Ring Pully Nmax

• Diterbitkan : 01 Nov 2023

Ring Pully Nmax. Otomotifnet.com - Memasang ring washer pulley Yamaha Mio menjadi salah satu cara membuat tarikan bawah NMAX lebih responsif. Gunakan obeng plus (+) untuk mengendorkan sekrup yang jumlahnya 6 dan 1 baut 10 menggunakan kunci T10.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Makin 'Ngacir' di RPM Bawah, Modal Ring Rp 20-30 Ribu!). Setelah terbuka, kalian akan melihat sistem CVT Yamaha NMAX lengkap dengan V-beltnya. Atau jika kalian di bengkel kompresor bisa gunakan impact wrench agar lebih mudah.

Gampang! Begini Cara Pasang Ring Pulley Yamaha Mio di Yamaha NMAX

(Baca Juga: Biar Mesin Tidak Ngebul, Kapan Waktu Ideal Ganti Sil Klep Motor? ). Gunakan obeng plus (+) untuk mengendorkan sekrup yang jumlahnya 6 dan 1 baut 10 menggunakan kunci T10. Setelah terbuka, kalian akan melihat sistem CVT Yamaha NMAX lengkap dengan V-beltnya. (Baca Juga: Bukan Jebol, Knalpot Motor Ngebul Bisa Akibat Kerusakan Part Kecil Ini ).

Setelah terbuka, keluarkan semua puli depan, termasuk dengan rumah roller dan kipas. "Kemudian masukan ring washer kepunyaan Yamaha Mio di antara bushing dan kipas pulley," jelas pria yang akrab disapa Ratno ini. Dengan diganjel ring washer pulley Yamaha Mio ini mengubah posisi v-belt.

Awas Mur Pulley CVT Yamaha NMAX Lepas! Perhatikan Ring Atau Ganti Mur

Jakarta - Gondok itu ketika lagi buru-buru, tiba-tiba motor digas hanya bisa teriak tapi enggak jalan sama sekali, bahkan mengeluarkan bunyi kasar di area Continuously Variable Transmission (CVT). No credit No caption Pemasangan ring jangan sampai terbalik ya, nih posisinya titik penanda mengarah keluar. Ternyata setelah dibongkar, hal yang terjadi di Yamaha NMAX ini karena masalah sepele.

“Yup, mur pengunci primary fixed sheave-nya lepas, hal ini yang membuat motor jadi enggak jalan dan mengeluarkan bunyi kasar karena beradu dengan cover CVT-nya,” jelas Azhari, kepala mekanik Yamaha FSS Cempaka Putih, Jakarta Pusat. Pemasangan yang benar tanda titik di ring harus menghadap mur atau mengarah keluar,” papar pria ramah ini. “Awalnya saya anggap sepele, cukup pasang dan kencengin lagi tanpa memperhatikan posisi ring torsi yang benar, eh lepas lagi, akibatnya kipas dan cover CVT malah jadi baret bahkan covernya sampai retak,” curhat salah satu pengguna NMAX yang enggan disebutkan namanya ini.

No credit No caption Kalau dibiarin, cover CVT bisa begitu tuh sampai retak sob. “Cara kedua bisa ganti murnya dengan model payung, alias yang ada pengunci di bagian belakangnya, sehingga bisa mengunci dengan sempurna,” jelas Syamsul Bahri, mekanik Yamaha Abadi Motor Jl.

Cuma Modal Ring Ini, Bikin Akselerasi Yamaha NMAX Makin Ngacir

MOTOR Plus-online.com - Cuma modal ring ini, akselerasi Yamaha NMAX makin ngacir. Akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar saja sudah ngacir. Namun kalau mau dibuat lebih ngacir lagi, ada cara yang mudah bro. Caranya, cukup pasang ring washer pulley milik Yamaha Mio.

Baca Juga: Sedikit Nih yang Sadar, Yamaha NMAX Lama Mulai Menghilang dari Diler. Baca Juga: Bikers Punya Enggak?

