Rem Nmax Kurang Pakem

• Diterbitkan : 22 Feb 2023

Rem Nmax Kurang Pakem. Otomotifnet.com - Mau upgrade pengereman karena merasa rem Yamaha NMAX kurang pakem? Bisa diakali mengganti bagian kaliper remnya. Kaliper rem NMAX aftermarket sudah banyak tersedia, mulai dari Nissin, Brembo, KTC, hingga RCB.

"Sedangkan Yamaha R15 itu kaliper rem depan sudah dua piston," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop kepada GridOto.com. "Pengereman jadi lebih maksimal dengan dua piston," tambahnya.

Murah Bro! Bikin Rem Yamaha NMAX Pakem Pakai Kaliper Yamaha R15, Cuma Segini Habisnya

MOTOR Plus-online.com - Buat pemilik Yamaha NMAX yang merasa rem bawaan motor kurang pakem, langsung saja upgrade sistem pengereman. Salah satu cara mudah dan murah mengupgrade pengereman adalah mengganti kaliper dengan kepunyaan Yamaha R15. Sementara Yamaha R15 yang notabene merupakan motor sport, menggunakan kaliper dengan 2 piston.

Baca Juga: Sudah Jatuh Korban, Ternyata Pengguna Dudukan Pelat Nomor Yamaha NMAX Banyak yang Belum Sadar. Baca Juga: Dudukan Pelat Nomor Yamaha NMAX Bikin Celaka, Banyak Biker Langsung 'Tobat'. "Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN) beberapa waktu lalu.

Asyiknya, pemasangan kaliper R15 di Yamaha NMAX ini ternyata enggak pakai ubahan sama sekali lho. "Iya, pemasangan kaliper R15 di NMAX enggak perlu modifikasi, tinggal pasang saja," ujar Leo Adiguna, yang punya workshop spesialis upgrade pengereman motor kepada MOTOR Plus-online.

Baru Ganti Kampas Rem Ori Yamaha Nmax Kurang Pakem Ya? -

Suhu2, mau tanya.. abis ganti kampas rem depan ori koq rasanya kurang pakem ya? Kesit Kiki biasanya ada sebagian bengkel yg lgsg menggrinda permukaan knvas agar lbih cepat pakem…mngkin punya ab lgsg psg saja..jdi sbr aja dlu..nnti lama² pakem juga – Baronk.

Ori kw sama aja sekarang, yg paling Bgus tuh kampas bawaan awal beli motor :v – Alpis. Rizki Dwi Cahyadi ga bakal melengkung bg klo piringan original,sy udh sering praktekin – Michael.

Rizki Dwi Cahyadi sorry om,sy dr dl udh sering praktekin cr it dan aman2 sj.😁 – Michael.

Rem Motor Kurang Pakem Dan Dalam Saat Ditekan? Tanda Part Ini Harus Ganti

GridOto.com - Rem motor kalian terasa kurang pakem dan tuas jadi lebih dalam saat ditekan? Baca Juga: Tiga Penyebab Kampas Rem Motor Termakan Sebelah, Tonton Video Ini. Selain membuat pengereman jadi tidak pakem, membiarkan kampas rem habis juga dapat merusak piringan. "Soalnya piston kaliper jadi harus bergerak lebih maju saat kampas rem tipis.

Hal itu membuat tuas rem jadi lebih dalam saat ditekan," jelas Faiz. Baca Juga: Enggak Asal Pilih, Ini Alasan Lampu Rem Kendaraan Menggunakan Warna Merah.

Rem Cakram Kurang Pakem, Pahami Penyebab dan Cara Atasinya!

Hampir semua motor keluaran baru saat ini mengaplikasikan rem cakram untuk melengkapi sistem pengereman sebagai deselerator kecepatan kendaraan. Tapi bagaimana jika tiba-tiba komponen vital ini mengalami masalah seperti halnya rem cakram kurang pakem saat deselerasi? Cerita horror tersebut bisa kalian hindari kalo nyimak penyebab dan cara mengatasi rem cakram kurang pakem dibawah ini. Kalo nggak dari penurunan kualitas kampas alias habis masa pakai, atau bisa juga disebabkan oleh sistem hidrolik yang bermasalah.

