Rem Nmax Bunyi

• Diterbitkan : 22 Dec 2023

Rem Nmax Bunyi. Otomotifnet.com - Ini lho penyebab kenapa cakram Yamaha NMAX cepat menipis. Cakram Yamaha NMAX cepat tipis biasanya disebabkan hal sepele. "Biasanya disebabkan oleh kampas rem yang sudah tipis tapi tidak kunjung diganti oleh pemiliknya," ucap Hidayat Gunawan, Chief Mekanik Harapan Motor Sejahtera Juanda, bengkel resmi Yamaha (26/9/2022). Seperti diketahui, tapak kampas rem motor yang saat ini sudah tidak ada kandungan asbestos atau non-asbestos akan habis seiring pemakaian. Sedangkan piringan atau cakram Yamaha NMAX dan motor pada umumnya itu terbuat dari besi. "Tapi kalau tetap dipaksakan, kampas rem yang hanya tersisa besinya saja itu akan bergesekan dengan cakram dan lama-lama cakram jadi tipis," tutupnya saat ditemui di Jalan Ir.

Supaya piringan atau cakram Yamaha NMAX tidak cepat habis, periksa selalu kondisi kampas rem.

Rem Cakram Berbunyi Saat Tuas Rem Ditekan, Ternyata Penyebabnya Sepele

GridOto.com - Kalau kalian merasa rem cakram berbunyi saat tuas rem ditekan, lebih baik bawa motor kalian ke bengkel terdekat. Seperti diungkapkan Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara, penyebab rem bunyi saat ditekan bisa diakibatkan masalah sepele.

"Kalau bunyinya seperti klotak atau besi beradu itu coba cek ke area kaliper," buka Dody. Baca Juga: Mulai Rp 100 Ribuan, Ini Daftar Harga V-belt SSS Untuk Motor Matic.

"Soalnya bisa jadi kampas kendur saat melakukan pemasangan," tambahnya. Untuk mengeceknya bisa goyangkan area kampas rem dengan tangan. "Seandainya goyang, segera kencangkan klip pengikat atau minta bantuan mekanik untuk mengencangkan kampas rem tersebut," tambahnya. Menurut Dody kampas rem kendor tidak terlalu membahayakan.

Baca Juga: Helm Motor Impor Standar Bisa Kok Dibuat Asian Fit, Begini Caranya.

Berisik, Ini 5 Penyebab Rem Berbunyi, Cakram Bergelombang Salah Satunya

Otomotifnet.com - Pernah menemukan kasus rem motor berbunyi mendecit enggak? Kalau iya, pasti mengganggu banget di telinga kan. Enggak cuma kita yang terganggu, pengendara lain juga bisa terganggu lho.

Penyakit rem berdecit ini kerap terjadi saat musim hujan tiba. Suara ini biasanya timbul dari kampas rem.

Karena letaknya di luar, debu dan kotoran dapat masuk ke dalam kampas rem. Kotoran bisa juga terbawa dari piringan (cakram) rem. Gesekan logam kampas rem dengan piringan bisa menimbulkan suara decitan. Ini karena pengguna sering menunda mengganti kampas rem yang sudah tipis.

Tips Menghilangkan Bunyi Decit Pada Rem Langsung dari Mekanik Profesional

Pemakaian minyak pelumas pada piringan cakram dan permukaan kampas rem memang dilarang keras, tetapi untuk mencegah suara rem berdecit, ada saatnya di mana Anda harus melumasinya di bagian-bagian tertentu. Ketika kampas diganti, dorong piston kembali dengan hati-hati ke tempat semula setelah dibersihkan.

Namun, penggunaan pelumas di bagian belakang kampas akan menjadi semacam lapisan pelindung sehingga piston kaliper tidak menerima getaran tersebut. Pelumas rem DAYTONA yang digunakan pada foto adalah tipe semprot yang mudah kering, jadi Anda bisa melapisi bagian plat belakang kampas dengan rata dan bisa langsung memasangnya kembali.

Ketika Anda menggunakan pelumas atau gemuk rem dalam bentuk gel, lumuri ke area yang bersentuhan langsung dengan piston kaliper. Saat pelumasan, pastikan tidak ada cairan yang mengenai piringan cakram dan permukaan kampas rem, dan jika terjadi, segera bersihkan dengan cairan pembersih sparepart yang kuat. Lumasi plat belakang kampas rem agar getaran bisa diserap dan suara decitan berkurang. Jangan lupa berikan sedikit pelumas pada plat penahan dan pin kampas rem.

Pin ini bisa dikeluarkan saat mengganti kampas rem, jadi sekalian saja Anda cek kondisinya dan lumasi.

Ada Bunyi Ngelotok di Yamaha NMAX Seken? Santai Saja Ini Masalahnya

Bunyi ngelotok yang dialami sebagian Yamaha NMAX itu biasanya terjadi pada tensioner rantai keteng sudah aus. Ada beberapa pilihan subtitusi komponen tensioner keteng untuk matik Maxi Yamaha yang diklaim bisa lebih awet dari bawaan atau versi standar. Baca Juga : Biar Nggak Error, Pemilik NMAX Seken Harus Tahu Arti Kode Angka Ini. Pastinya pilihan itu semua pakai komponen asli Yamaha namun milik tipe lain,” kata Narko, pemilik C&C Jaya Motor kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Kalau buatan impor, tersedia tensioner keteng Yamaha Jupiter Z1 Thailand berkode 2SU-E2210-00 dengan kisaran harga Rp 150 ribu. Untuk komponen produk lokal, pengguna bisa pakai Yamaha Mio M3 berkode 2PH-E2210-00 seharga Rp 85 ribu.

“Permasalahan tensioner keteng cepat kendur ini umumnya ditemui pada Yamaha NMAX generasi pertama dan Aerox 155 keluaran awal karena pakai komponen sama,” yakin Narko lagi. Pemasangan dijamin tetap plug and play tanpa ubahan meski pakai komponen Yamaha tipe lain.

Bunyi Berisik Disekitar Kaliper Rem Belakang Yamaha Nmax Solusinya?

Emang bunyinya gimana om, punyaku juga kaya tikus kecepit, di bagian cakramnya – Erwan. Nanti pas service berikutnya mau coba tanya lagi bang ke beres soal karet ini siapa tau emang itu problem utamanya – Gandring. iya Om sama nih punya ku juga habis ganti kampas rem dan piringan jadi kek gitu – Alvian.

Hal yg sama….klo saiya kemarin ganti plat ganjel kanfas rem om.yg posisi ada di dlp pala babi – Bambang. Itu baut panjang kampas rem aus karena gesekan jadi ga presisi lagi punya saya juga sama – Kosasih.

Nah yg ke 2. both both nya & breket kaliper bersihin & di gemukin lagi dalemnya.

Ini Penyebab Cakram Belakang N-Max Bunyi Gasruk - harga kampas rem belakang nmax ori yamaha

Ojek online kini semakin menjamur Sepeda motor untuk ojek online kini banyak yang stylish Sepeda motor khususnya skuter matik atau skutik memang jadi pilihan banyak konsumen di Indonesia, lantaran tak hanya untuk pemakaian pribadi, tapi juga bisa dipakai usaha seperti ojek online atau ojol. Ya, jasa transportasi online ini kian banyak dipilih sebagai mata pencarian masyarakat, karena peminat yang menggunakan jasa tersebut juga cukup banyak.

Bayangkan saja, hanya dengan smartphone konsumen duduk. Herdi 22.11.2023 Baca Lebih.