Shock Depan Nui Nmax

• Diterbitkan : 05 Jan 2023

Shock Depan Nui Nmax. Bawaan pabrik saja, tampilannya sudah keren banget apalagi kalau dijejali aksesoris makin kece. Mengganti selongsong tabung sok, bisa jadi pilihan karena harganya terbilang murah!

Beberapa merek yang jual selongsong tabung ada Fast Bike, Ride It, Scarlet, Seven Speed dan lainnya. Jika hanya ingin mengganti tabung sok saja, siapkan uang sekitar Rp 600 ribuan.

NUI Racing model teleskopik, menyuguhkan pilihan warna gold, silver dan merah. Cuma tabung ini sudah ada dudukan bracket kaliper kiri jika ingin double disk," papar Ajin dari Bintang Jaya Motor.

Suspensi model terbalik alias upside down, disuguhkan tiga merek, NUI Racing, Ride It dan Fast Bike. Upside down merek NUI Racing, dijual sepaket dengan segitiga berserta as komstir.

All New Yamaha NMAX Kekar, Sok Depan Terbalik, Tinggal Pasang

Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX dibekali suspensi depan model teleskopik konvensional seperti kebanyakan skutik. Redamannya sih relatif nyaman, namun dari sisi tampilan memang biasa saja.

Buat penggemar modifikasi tentu kepikiran untuk menggantinya. Contohnya dilakukan Yoyo dari bengkel Kedai Riders, yang belum lama dapat unit NMAX terbaru langsung ganti sok model terbalik alias upside down.

“Selain meningkatkan tampilan jadi terlihat lebih kekar dan sporty, juga dapat meningkatkan kenyamanan,” buka Yoyo yang punya nama beken di Facebook Rahmat Nya Musliah. (Baca Juga: Toyota Etios Eks Taksi Pemakaian 2015, Mesin Hidup, Rp 30 Jutaan Saja!).

Untuk pilihannya, pertama ada lansiran Equinox yang biasa dijual sepaket dengan segitiga beserta as komstir, juga dilengkapi setelan. “Upside down Equinox ini punya setelan compression dan rebound,” ungkap Yoyo. Pilihan lain ada upside down keluaran NUI Racing, yang juga sepaket dengan segitiga beserta as komstirnya. Karena memang buat NMAX, maka pemasangannya terbilang plug and play (PnP).

Pasang Sok Depan USD dan Rem Kece, Yamaha NMAX Ini Berkaki Kekar

GridOto.com - Berbodi glowing dalam balutan aksen krom, rupanya Yamaha NMAX milik Edi Kurniawan ini juga punya setup kaki-kaki mentereng. Cowok yang akrab disapa Edi enggan setengah-setengah mendandani motornya, terbukti dari kaki-kaki Yamaha NMAX ini yang mencangkok berbagai part keren. Kalau bodi sudah spesial warnanya, nah setup kaki-kakinya gue gantengin mulai dari pelek, rem sampai sokbreker," urai Edi.

Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Jadi Berotot, Pelek dan Remnya Oke Punya. Bukan hanya itu, pengereman depan Yamaha NMAX old ini pun diupgrade dengan kaliper, disc brake racing baru. Masih soal pengereman, bro Edi pun memaksimalkan pengereman belakang motornya dengan sebuah kaliper rem Nissin Samurai 2piston berkelir biru.

Ist Pengereman depan Yamaha NMAX upgrade kaliper rem KTC 4piston. Baca Juga: Bertabur Karbon Kevlar, Yamaha NMAX Lama Sangar Bersolek Racing.

Pengereman belakang ini pun dimaksimalkan, bro Edi mengganti discbrake dan selang rem bawaan dengan part Ride It dan TDR.

Upside Down USD NUI PCX 150 160 Lokal - bottom shock depan honda pcx

Kerusakan karena ditabrak mobil. Komponen paling mahal adalah ECM. Di sosial media, khususnya Facebook grup penggemar otomotif seperti HOI dan Bekakas pekan ini tengah viral mengenai biaya pergantian komponen dari Honda PCX 160 2022.

Tak tanggung, biaya perbaikannya mencapai Rp 14 juta! Sontak hal ini ramai oleh komentar netizen.

Ada yang bilang terlalu mahal, karena angkanya hampir setengah dari harga motor tersebut. Tapi ada juga yang menyebut jika hal itu merupakan hasil kelalaian pengemudi m. Ilham 13.07.2022 Baca Lebih.