Tapi kalo terlihat permukaan kanvas masih tebal, penyebabnya bisa karena “masuk angin” atau umur pakai kampas sudah “kadaluarsa”. Kanvas rem yang kadaluarsa bila saat sudah panas, nggak mampu menggigit piringan cakram dengan optimal. Biasanya, kondisi ini terjadi bila usia kampas rem lebih dari setahun pemakaian atau menempuh jarak di atas 12 ribu kilometer.

Yamaha NMAX 155 Pasang Master Rem XMAX 250, Rem Jadi Lebih Pakem

Otoseken.id - Master rem atau brake master cylinder merupakan salah satu komponen dalam sistem pengereman motor. Modifikasi master rem yang dilakukan oleh pemilik Yamaha NMAX tidak lain dan tidak bukan untuk meningkatkan performa pengereman.

Jika rem Yamaha NMAX bawaan pabrikan dirasa kurang pakem, bisa upgrade peranti pengereman pakai master rem punya Yamaha XMAX 250. Baca Juga: Beli yamaha NMAX Bekas, Perhatikan 3 Penyakit yang Sering Dialami.

Seperti yang diungkapkan Heri Prasetyawan alias Wawan dari bengkel Jaw’s Speed, menurutnya Yamaha NMAX 155 bisa pakai master rem kepunyaan Yamaha XMAX 250 atau YZF-R25. "Keunggulannya sudah pasti lebih pakem, terus handel rem empuk dan pas ditarik, feel pengereman pun mantap," yakin Wawan dari Jaw’s Speed di Pancoran Mas, Depok. "Selain itu ukuran master rem juga lebih besar, nggak sulit soalnya pemasangan cuma sedikit coak cover setang dan yang bikin asyik harga juga lebih murah,” katanya.

Modif rem sampai sangat sangat pakem = bodoh

Awalnya penulis cuma komen di postingan yang ingin saran bikin rem motor matik makin pakem. Penulis pun bilang bahwa ya pantas saja simasnya ini jadi anti pakai rem belakang. Penulis jelaskan bahwa harusnya kalau remnya terlalu pakem, maka justru harus dikurangi kepakemannya sampai jadi mudah dikendalikan. Karena ajaran ngawur membahayakan dan nggak ada yang berhasil mendemokan kok malah dilestarikan.

Rasanya si pemiliknya nggak bakalan pakai rem belakang lagi seumur hidup karena pastinya bakal mengalami hal yang sama dengan simasnya di atas. Kalau setelah diservis juga masih nggak ok, maka yang harus dicoba dulu adalah ganti kampas rem.

Toh Brembo itu rasanya cuma barusan ini saja punya pabrik kampas rem sendiri. Cak, rem MotoGP Yamaha overheat dan setelane lecek kok sampean bilang bukan salah Brembo?

Rem Cakram Kurang Pakem Saat Kena Air, Benarkah?

Yang bermasalah itu adalah kandungan yang ada di dalamnya," ujar Mahdin, mekanik Ibana Jaya Oil kepada liputan6.com, di Depok, Jawa Barat belum lama ini. Gesekan antara kampas dan piringan cakram pun akhirnya kurang sempurna.

Karena itulah, menurutnya, jika motor habis dicuci, tak ada dampak apapun pada rem. Tidak ada kotoran di dalamnya," terang pria beranak dua ini.

Ditambah lagi, kotoran yang menempel itu sering menyebabkan munculnya suara berdecit. Meski demikian sistem tertutup pada rem tromol lebih sulit melepaskan panas yang disebabkan oleh gesekan.

Karena alasan-alasan itu, Mahdin menyarankan agar setiap saat setelah hujan, baiknya rem dibersihkan. "Memang repot, tapi harus dibersihkan untuk menghilangkan kotoran yang menempel.