Radiator Nmax Panas
Radiator Nmax Panas. MOTOR Plus-online.com - Cuaca di beberapa kota seperti Jakarta, sedang panas-panasnya dengan suhu hampir mencapai 40 derajat celcius. Membuat beberapa bikers mengeluhkan mesin motor makin panas, bahkan bisa terjadi overheat.
Kasus overheat sendiri bisa menimpa banyak motor, sekalipun sudah pakai pendingin cairan alias radiator. Baca Juga: Regulasi Emisi Gas Buang Makin Ketat, Yamaha NMAX Ganti Mesin Ramah Lingkungan? Baca Juga: Suhu Jakarta Sangat Panas di Siang Hari, Apa yang Harus Diperhatikan Biar Motor Gak Overheat?
Buat brother yang belum paham, overheat adalah kondisi dimana suhu mesin terlalu tinggi, dan melewati batas normalnya. Makanya sebelum riding, pastikan radiator bekerja dengan baik, seperti kipasnya menyala, dan cairan coolant tidak kurang.
Perhatikan Ini Agar Yamaha NMAX Tidak Overheat Saat Cuaca Panas
Apakah hal ini akan berpengaruh pada mesin yang sudah menggunakan pendingin cairan alias radiator? Katakanlah di Jakarta yang sedang panas-panasnya dengan suhu hampir mencapai 40 derajat celcius. (Baca Juga: Bikers Wajib Tahu, Begini Cara Riding Aman dan Nyaman saat Cuaca Panas Ekstrem!). Membuat beberapa pengguna motor waswas dengan nasib mesinnya, apakah akan overheat atau tidak.
Kasus overheat sendiri bisa menimpa banyak motor, sekalipun sudah pakai pendingin cairan. Buat brother yang belum paham, overheat adalah kondisi di mana suhu mesin terlalu tinggi dan melewati batas normalnya. "Jika cooling system bisa bekerja dengan baik, maka kendaraan akan tetap aman tidak overheat," jelas pemilik bengkel Mekanik Otodidak yang beralamatkan di Sidorejo, Sajen, Kecamatan Trucuk, Kabupaten Klaten, Jawa Tengah.
(Baca Juga: Cuaca Panas Melanda Indonesia, Ternyata Bahaya Buat Cat Mobil Sob).
Pengaruh Kecepatan Fluida Pendingin (Udara) Terhadap Unjuk Kerja Dan Karakteristik Perpindahan Panas Pada Radiator Sepeda Motor Yamaha Nmax 155CC
Penelitian ini menggunakan metode ɛ-NTU untuk menganalisis data. Variasi kecepatan aliran udara yang digunakan pada pengujian kali ini adalah 4-8 m/s dan diatur menggunakan Dimmer sebagai alat bantu. Laju perpindahan panas yang paling besar terjadi dikecepatan kipas 8 m/s sebesar 0,0735 kW dan panas menyeluruh terbesar juga terjadi dikecepatan kipas 8 m/s yaitu sebesar 9,50 W/m2°C. Efisiensi radiator maksimum terjadi pada kecepatan kipas 5 m/s dengan nilai sebesar 7,59. Kata kunci: Efektifitas, Metode ε-NTU, Radiator Nmax 155cc. The variation of air flow velocity used in this test is 4-8 m/s and is adjusted using a dimmer as a tool.
From the tests that have been carried out, the largest air flow rate occurs at a fan speed of 8 m/s.
Digital Repository Universitas Medan Area: Pengaruh Variasi Fluida Pendingin terhadap Laju Pendinginan Engine Yamaha Nmax
Radiator merupakan system pendingin dengan mengunakan cairan fluida sebagai alat penukar panas. Cairan pendingin pada radiator mempunyai peran yang sangat penting dalam membuang panas mesin ke lingkungan. Pada penelitian ini saya akan menganalisa perbedaan jenis variasi coolant yaitu air, prestone antifreeze, Seiken, premix coolant DCK, dan yamacoolant. Hasil penelitian yang telah dilakukan rata-rata laju perpindahan panas dan efektifitas radiator tertinggi terjadi pada fluida pendingin jenis Yamacoolant sebesar 1,992kW dan 0,726, kedua tertinggi terjadi pada fluida pendingin Prestone dimana nilai rata-rata laju perpindahan panas sebesar 1,918kW dan rata-rata efektifitas radiator sebesar 0,652, kemudian diikuti Seiken dimana rata-rata laju perpindahan panas sebesar 1,901kW dan efektifitas radiator 0,634, kemudian dilanjutkan DCK dimana rata-rata laju perpindahan panas sebesar 1,702kW dan efektifitas radiator sebesar 0,592 dan nilai rata-rata terkecil dialami oleh air mineral dimana laju perpindahan panas sebesar 1,542kW dan efektifitas radiator sebesar 0,501.
on the cooling rate and radiator effectiveness using rotation variations of 1600, 3000,5000 rpm and measurement times of 1, 5, and 10 minutes on the Yamaha Nmax engine.
Cara Cegah Overheat Yamaha NMAX 2022 Saat Touring
Welcome! Log into your account.
Sign up. Welcome!
Register for an account.
Panas Mesin nggak Wajar, Cek Kondisi 4 Bagian Motor ini
Akan tetapi, indikasi masalah ditemui apabila suhu mesin motor menjadi nggak wajar - panasnya berlebihan. Baca juga: Lupa Rawat Radiator, Overheat Bisa Mengancam Honda PCX 160 dan Yamaha NMax Anda!
Sama halnya dengan oli mesin, periksa volume cairan pendingin alias water coolant motor Anda mengalami overheat. Walau cukup lama, pemilik motor tetap harus mengecek dan mengisi kembali cairan pendingin setiap 12.000 km. Namun, hal tersebut juga tak lepas dari bagaimana Anda melakukan perawatan, terutama mesin secara berkala.
Apabila ada keluhan panas yang tidak wajar tadi, Anda pun bisa membagikan informasi tersebut kepada mereka.
NMAX Anti Overheat Saat Cuaca Panas, Ini yang Perlu Diperhatikan
Apakah hal ini akan berpengaruh pada mesin yang sudah menggunakan pendingin cairan alias radiator? Katakanlah di Jakarta yang sedang panas-panasnya dengan suhu hampir mencapai 40 derajat celcius.
Baca Juga: Yamaha NMAX Dipinjam Untuk Mudik Tak Kunjung Kembali, Petani Diciduk Polisi. Membuat beberapa pengguna motor waswas dengan nasib mesinnya, apakah akan overheat atau tidak.
Kasus overheat sendiri bisa menimpa banyak motor, sekalipun sudah pakai pendingin cairan. Buat brother yang belum paham, overheat adalah kondisi di mana suhu mesin terlalu tinggi dan melewati batas normalnya. "Jika cooling system bisa bekerja dengan baik, maka kendaraan akan tetap aman tidak overheat," jelas pemilik bengkel Mekanik Otodidak yang beralamatkan di Sidorejo, Sajen, Kecamatan Trucuk, Kabupaten Klaten, Jawa Tengah.
Baca Juga: Yamaha NMAX Tahun Muda Memang Menggoda, Harga Mulai Rp 20 Jutaan.
Rekomendasi Air Radiator di Yamaha NMAX, Mesin Lebih Optimal!
Newsletters. Sign up to get our latest news about special events and offers of TOP 1 Indonesia!
