Roller Nmax Brt
Roller Nmax Brt. JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
All Categories
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Pegang Ilmunya, Ganti Roller dan Per CVT, Tarikan Yamaha NMAX Makin Enteng
Otomotiofnet.com - Sudah kepegang ilmunya, oprek komponen Continously Variable Transmission (CVT) bisa meningkatkan performa motor matik. Nah, kita bisa ganti roller dan per CVT saja. "Buat mendapatkan akselerasi enteng, ringankan bobot rollernya," buka Tommy Huang, Bos Bintang Racing Team (BRT).
Untuk meringankan bobot roller juga ada hitunganya. (BACA JUGA: Nama Panggilan Baron, Ketemu Pemilik, Maling Mobil Spontan Cium Tangan ). 'Minimal 2 gram dari berat roller standar. Harus pas jangan terlalu enteng," tambahnya.
Roller yang terlalu enteng juga berpengaruh ke performa motor. "Kalau terlalu enteng malah bisa bikin vibrasi atau bergetar di motor matic," tambah Tommy Huang lagi.
All Categories
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Modal Ganti Roller dan Per CVT, Tarikan Yamaha NMAX Makin Ngacir!
GridOto.com - Mengganti komponen Continously Variable Transmission (CVT) bisa meningkatkan performa motor matic . Buat yang ingin meningkatkan akselerasi, bisa ganti roller dan per CVT saja. "Buat mendapatkan akselerasi enteng, ringankan bobot rollernya," buka Tommy Huang, Bos Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com.
Untuk meringankan bobot roller juga ada hitunganya, Sob. (BACA JUGA: Cuma Modal Kunci Pas, Bisa Atur Ketinggian Lampu New V-ixion Lightning).
Harus pas jangan terlalu enteng," tambahnya. Roller yang terlalu enteng juga berpengaruh ke performa motor.
"Kalau terlalu enteng malah bisa bikin vibrasi atau bergetar di motor matic," tambah Tommy Huang lagi. (BACA JUGA: Apakah Builder Indonesia Veroland Masuk Nominasi Kontes Modifikasi Dunia AMD 2018 Jerman?).
Super Roller BRT Yamaha NMAX Mio M3
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
Roller Kekinian Buat Motor Matic, Bobot Bisa Diatur Sesuka Hati
Gridoto.com - Ada roller kekinian buat motor matic yang bobot rollernya bisa diatur sesuka hati. Umumnya roller yang dijual di pasaran punya bobot fix yang tidak bisa diubah.
Namun tidak untuk roller terbaru keluaran BRT (Bintang Racing Team) ini. Roller motor matic yang dikasih nama Ninja Ball-Super Roller ini bobotnya bisa diatur sesuka hati kalian.
Baca Juga: Video Panduan Lengkap Upgrade CVT Atau Kirian Mesin Motor Matic. "Roller BRT Ninja Ball-Super Roller ini tersedia untuk semua motor matic yang ada di Indonesia," ujar Tomy Huang, CEO Bintang Racing Team. Jadi, shim ini bisa dibongkar pasang untuk mengurangi atau menambah bobot roller.
Tinggal lepas klip penahan pakai tang, lalu copot shim untuk kurangi bobot roller atau menambah shim untuk menambah berat roller. Baca Juga: Pengguna Wajib Tahu, Ini Penyebab Roller Motor Matic Cepat Peyang.
Yamaha NMAX Tarikan Bawah Enteng, Atas Anti Loyo, Modal Rp 30 Ribu
Otomotifnet.com - Beragam cara bisa ditempuh untuk meningkatkan akselerasi Yamaha NMAX. Tapi jika mencari langkah mudah dan murah dengan budget cuma Rp 30 ribu ada caranya.
Seperti diungkapkan oleh Agus Suhandi pemilik Yamaha NMAX asal Bojonggede, Bogor, Jawa Barat yang telah menerapkan trik simpel ini. Untuk membuat tarikan awal atau akselerasi Yamaha NMAX menjadi lebih enteng, Agus lakukan substitusi komponen CVT.
Baca Juga: Yamaha NMAX Dijejali Piston Jupiter MX 63 mm dan ECU BRT, Power 16 Dk. Agus pilih menggunakan roller atau weight milik Yamaha Xeon yang punya kode 44D-E7632-00 untuk dipasang ke Yamaha NMAX miliknya.
Secara dimensi, roller milik Yamaha Xeon dan NMAX memang tidak ada perbedaan.
PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.