"Pasang ring washer pulley Yamaha Mio tadi di antara bushing dan kipas pulley depan," buka Ratno Setiawan, product knowladge JVT Racing Indonesia. Karena diganjel ring tersebut, posisi v-belt jadi berubah. "Posisi v-belt di pulley depan jadi semakin rendah," kata pria yang akrab disapa Ratno ini.

Lepas throttle jadi smooth dan akselerasi mantap di NMAX 2020 hanya gara gara ring pully + bearing seater?

Salah satu yang jadi tantangan (nggak bisa disebut masalah) di motor penulis, NMAX versi 2018, adalah di kecepatan sangat rendah (<20 kpj) itu adalah motor jadi nyendal nyendal kalau memainkan throttlenya kasar. Selain dengan torsi yang lebih fokus di rpm tinggi, menurut Jhony Hermansyah hal ini berkat ring pully juga:. Nah kalau nmax facelift, ketebalan ring pully seperti selembar kertas, tipis dan lemir, tapi kuat kok.

Semakin tipis semakin bagus kalau buat gejil, karena gejil suka speeding tapi pengen mesin alus di tarikan bawah khususnya saat lepas gas mesin ga enginebrake ring pully fungsinya tarikan bawah lebih ringan. Lebih cocok kalau ring pully juga dikombinasikan dengan pemasangan bearing seater di cvt belakang. Jadi kedua putaran bisa lebih loss saat engine brake… Kalau abis ngegas ga ngeden, kaya berasa motor lagi dikopling.

Bearing seater contohnya berikut ini, disarankan juga ring pully ditempatkan di bagian lebih dalam (menit 5:30):. Kalau di analisa, pemasangan bearing seater itu efeknya seperti bila per diganjal atau diberi preload.

Tips Pasang Ring Ajaib, Bisa Bikin Akselerasi Yamaha NMAX 2022 Makin Ngacir

Berarti posisi v-belt di pulley depan saat motor belum jalan jadi lebih kecil," kata pria yang akrab disapa Ratno ini. "Jadinya ketika tarikan awal atau akselerasi, Yamaha NMAX jadi lebih enteng," tambahnya saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.

Baca Juga: Harga Motor Listrik Rakata NX3 yang Mirip Yamaha NMAX, Lebih Murah dari Versi Aslinya? Langkah ini banyak digunakan pemilik Yamaha NMAX karena cukup murah dan lumayan membantu akselerasi.

Untuk lebih lengkapnya, berikut ini VIDEO cara pasang ring washer pulley Mio di Yamaha NMAX:.

Ini Dampak Akibat Salah Pasang Pulley Depan dan Mur di Yamaha NMAX

Otoseken.id - Wah, akibat mur yang tidak dipasang dengan sempurna Yamaha NMAX harus ganti kruk as satu set. "Biasanya itu terjadi pada mur as pulley depan Yamaha NMAX yang tidak terpasang sempurna," buka Ratno Setiawan.

Ada beberapa penyebab yang bikin drat pada as pulley depan Yamaha NMAX slek atau rusak hingga pemilik harus ganti kruk as satu set. Baca Juga: Solusi Kabel Speed Sensor Yamaha NMAX Lawas, Punya Saudara Lebih Murah.

Kalau drat as pulley depan rusak atau slek murnya enggak bisa dicopot, ini yang bikin repot.

Akselerasi Yamaha NMAX Bisa Makin Ngacir Padahal Cuma Modal Ring

MOTOR Plus-online.com - Akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar saja sudah ngacir. Namun bisa dibuat lebih ngacir lagi dengan cara yang mudah.

Caranya mudah, tinggal selipkan di pulley depan CVT Yamaha NMAX. Baca Juga: Bikin Heboh Belum Ada Plat Nomor Yamaha All New NMAX Sudah Bore Up. "Pasang ring washer pulley Yamaha Mio tadi di antara bushing dan kipas pulley depan," buka Ratno Setiawan, product knowladge JVT Racing Indonesia kepada GridOto.com.

Berarti posisi v-belt di pulley depan saat motor belum jalan jadi lebih kecil," kata pria yang akrab disapa Ratno ini.