Roller Nmax 8 Gram

• Diterbitkan : 28 Oct 2023

Roller Nmax 8 Gram. JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Yamaha NMAX Tarikan Bawah Enteng, Atas Anti Loyo, Modal Rp 30 Ribu

Otomotifnet.com - Beragam cara bisa ditempuh untuk meningkatkan akselerasi Yamaha NMAX. Tapi jika mencari langkah mudah dan murah dengan budget cuma Rp 30 ribu ada caranya.

Seperti diungkapkan oleh Agus Suhandi pemilik Yamaha NMAX asal Bojonggede, Bogor, Jawa Barat yang telah menerapkan trik simpel ini. Untuk membuat tarikan awal atau akselerasi Yamaha NMAX menjadi lebih enteng, Agus lakukan substitusi komponen CVT. Baca Juga: Yamaha NMAX Dijejali Piston Jupiter MX 63 mm dan ECU BRT, Power 16 Dk. Agus pilih menggunakan roller atau weight milik Yamaha Xeon yang punya kode 44D-E7632-00 untuk dipasang ke Yamaha NMAX miliknya. Secara dimensi, roller milik Yamaha Xeon dan NMAX memang tidak ada perbedaan. Hanya bobotnya saja yang berbeda, roller Xeon punya bobot 11 gram/buah, sedangkan roller NMAX bobotnya 13 gram/buah.

Agus pilih menggunakan roller milik Yamaha Xeon karena dianggap lebih kuat dibandingkan menggunakan produk aftermarket.

Substitusi Roller Yamaha Aerox 155 VVA, Ternyata Sama Dengan NMAX Atau Xeon

Tujuannya tentu untuk memuaskan hasrat saat membuka gas, biar makin responsif. “Tenang, ukurannya ternyata sama dengan NMAX atau Xeon,” terang Bambang Wibisono, mekanik bengkel CR Speed di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. Dan menurut mekanik yang akrab disapa Kiboy ini, roller standar Aerox 155 VVA bobotnya 13 gr.

Beda 0,2 mm tentu masih aman dan bisa terpasang secara sempurna di jalur pulinya. Ada apa saja sih roller aftermarket untuk NMAX atau Xeon?

Sebenarnya banyak, tapi OTOMOTIF sajikan 4 merek yang cukup mudah ditemukan di pasaran. Merek CLD mirip KTC, sangat jelas ukuran dan bobotnya dicetak di bagian luar yang terbuat dari teflon.

Ditawarkan juga di bengkel Variasi 34, roller merek Vertex ini tampilannya lebih sederhana karena polos tanpa tulisan. Jadi ini salah satu merek roller yang punya rentang bobot paling luas untuk Aerox 155 VVA, atau NMAX.

Tren Silang Roller Motor Matic, Kenali Kelebihan dan Kekurangannya

GridOto.com - Menyilang bobot roller motor matic yang berbeda memang jadi tren sejak lama. Dengan menyilang ukuran roller motor matic, diyakini akselerasi motor matic bisa lebih cepat dari standarnya tanpa mengurangi banyak performa di putaran atas mesin. Baca Juga: Awas, Rem Cakram Bisa Masuk Angin!

"Tapi penempatan roller yang lebih ringan juga tidak boleh asal," buka Ricard Riesmala owner bengkel spesialis upgrade A2 Speed. "Pakai roller seperti ini memang bisa bikin akselerasi lebih cepat, tapi kembali lagi mesinnya perlu atau tidak roller seperti ini, makanya kita harus riset juga," tegasnya.

Panduan Ganti Ukuran Roller Yang Pas di Yamaha NMAX, Nih Caranya

Otoseken.id - Di motor Yamaha NMAX atau motor matic lain, kalau mau upgrade performa bisa dari CVT dulu. Pasalnya, komponen di CVT jadi kunci juga untuk meningkatkan performa. Seperti bobot roller berat atau pun ringan mempengaruhi performa motor.

