR Technology Center pada Liputan6.com, Senin (4/4/2016). Yudo menyebut untuk suspensi belakang tersedia merek YSS dengan model G Plus yang menggunakan tabung, serta Z Series tanpa tabung.

Perbedaan antara keduanya yaitu karakter dan lembut bantingan. "G Plus lebih lembut, sedangkan Z Series agak hard untuk pengguna yang turing berdua dan ada boks besar," tutur pria asal Kediri itu. Adapun YSS G Plus dijual dengan harga eceran tertinggi (HET) seharga Rp 3,6 juta.

Untuk suspensi depan NMAX, TDR juga bisa membuatnya lebih empuk. Caranya, ungkap Yudo, dengan mengganti oli shock berkarakter balap.

shock yamaha NMAX yang lembut

untuk mengganti shock asli NMAX yang keras bagaikan. bagi yang pernah membandingkan atau mengganti shock NMAX mohon diberi petunjuk.

kira2 shock apa yang buat NMAX nyaman,. shock HONDA PCX.

shock soft NMAX (beli di dealer). Yss.

biker DLL.