Setting Shock Ktc Nmax
Setting Shock Ktc Nmax. For You. Log in to follow creators, like videos, and view comments. Log in.
Settingan Harian Solo Rider Buat Shock KTC Di Motor Yamaha Nmax
Ane pake udh ktc 4 tahun, karna posisi shock nmax terlalu lurus jdi pengalaman sih klo buat solo ride kurang enak karna reboundnya terlalu keras setingan udh paling soft klik pake 5, coba di mentokin ke soft yg atas trus klik bawah di mainin sesuai kebutuhan – Virhan. Atas mentok paling soft, klo masih keras juga geser tiang agak rebahin dkit shocknya hihi – Virhan. Iko Prabowo bnyk yg rekomen xmax juga om.. Tp sy coba2 ktc, modelnya lebih good 😂 – Michael. Efaproditus Geovani Singgih udah coba barusan om, terlalu empuk badan jd mental2 kena gundukan wkwkwk – Michael. Efaproditus Geovani Singgih iya tau om, mksud sy settingan buat sesuaikan badan gmn ya? Nitip om..pertanyaan kurleb sama..shock pake rcb 2 …setiingan preload sama.adjuster nya …saya dan istri total 160kg – Hendi.
Hendi Suaeb coba tny suhu yg lain om..sy dpt settingan dr Efaproditus Geovani Singgih. Mukhlisin bawa ke bèngkèl / ahli sokbrèker pasti faham…beli sok supra x yg ori dijamin joss…kisaran habisnya 500an – Bintang.
Seting Sokbreker Belakang Model "Click" Lebih Mudah
Atur rebound lewat setelan click di bawah Kini, sokbreker belakang variasi atau racing, sudah canggih. Kini bisa diatur untuk memenuhi kebutuhan motor maupun pengendar dari reboundnya. Contoh bisa lihat sokbreker Showa, Kitaco dan Daytona yang kini memiliki 3 sampai 4 tahap setingan.
Dimana setiap ‘click’ kekerasan dan cepat-lambatnya rebound pada tabung sok,” ungkap Hasyim Sonedi, mekanik tim Cargloss AHRS IRC Racing Team, Depok. Setelah tingginya pas dengan posisi motor dan pengendar, langkah berikut adalah menyetel kekerasan per. Caranya dengan memutar salah satu mur penekan per di ulir pada tabung sok agar posisinya lebih ke bawah.
Langkah terakhir seting rebound sok yang dapat dilakukan dengan dua cara.