Berikut adalah panduan buat pemula yang ingin ubah bobot roller. Baca Juga: Trik Receh Bikin Lampu Yamaha NMAX Makin Terang, Begini Caranya. "Pertama, kita harus tahu bobot roller bawaan motor yang digunakan di motor standar terlebih dahulu," buka Ricard Riesmala, owner bengkel A2 Speed. "Setelah ketemu berapa bobot rollernya, kemudian baru kita kalikan 6," tambahnya saat ditemui di Jalan Joglo Raya No.92E, Joglo, Kembangan, Jakarta Barat.

Supaya gampang kita ambil contoh roller standar Honda BeAT injeksi. "Roller standar Honda BeAT injeksi itu bobotnya 13 gram, dikalikan 6 jadi 78 gram totalnya," jelas Ricard. Yamaha NMAX 3 Roda, Parkir Nggak Perlu Distandarin Lagi.

Pakai Roller Lebih Enteng di Motor Matic, Ternyata Ini Efek Negatifnya

Ambil contoh di Yamaha NMAX yang punya bobot roller bawaan 13 gram. "Umumnya pengguna yang cari akselerasi dia ganti pakai bobot roller 12 gram," buka Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Baca Juga: Leher Knalpot Baru Sulit Dipasang di Motor? "Atau bahkan banyak juga yang pakai roller bobot 10 gram yang disilang dengan roller 12 gram tadi," tambahnya.

Baca Juga: Cara Darurat Membuka Bagasi All New PCX Tanpa Menggunakan Remote.

Risiko Yamaha NMAX Pakai Roller Xeon 125, Tarikan Enteng dan Irit BBM Tapi Korbankan Lainnya, Ini Hasil Tes-nya

MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX standar sudah lumayan kencang. Tapi, tidak ada salahnya jika kepingin lebih resposif lagi menyesuaikan trek atau medan yang dilalui.

Misalnya jika dipakai di perkotaan atau naik-turun gunung, tarikan Yamaha NMAX bisa dibikin spontan lagi supaya enteng di awal dan enteng melibas tanjakan. Tarikan enteng juga kadang diakali karena kerap membawa beban berat. Baca Juga: Bikin Geger Para Pemilik Yamaha NMAX Mengaku Pajaknya di Atas Rp 600 ribu.

Baca Juga: Segini Cicilan Yamaha NMAX di Inggris, Angsuran Rp 353 Ribu, DP-nya Bikin Nangis. Untuk melakukan seting agar ringan di akselerasi ternyata bisa subtitusi dengan part ori Yamaha lainnya sehingga tidak susah mencarinya.

Karena kalau pakai roller ori bawaan pabrik lebih awet masa pakainya. Seperti yang dilakukan Aditya Cahyo di Yamaha NMAX miliknya.

Baca Juga: Skutik Radiator Seperti Yamaha NMAX Overheat?

Kombinasi Silang Roller Motor Matik Dengan Cara Ini Bisa Bikin Kencang Loh

Baca Juga : Ini Persyaratan Motor Yang Boleh Dimodifikasi, Jika Tidak Penjara 1 Tahun atau Denda Rp 24 Juta. Baca Juga : Kejar Pemobil yang Kabur, Kok Pemakai Motor Yamaha NMAX Dibawa ke Polisi? Jadi dengan kata lain, lanjut Ricard, kita kalau sedang seting mesin harus tahu kurangnya motor di bagian mana. Baca Juga : Edan, Kodrat Suzuki Smash Motor Artis Maell Lee Dijual Rp 1 Miliar!

Bisa 3 biji, atau hanya 1 saja,” lanjut pria yang akrab disapa Mpe ini. Roller yang lebih berat tidak boleh dipasang di lintasannya secara acak atau asal-asalan.

"Ini ada hitungannya, jadi tidak boleh asal disilang bila belum paham karakter mesinnya,” tutup Mpe.