Rem Abs Yamaha Nmax

• Diterbitkan : 16 Nov 2023

Rem Abs Yamaha Nmax. Menariknya, Yamaha all new Nmax Connected ABS mengadopsi sistem pengereman ABS di kedua rodanya atau yang sering dikenal dengan istilah ABS dual-channel.Proses pengereman pada situasi mendadak pun akan lebih maksimal ketika dua roda mampu dikendalikan tanpa terjadinya selip pada permukaan jalan licin.

Yamaha NMAX Minta Ganti Modul ABS? Siapin Dana Rp 5 Jutaan, Ini Serius!

Otomotifnet.com - Modul ABS Yamaha NMAX rawan rusak terutama yang sudah berumur. Karena kerusakan sistem ABS enggak cuma pada rotor atau speed sensornya saja.

"Biasanya ini menyerang Yamaha NMAX ABS yang usianya sudah cukup berumur, misalnya 3 sampai 4 tahun," kata Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop (YMS) bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha. (Baca Juga: Yamaha NMAX Berumur Waspada Modul ABS Soak, Gejala dan Penyebab Sepele). Penyakit yang sering muncul yakni minyak rem rembes dan jika dibiarkan akan menjalar hingga modul ABS rusak.

"Yang membuat modul ABS rusak atau error itu biasanya kena rembesan dari minyak rem," kata Yoga yang ngebengkel di jalan Bulak Ringin Raya No.88a, Cibubur, Jakarta Timur ini. Jika tak ada pilihan lain selain mengganti, siap-siap saja merasa keringat dingin saat mendengar harganya!

"Paling dicek dulu, kalau misalkan modul ABS-nya yang rusak ganti baru," kata Yoga.

Waspada Masalah Rem ABS Yamaha NMAX 155 Gen Pertama, Biaya Perbaikan Bisa Tembus Rp 6 Jutaan!

Padahal indikator berlogo ABS pada skuter matik berbodi bongsor ini, normalnya tidak menyala saat motor sudah berjalan sekitar 10 kilometer per jam. Zenal, Kepala Mekanik dari bengkel spesialis motor matic Rafi Matic (RFM) di Depok mengatakan, masalah rem ABS pada Yamaha NMAX 155 biasanya terjadi ketika usia motor sudah sekitar lima tahunan. Tapi kalau yang kena itu modulnya, sebaiknya langsung diganti," ujarnya kepada GridOto.com, Sabtu (21/10/2022). Menurut Zenal, perbaikan kabel pada masalah tersebut membutuhkan biaya Rp 50 ribuan di bengkel RFM.

Baca Juga: Seken Keren - Yamaha NMAX 155 Tahun 2015-2020, Skutik Gambot Fenomenal di Masanya, Kini Harganya Mulai Rp 15 Jutaan. Sementara, untuk biaya ganti modul ABS Yamaha NMAX 155 dinilai tidak sedikit bahkan relatif menguras kantung.

"Harga modul ABS orisinal Yamaha NMAX 155 ini sekitar Rp 6 jutaan," kata Zenal. "Gejala ini cuma sepersekian detik, nanti ketika logo ABS-nya mati jadi normal lagi," jelasnya saat ditemui GridOto.com di bengkelnya yang bermarkas di Jalan Bulak Ringin Raya, No.88a, Cibubur beberapa waktu lalu. Yoga mengungkapkan, penyebab modul ABS bermasalah yakni karena kotor atau terkena rembesan minyak rem sehingga menjadi error.

