Piston Nmax Ori
Piston Nmax Ori. Piston Kit All New R15 Original Yamaha – Kode part : B6H-WE160-00. Spare Parts kami jamin 100% Asli Yamaha Genuine Parts (YGP).
Spare Part di Supply langsung dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Note: Apabila Ada Spare Part Yang Ingin Dibeli Tetapi Tidak Ada di Etalase Produk Bisa Langsung Chat Kami Dan Langsung Kami Masukan. Kelebihan berbelanja di toko ini:. ✅ Barang yang dikirim dipastikan barang yang di foto, akurasi 100% sama seperti di foto.
✅ kalo ada masalah dengan barang bisa dicarikan solusi yg terbaik antara penjual dan pembeli. ✅ yang mau ikut pengiriman hari yg sama, batas transaksi jam 2 Siang, lewat itu dikirim keesokannya.
Spesifikasi Dan Harga Kaliper Belakang Nmax November 2023
Kaliper jenis ini bekerja dengan menerima tekanan cairan hidrolik dari master silinder saat rem ditarik. Pastikan menggunakan penjepit rem nmax yang sesuai dengan spesifikasi agar motor selalu prima. Berikut adalah daftar harga terbaru penjepit rem Nmax November 2023 yang dirangkum dari platform toko online :.
Tangerang BAM Olshop Bracket breket dudukan kaliper rem belakang NMAX N MAX Original Rp105.000 Kab. Tangerang J.Y PARTS SHOP Besi bracket breket dudukan kaliper caliper rem belakang Nmax Old New Rp115.000 Kab. Tangerang LMJ MOTOR PARTS Besi Bracket Breket Dudukan Kaliper Belakang NMAX AEROX 155 2DP-F5920-50 Rp115.000 Tangerang LMJ MOTOR PARTS Besi bracket breket dudukan kaliper rem belakang Nmax Old New Rp115.000 Kab.
Selain memahami spesifikasi teknisnya, merawat kaliper rem belakang secara berkala juga penting dilakukan untuk menjaga performa optimal sistem pengereman.
Yamaha NMAX Lari Kencang Tanpa Bore-Up, Tanem Piston KLX 150 Atau All New R15!
Otomotifnet.com - Yamaha NMAX 155 bisa berlari kencang tanpa paket bore-up. Umumnya, mekanik menaikan rasio kompresi mesin dengan mengganti piston dengan ukuran yang sama namun permukaan yang lebih tinggi. Contohnya piston Kawasaki KLX 150 yang punya diameter piston 58 mm sama dengan NMAX.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Baru Digosipkan Segera Muncul, Ada Yang Bilang Akhir Tahun 2019). Serta ukuran pen piston juga sama yakni 14 mm, namun dengan dome piston lebih tinggi.
Sedangkan, piston bawaan NMAX profil dome-nya cekung atau mendem ke dalam di kepala pistonnya. Teguh Piston Yamaha NMAX. Namun, penggunaan piston KLX 150 ini enggak bisa langsung pasang, kepala piston harus dibubut dulu sekitar 1 mm. Lalu kepala piston harus dibikin coakan klep baru, karena coakan klep di piston KLX 150 hanya 2, sedangkan NMAX klep 4.
Tarikan Lebih Nendang Yamaha NMAX Pasang Seher R15 VVA Harga Terjangkau
MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar sudah lumayan kencang. Tapi, kebanyakan pemilik Yamaha NMAX lebih suka modif termasuk supaya tarikan atau akselerasinya makin ngacir.
Supaya mesin awet lebih baik dalam modifikasi juga pakai komponen original. “Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1,” tambah Anes sapaan akrabnya.
Baca Juga: Yamaha NMAX Siap Turing Jarak Jauh, Pasang Side Box Unik Berkapasitas 15 Liter. Baca Juga: Diobral Body Predator Yamaha NMAX Hanya Hari Ini Free Ongkir dan Gratis Pasang di Rumah Konsumen.
Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar Milik Saudaranya
Otomania.com - Rem motor standar Yamaha NMAX bisa dibikin semakin pakem bagian depan dan belakangnya. Yaitu dengan menggunakan kaliper bawaan motor dari Yamaha R15. Karena fungsi pentingnya,sebagai pengereman dalam melakukan ubahannya tidak bisa secara asal dalam pengerjaannya.
