Radiator Inapro Nmax
Radiator Inapro Nmax. Otomotifnet.com - Yamaha NMAX, XMAX, Aerox dan Lexi kini memiliki opsi radiator. Radiator ini berfungsi mengatasi kondisi mesin yang mencapai suhu kerja melebihi batas normal dan bisa mengakibatkan motor mogok di jalan. Resiko overheat atau cepat panas umum terjadi pada motor yang spesifikasi mesinnya telah diupgrade tanpa ubahan di sektor pendinginan mesin.
(BACA JUGA: Yamaha NMAX Multistrada, Pakai Paruh, Depan Belakang Tinggi). “Untuk pengguna Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Lexi, kami menawarkan paket upgrade radiator big volume biar mesin lebih dingin,” buka Wisnu Adi Saputro, owner bengkel RSMS di Pejaten, Jakarta Selatan.
Berukuran lebih besar, radiator big volume memiliki sirip pendingin 2 lapis atau double layer. Dengan bahan aluminium, hasilnya radiator mampu melepas panas lebih baik dan bisa menampung cairan radiator lebih banyak dibanding standarnya.
Secara tampilan, motor pun terkesan lebih sporty dan padat karena bentuknya yang tebal dan mengkilap. (BACA JUGA: Yamaha Lexi Jadi Beringas, Modal Blok dan Silinder Aerox).
Apakah Radiator Berukuran Besar Efektif Mendinginkan Mesin Motor?
GridOto.com - Pakai radiator yang berukuran besar atau jumbo berdampak terhadap pendinginan mesin motor. Nah, yang jadi pertanyaan seberapa siginfikan radiator jumbo dalam mendinginkan mesin? "Waktu dites buat balap, saat masih memakai radiator standar atau bawaan motor tercatat suhu mesin ada di kisaran suhu 100 sampai 110 derajat celcius," buka Ahmad Saihu, punggawa Ilegal Racing.
Pria yang akrab disapa Usay ini mengatakan saat pasang radiator jumbo memang membuat suhu mesin jadi tambah dingin. (Baca Juga: Motor Klep Standar Dilarang Pasang Noken As Big Valve, Ini Akibatnya!). "Setelah pasang radiator lebih besar, suhu mesin motor balap turun jadi 70 sampai 75 derajat celcius," kata Usay saat ditemui di bengkelnya yang terletak di Jalan Panjang Cidodol no.7, Kebayoran, Jakarta Selatan ini.
"Bahkan beberapa tim balap malah menutup kisi-kisi udara agar mesin enggak terlampau dingin dan mudah mencapai suhu ideal," tambahnya. Rata-rata mesin motor akan memiliki suhu ideal untuk bekerja di angka 80 sampai 90 derajat celcius.
(Baca Juga: Muncul Noken As atau Kem Big Valve di Pasaran, Apa Manfaatnya??).
Dipakai Balap ARRC, Radiator AAI Juga Bisa Buat Harian, Harga Mulai Rp 2 Jutaan Sob!
GridOto.com - Selain menjadi distributor resmi sokbreker aftermarket Ohlins di Indonesia, PT Sena Autopart (SAP) ternyata juga memproduksi produk radiator motor OEM merek AAI. "Radiator AAI juga digunakan pembalap road race YRFI dari Indonesia maupun Asia di ajang ARRC ," kata Eddy, Senin (9/9/2019) lalu. (Baca Juga: Benarkah Pakai Cover Radiator Bikin Motor Jadi Mudah Overheat?). "AAI untuk balap itu mumpuni, buat harian juga bisa, tidak merusak atau membebani mesin. AAI diklaim punya kelebihan membantu kerja mesin dalam pendinginan yang stabil. Karena produk OEM pemasangan radiator ini juga tinggal plug & play jadi gak ada yang perlu diubah," paparnya.