Analisis dan Penelitian sistem rem ABS dan non-ABS pada Yamaha N-max

Analisis dan Penelitian Sisten Rem ABS dan Non-ABS Pada Yamaha N-max Oleh Yumawira Yudha Adhipratama 17/416944/SV/14682 Dikarenakan kondisi jalanan di Indonesia yang rusak, maka sering terjadi pengereman mendadak yang sering menyebabkan roda terkunci, yang mana hal tersebut sangat berbahaya bagi pengendara sepeda motor. Kemudian, memasangkan klem pada handgrip motor untuk menahan tuas rem agar tekanan pengereman sama, lalu menyiapkan lakban sebagai tanda start pengereman, juga meteran roll untuk mengukur panjang jarak pengereman pada kondisi jalan kering dan basah, dan kecepatan 20, 40, 60, dan 80 km/h pada jalanan lurus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Yamaha N-max dengan tipe ABS, pada kecepatan 20, 40, 60, dan 80 km/h mendapatkan jarak pengereman yang lebih panjang beberapa cm dibandinkan dengan N-max non-ABS, pada kondisi jalan dan berat pengendara yang sama.

Sehingga dapat ditarik kesimpulan bahwa N-max ABS memiliki jarak pengereman lebih panjang beberapa cm pada kondisi jalan basah dan kering, namun lebih safety dibandingkan dengan N-max non-ABS. Analysis and Research ABS and Non-ABS System in Yamaha N-max By Yumawira Yudha Adhipratama 17/416944/SV/14682 Due to the condition of roads in Indonesia that are damaged, there is often sudden braking that often causes the wheels to lock, which is very dangerous for motorcyclists.

Mengulik Kecanggihan Sistem ABS Yamaha NMax

Yamaha NMax, skuter harga di bawah RP 30 juta yang sudah dilengkapi sistem anti-lock braking system (ABS). Service Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Ridwan Arifin mengungkapkan, ada tiga komponen yang terintegrasi untuk membuat ABS bekerja: sensor kecepatan, hidrolik dan control unit.

Kehadiran ABS, memastikan Anda tetap dapat mengendalikan motor saat pengereman mendadak dilakukan, sehingga bisa menghindar dari potensi kecelakaan yang ada di depan. Fitur lain yang juga ada di Yamaha NMax, seperti sistem pencahayaan digital untuk lampu depan dan belakang, serta panel instrumen LCD.

Yamaha juga menyediakan berbagai aksesori resmi bagi konsumen yang ingin merogoh kocek lebih dalam, seperti: knalpot Hitman, box belakang, cover rem, windshield tinggi dan lain-lain.

Tidak Banyak Yang Tahu, Ini Penyebab Rem ABS Yamaha NMAX Rusak

Otoseken.id - Fitur ABS alias Anti-lock Brake System sudah mulai diterapkan di motor, salah satunya Yamaha NMAX. Rem ABS ini ada hal yang harus diperhatikan loh sob.

Hal tersebut adalah penggantian minyak rem secara rutin. Beda dengan rem konvensional, ABS menuntut minyak rem dalam kondisi prima.

Komponen Milik Yamaha NMAX Ini Sering di Palsukan di Online Shop. "Banyak yang mengeluh kok ABS-nya error, ternyata itu bermula dari kesalahan pengguna sendiri," ujar Suwani Setiawan, Service Advisor dari Yamaha Motor Raya Batu, Jawa Timur.

Menurut Suwani, banyak konsumen yang merasa kalau minyak remnya masih penuh sehingga tak perlu diganti. Padahal bukan itu inti dari kelayakan minyak rem. "Akhirnya ternyata banyak minyak rem yang sudah mengerak dan menggumpal, sehingga mengganggu di seluloid kalipernya," bebernya. Baca Juga: Skema Kredit Yamaha NMAX Bekas, Langsung Bawa Pulang Cuma Modal Rp 700 Ribu.

Yamaha: NMAX Rem ABS dan Tanpa ABS Masing-masing Ada Penggemarnya

- PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi memiliki dua varian NMAX dengan ABS dan tanpa ABS. Dengan meluncurkan NMAX tanpa ABS, Yamaha menawarkan skuter matik (skutik) bongsor itu dengan harga terjangkau, hanya Rp 23,5 jutaan.Meski perbedaannya terpaut jauh, sekitar Rp 3,5 juta dari NMAX dengan rem ABS, Yamaha percaya kedua varian NMAX itu punya penggemarnya masing-masing.

