Shock Nmax Mati
Shock Nmax Mati. GridOto.com - Buat pemilik Yamaha NMAX generasi pertama atau old harus waspada dengan penyakit yang kerap muncul pada sok belakangnya. "Beberapa kasus sokbreker belakang Yamaha NMAX sampai rembes itu karena as-nya baret," buka Eko Cahyono, Owner Klinik Shock kepada GridOto pada Senin lalu (28/03).
Baca Juga: Yamaha NMAX 2018 Harga Bekasnya Sangat Menggiurkan, Kondisi Mulus Seharga Mulai Rp 18 Jutaan. Apalagi, posisi sokbreker belakang di NMAX ini berdampingan dengan ban yang bikin kotoran gampang menempel.
"Jika sokbreker belakang Yamaha NMAX sampai rembes atau bocor, harus ganti as sokbrekernya juga," yakin Eko saat ditemui di bengkel miliknya yang terletak di Jalan Rawa Jati No.8, Krukut, Limo, Depok, Jawa Barat.
Sokbreker Belakang Mati Mudah Dideteksi Dan Bisa Dilakukan Sendiri
Karena tergantung dari pemakaian pengendara serta kondisi jalan yang sering dilalui. Peredam kejut atau sokbreker belakang pada motor, memang masuk dalam kategori komponen slow moving.
Artinya masa penggunaannya jauh lebih lama, tapi bukan berarti bisa terus-menerus dipakai. Baca Juga : Ancaman Pasal Berlapis untuk Pembuat Polisi Tidur, Dendanya Mencapai Rp 24 Juta. Paket Modifikasi Honda PCX 150 Konsep Gold Wing, Boncenger Bisa Tidur Pulas. Meski demikian, menurut Kepala Bengkel Astra Motor Center Jakarta Rendra Kusuma, baiknya pemilik motor mulai melakukan pengecekan saat motornya sudah memasuki usia pakai di atas dua tahun lebih. Biasanya dianjurkan pengecekan detail bila motor sudah dipakai lebih dari dua tahun, meski belum tentu rusak atau harus diganti minimal bisa mendeteksi lebih dulu," ucap Rendra beberapa waktu lalu kepada Kompas.com. Menurut Rendra, dari sisi pemakaian peredam kejut belakang lebih sering bekerja ekstra.
Segini Biaya Perbaikan Sokbreker Belakang Yamaha NMAX Old yang Bocor
/photo/2022/04/19/whatsapp-image-2022-04-19-at-10-20220419103423.jpeg)
Pasalnya, saat sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama rembes umumnya as sokbrekernya mengalami baret. Untuk memperbaikinya, tentu kalian harus lakukan penggantian pada as sokbreker yang baret Sob.
Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Solusi Sok Belakang Yamaha NMAX Lama Keras. Sebenarnya untuk harga as sokbreker belakang Yamaha NMAX termasuk terjangkau.
"As sokbreker belakang Yamaha NMAX itu dijual satuan, harganya sekitar Rp 20 ribuan satu," buka Eko Cahyono, Owner Klinik Shock, bengkel spesialis sokbreker dan kaki-kaki motor. "Saat penggantian as sokbreker belakang Yamaha NMAX disarankan juga ganti silnya," jelas Eko.
Ketahui Penyakit yang Sering Dialami Yamaha NMax dan Solusinya
Archives Archives Select Month November 2023 (26) October 2023 (211) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (187) April 2023 (163) March 2023 (188) February 2023 (161) January 2023 (154) December 2022 (165) November 2022 (137) October 2022 (130) September 2022 (129) August 2022 (178) July 2022 (150) June 2022 (119) May 2022 (111) April 2022 (161) March 2022 (178) February 2022 (130) January 2022 (129) December 2021 (141) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (155) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (143) November 2020 (169) October 2020 (167) September 2020 (180) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (211) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (244) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.
Shock NMax 2018 Keras, Ini Penyebab Dan Solusinya
Namun, sejak awal peluncurannya saat itu mulai muncul tanggapan yang hampir sama semua terhadap NMax ini, shockbreaker-nya keras. Namun perubahan yang sudah dilakukan NMax untuk keluaran tahun 2018 rupanya masih belum memuaskan penggemarnya.
Sebagai solusi untuk masalah ini, ada beberapa tips yang bisa Anda diterapkan, yaitu :. Pengguna NMax 2018 bisa menambahkan aksesoris soft rear absorber yang terjual dalam satu set.
