Roller Nmax 15 Gram

• Diterbitkan : 27 Nov 2023

Roller Nmax 15 Gram. Otomotifnet.com - Beragam cara bisa ditempuh untuk meningkatkan akselerasi Yamaha NMAX. Tapi jika mencari langkah mudah dan murah dengan budget cuma Rp 30 ribu ada caranya. Seperti diungkapkan oleh Agus Suhandi pemilik Yamaha NMAX asal Bojonggede, Bogor, Jawa Barat yang telah menerapkan trik simpel ini.

Untuk membuat tarikan awal atau akselerasi Yamaha NMAX menjadi lebih enteng, Agus lakukan substitusi komponen CVT. Baca Juga: Yamaha NMAX Dijejali Piston Jupiter MX 63 mm dan ECU BRT, Power 16 Dk. Agus pilih menggunakan roller atau weight milik Yamaha Xeon yang punya kode 44D-E7632-00 untuk dipasang ke Yamaha NMAX miliknya. Secara dimensi, roller milik Yamaha Xeon dan NMAX memang tidak ada perbedaan. Agus pilih menggunakan roller milik Yamaha Xeon karena dianggap lebih kuat dibandingkan menggunakan produk aftermarket.

Risiko Yamaha NMAX Pakai Roller Xeon 125, Tarikan Enteng dan Irit BBM Tapi Korbankan Lainnya, Ini Hasil Tes-nya

Tapi, tidak ada salahnya jika kepingin lebih resposif lagi menyesuaikan trek atau medan yang dilalui. Baca Juga: Bikin Geger Para Pemilik Yamaha NMAX Mengaku Pajaknya di Atas Rp 600 ribu. Baca Juga: Segini Cicilan Yamaha NMAX di Inggris, Angsuran Rp 353 Ribu, DP-nya Bikin Nangis. Untuk melakukan seting agar ringan di akselerasi ternyata bisa subtitusi dengan part ori Yamaha lainnya sehingga tidak susah mencarinya. Baca Juga: Regulasi Emisi Gas Buang Makin Ketat, Yamaha NMAX Ganti Mesin Ramah Lingkungan? Sedangkan ketika dipakai sendiri dengan beban hanya 85 kg dari Magetan - Ngawi jarak kira-kira 100 km PP dapat rata-rata 42-44/liter kecepatan 50-90 km/jam.

Daftar Bobot Roller Semua Motor Matic Yamaha, Honda dan Suzuki

ARIPITSTOP.COM – Mau kejar akslerasi ringan dengan cara sederhana biasanya cuma ngotak2 atik saja dengan roller, kita bisa kejar akslerasi dengan memakai roller yang lebih ringan dari bawaan motor. Nach kali ini info singkat saja buat para owner motor Matic di Indonesia.

Sebelum merubah bagian Roller kita harus tahu dulu berapa bobot roller standar di motor kita, misalnya yang saya rubah kali ini adalah Vario 150, jangan salah ya… bobot roller Vario 125 Techno lampu bohlam itu 18g, Vario 125 LED K35 bobotnya 15g, lalu Vario 150 LED K36 bobot rollernya 15,5g. Ceritanya kal ini di bengkel Zona Speed kedatangan konsumen motor Honda Vario 150 LED, motor ini akan saya pasangkan Roller standarnya dari Suzuki Spin yang bobotnya 12g.

Kenapa pakai Roller Spin?, karena memakai sparepart asli bawaan pabrik tentunya akan lebih awet karena kualitas sudah terjamin dibandingkan part aftermarket. Bobot roller Vario 150 yang seberat 15,5 g turun menjadi 12g.

Berikut daftar Bobot role motor matic Honda, Yamaha dan Suzuki.

PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER 8 GRAM, 9 GRAM, 10 GRAM, 11 GRAM DAN 12 GRAM MENGGUNAKAN PEGAS CVT 800 RPM (STANDAR) TERHADAP KINERJA MOTOR HONDA SCOOPY 108 CC

JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Ganti Roller Boleh Tapi Jangan Asal Ganti Dan Ini Daftar Bobot Roller Aslinya

Jangan asal ganti bagian Roller ini pada mesin matic kita, karena salah seting cilaka 12 bakalan. Memang sih rekomendasinya jika kita ingin ganti roller tersebut dengan yang lebih ringan paling nggak turun 1 point saja, misal roller tersebut aslinya 12 gram seperti Honda Beat, maka untuk daily use bisa comot yang 11 gram. ” Roller salah satu part penting untuk meneruskan daya motor ke ban, salah seting bisa rugi sendiri, malah bisa ngembet merusak part lainnya,” ungkap Dian Wahana bengkel spesialis matic di bilangan Kampung Juraganan – Permata Hijau Jakarta.

Selain ukuran yang ngga kalah penting tentang mutu daripada roller itu sendiri, jangan ikut-ikutan pakai merk ini itu tapi kualitasnya kacangan, so bisa pilih merk roller yang sudah terbukti kualitasnya. Roller dalam keadaan normal pabrikan bisa sampe usia 2 tahun lebih dengan perlakuan daily use in the city.

Tips Pasang Roller di Motor Matic Biar Tarikan Atas-Bawah Tetap Yahud

Tetapi awas, salah menentukan bobot roller malah bisa membuat tarikan awal enteng namun berat di putaran mesin atas. Nah, dengan meningkatkan atau mengurangi bobot roller akan berpengaruh pada akselerasi dan juga top speed yang dihasilkan mesin motor matic.

"Supaya dapat tarikan atas dan bawah enak, bobot roller yang dipasang bisa diselang-seling," ucap Zenal dari Rafi Matic kepada GridOto.com. Maksud selang-seling adalah mengkombinasi bobot roller ringan dan berat secara bersamaan.

(BACA JUGA: OtoRace: ATC Motegi Jadi Pelajaran, Ini Janji Pembalap Indonesia di Sepang). Jadi selang-seling 3 berat dan 3 enteng," tambah mekanik yang bengkelnya berlokasi di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini.

Umumnya, untuk meningkatkan top speed motor bobot roller di CVT akan dibuat lebih berat dari standar. "Tapi jangan kelewat enteng, soalnya nanti motor malah enggak jalan di putaran mesin atas," wantinya. (BACA JUGA: Banyak Insiden, Ini Kondisi dan Aturan Pelintasan Kereta Api di Indonesia).

Nih Rumus Ganti Ukuran Roller Honda Vario 125 Biar Makin Ajib Tarikannya

Otomania.com - Ganti ukuran roller bisa jadi solusi cepat untuk membuat tarikan Honda Vario 125 lebih enteng. Tapi ganti roller cvt jangan sembarangan ya, simak nih kata punggawa bengkel satu ini. "Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. "Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram," tambah Anggi.

Baca Juga: Dianggap Kokoh, Perhatikan Hal ini saat Beli Pelek Motor Bekas Honda Vario 125 Old. Solusinya agar tarikan awal lebih responsif, kalian bisa pakai roller yang lebih enteng dari roller bawaan Honda Vario 125.

"Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup," tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Jangan Nekat Ganti Roller Terlalu Ringan di Motor Matic, Ini Efeknya

GridOto.com - Awas, jangan nekat pasang roller yang punya bobot terlalu ringan di mesin motor matic, ada efek negatifnya. Mengganti roller dengan yang berbobot lebih ringan memang bisa membuat akselerasi motor matic jadi enteng.

"Mengganti roller dengan yang bootnya ringan bisa membuat akselerasi jadi semakin enteng," buka Fuad Agus, Mekanik TDR Technology Center kepada GridOto pada (22/02/2022). Baca Juga: Upgrade CVT All New Yamaha NMAX Pakai Roller Ini Cuma Rp 100 Ribuan, Torsi Naik Jadi 8.800 Rpm.

Selain itu, tenaga motor matic pada putaran mesin tinggi juga akan terasa berat jika kalian menggunakan roller CVT yang kelewat enteng.