"Nggak bakal tergerus. Karena kedua variannya berbeda," ucap Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Mohammad Masykur kepada detikOto di Jakarta.Menurutnya, pecinta otomotif yang tidak memikirkan harga dan lebih mementingkan kualitas akan beralih ke NMAX ABS.

Sementara konsumen dengan budget terbatas bisa memilih NMAX tanpa ABS. "Orang yang tahu teknis mungkin lebih memilih abs," sebut Masykur.Yamaha juga akan memproduksi NMAX tanpa ABS lebih banyak ketimbang NMAX ABS. Per bulannya, NMAX tanpa ABS akan diproduksi sebanyak 7.000 sampai 8.000 unit, sementara NMAX ABS sebanyak 3.000 sampai 3.500 unit.Masykur menyatakan, keputusan produksi lebih banyak NMAX tanpa ABS diambil lantaran masih banyak konsumen yang menginginkan NMAX dengan harga terjangkau.

"Dengan selisih Rp 4 juta konsumen yang dananya terbatas bisa dijangkau. Karena konsumen sepreti itu sudah cukup banyak," kata Masykur.

Modul ABS Yamaha NMAX Jebol, Indikator Nyala Terus, Penyebabnya Sepele

Otoseken.id - Banyak yang belum tahu, kalau penyebab ABS Yamaha NMAX jebol bukan dari speed sensor atau rotor yang rusak saja. "Biasanya Yamaha NMAX ABS sudah berumur, modul ABS sering rembes minyak rem," buka Yoga Ningrat, pemilik Yoga Motoshop (YMS).

Kalau kena rembes dari minyak rem biasanya bikin kinerja modul ABS jadi eror. "Ciri-cirinya logo ABS di panel indikator yang harusnya mati ketika motor digunakan, tiba-tiba hidup," jelas Yoga. "Ketika logo ABS hidup tarikan atau tenaga mesin akan tiba-tiba terasa hilang, seperti korslet gitu," pungkas Yoga saat ditemui di jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur ini.

Isal/GridOto.com Modul ABS Yamaha NMAX error karena rembesan dari minyak rem dan cipratan air. Kalau dibiarkan kena rembesan minyak rem, modul ABS bisa rusak. Pilihannya jika modul ABS rusak bisa ganti baru atau mematikanya.

(Baca Juga: Modul ABS di Yamaha NMAX Rusak? Ini Gejalanya, Banyak Yang Belum Tahu).

Pengertian Rem ABS atau Anti-lock Braking System Pada Motor

Rem ABS adalah sistem pengereman pada kendaraan bermotor yang ditujukan untuk menghindari terjadinya roda mengunci pada saat dilakukannya hard braking sehingga motor yang terpaksa mengerem mendadak dan keras masih bisa dikontrol untuk melakukan manuver menghindar. Tidak seperti pada mobil sistem pengereman anti lock braking terdiri dari 4 tipe, sistem rem abs pada motor umumnya terdapat dua jenis yaitu single channel dan dual channel. sistem rem ABS hanya membaca putaran pada bagian roda depan Dual Chanel, sistem rem abs membaca putaran pada roda depan dan belakang.

Tentunya sistem rem ABS dua channel memiliki tingkat safety lebih baik hal ini dikarenakan bisa mendeteksi terkuncinya kedua roda motor. Katup ketiga, berfungsi untuk menghalangi tekanan dari minyak agar tidak semua cairan diteruskan ke rem kendaraan.

Komponen kontroler yang dapat mengendalikan katup dan mengolah data dari sensor kecepatan. Berikut adalah penjelasan cara kerja sistem rem abs pada motor :. Tekanan akan kembali normal jika penguncian pada roda motor berkurang.

Proses pengurangan dan peningkatan tekanan minyak rem (fluida) menjadi berlangsung sangat cepat sekitar 15-50 kali per detik.