Dari banyak pengalaman dan hasil diskusi di forum-forum penggemar NMax 2018, mereka melakukan penggantian shockbreaker belakang dengan suspensi yang dimiliki Yamaha Majesty 125. Langkah apapun sebenarnya bisa dilakukan oleh pengguna NMax 2018 untuk mencari jalan keluar masalah suspensi belakang ini. Tapi apapun yang dilakukan sebaiknya tetap mengacu pada penggunanaan spare-part dan aksesoris resmi produk Yamaha.
JANGAN LEWATKAN : Ukuran Angin Ban NMax Dan Jenisnya Apa Sudah Benar.
Shock Shogun SP Jadi Solusi `Pinggang Patah` Naik NMax
:strip_icc():format(jpeg)/kly-media-production/medias/1191906/original/014636500_1459759420-DSC_4758.jpg)
Liputan6.com, Jakarta - Keluhan yang banyak dibicarakan pengguna Yamaha NMax adalah shock belakangnya. Menurut mereka, shock sepeda motor 150 cc ini terlalu keras, sehingga bantingannya tidak nyaman ketika melewati jalanan keriting. Karakter shock keras ini sebetulnya tidak salah, malahan punya kelebihan sendiri. Menurut Tovan, kalau memang pengguna Nmax ingin shock yang lebih empuk, ada cara mudah.
Tapi kalau yang mau kerasan sedikit, pakai shock Shogun biasa," jelas Tovan. "Pakai shock yang lebih empuk itu memang enak di jalan rusak.
NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding Yang Lama, Ini Speknya
/photo/2019/12/03/3672910360.jpeg)
Namun, milik NMAX terbaru speknya lebih advanced. Bukan hanya dilengkapi tabung seperti layaknya NMAX terdahulu, tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. (Baca Juga: Naksir Sokbreker Belakang All New Yamaha NMAX? Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.
Nmax Mati Mendadak: Apa yang Harus Dilakukan?
Ada berbagai faktor yang dapat menyebabkan Nmax mati mendadak saat dikendarai, beberapa di antaranya adalah:. Jika kendaraan Nmax Anda sering mati mendadak, tidak perlu khawatir, ada beberapa cara untuk mengatasi masalah tersebut:.
Lakukan servis rutin pada kendaraan Anda untuk memastikan kondisi mesin selalu baik dan terawat. A: Biaya perbaikan starter di bengkel resmi Yamaha bervariasi tergantung jenis kerusakan dan ketersediaan suku cadang yang diperlukan. A: Karburator perlu dibersihkan secara rutin untuk menjaga aliran bahan bakar yang baik dan menghindari kerusakan pada mesin.
Pastikan untuk memperhatikan semua aspek kendaraan Anda, mulai dari aki, busi, karburator hingga starter.
Review Positif Negatif Yamaha NMAX 155 Saat dipakai Touring 2000 km Oleh Konsumen
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy.
Motor Nmax Kena Air Suka Mati Sendiri Kenapa?
Numpang nanya para suhu, namex ane kok tiap habis dicuci ato keujanan pasti suka mati sendiri, pdhal kontak masih on, kelistrikan jg masih nyala, Adakah yg punya keluhan yg sama? Cek area cop busi coba om.. Di ganti dlu, dlu ane pernah bongkar cop busi , pas d ganti tokcer lagi.. Atau paling gampang d body buka siram air , nanti kalo ada kabel ke kupas kedengeran arus koslet – Iam. Iam siap deh om, jd yakin buat ganti cop nya, nnti cba ak cari yg aftermarket.
Emon Maxi d kasih peninggi mas, bubut sendiri d tukang shock, stangnya pake protaper fatbar, –. Pas di ganti cool starter nya , alhamdulilah udah gk pernah gitu lagi.
Beng Tong iya om, beda style berkendara jg mgkin ya, Kalo starternya masih oke om, cuma pas habis d mandiin aja pasti kadang mati sendiri,d starter bisa nyala lg,. Dinamo stater gantinya gampang kok om, saya aja ganti sendiri dirumah, pokoknya sedia kunci L yg pendek. Dimas Fahmi siap om, ad yg korosi kmaren d cek, Fatbar enak d pake jarak jauh om, handling nya mantep, cuman kalo buat kota2 rada susah buat nyelip yg sempit2, panjang soalnya – Herman.
Dimas Fahmi alhamdulillah om, tinggal beli baru aj cop nya, skalian service di beres, Mantep om kalo suka turing, ga ad ubahan kok, tinggal pnp aja sama raiser fatbar nya, sama ngrapiin kabel2 aj yg btuh ketelitian extra – Herman.