Tetapi untuk pemasangan kaliper bagian depan Yamaha R15 di NMAX, pemasangannya bisa dilakukan secara plug and play. Baca Juga: Yamaha NMAX "Brebet" di Kecepatan Tinggi, Ternyata Ini Penyebabnya. Tanpa perlu ada yang disesuaikan karena dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX sama. “Yamaha NMAX pakai rem dengan kaliper 1 piston di depan dan belakang.
Bisa upgrade pakai kaliper depan 2 piston Yamaha R15 buat gantikan kaliper depan dan belakang NMAX,” jelas Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com. Hal ini disebabkan karena jumlah piston kaliper yang lebih banyak, otomatis bidang cengkraman kaliper ke piringan cakram lebih luas. Baca Juga: Jangan Panik Muncul Kode Error 84 di Yamaha NMAX, Bengkel Ungkap Masalahnya.
Blok Silinder Bawaan Yamaha NMAX Bisa Pasang Piston Gede, Ini Tipsnya
GridOto.com - Blok silinder bawaan Yamaha NMAX ternyata bisa dipasangkan piston ukuran besar, ini tipsnya. Seperti diketahui, blok silinder Yamaha NMAX yang berbahan Die Aluminium Silicon atau DiASil enggak bisa dikorter atau dijejali piston ukuran besar. Solusinya kalian bisa tanam boring besi untuk menggantikan liner atau dinding silinder bawaan yang berbahan campuran Aluminium dan Silicon.
Baca Juga: Bukan Sekadar Racing, Mesin Yamaha NMAX Ini Berontak Jadi 200cc. Setelah berliner besi, blok silinder Yamaha NMAX tentu bisa dikorter, sehingga kalau mau bore up pakai piston yang ukurannya besar bisa.
"Dengan boring berbahan besi, blok silinder bawaan Yamaha NMAX ini bisa dipasangkan piston dengan ukuran maksimal 62 mm," buka Muhammad Ikim, owner RI Matic Shop & Service kepada GridOto.com. Sumantri Eko Ilustrasi blok silinder yang sudah pakai boring diesel.
Sebenarnya bisa dibesarkan 1 mm lagi dari ukuran maksimal tadi, tetapi tidak dianjurkan. "Kalau dipaksa pakai piston 63 mm itu boring jadi terlalu tipis, jika digunakan buat harian terlalu berisiko," pria yang akrab disapa Ikim. Baca Juga: Bukan Cuma Ring Piston, Kondisi Blok Silinder Seperti Ini Bikin Tarikan Motor Ngempos.
Ukuran Piston NMAX Semua Tipe
Hal tersebut akan memudahkan anda untuk menemukan piston NMAX dimanapun jika mengalami kerusakan. Apabila anda ingin melakukan pembelian piston NMAX melalui situs belanja online, anda dapat menuju link di bawah ini untuk mendapatkan akses ke toko otomotif yang menjual piston ori, murah, dan terpercaya. Berikut ini merupakan masalah umum yang sering terjadi pada piston motor NMAX.
Bagi pengguna NMAX yang tidak mengatahuinya, hal tersebut merupakan gejala bahwa ring piston motor anda sudah lemah dan waktunya diganti. Piston yang telah digunakan sejak lama tentu performa kinerjanya akan berkurang, dikarenakan piston sudah tidak lagi memiliki daya kedap udara dan dapat menimbulkan aus serta membuat kompresi mesin menjadi bocor. Jika motor anda mengalami tanda-tanda berikut ini segera bawalah ke bengkel untuk dilakukan pengecekan. Jika motor anda mengeluarkan suara yang kasar, alangkah baiknya segera dilakukan pengecekan ke bengkel.
Kinerja mesin menurutn merupakan pertanda bahwa piston motor anda mengalami kerusakan.
Segini Biaya Pasang Piston Yamaha R15 V3 di Yamaha NMAX Atau Aerox 155
Paket ini disediakan oleh Yoga Motoshop, bengkel yang sering menangani Maxi Yamaha. Baca Juga: Segini Modal Ubah Yamaha R15 V3 Jadi Gambot Pakai Kaki-Kaki Kekar.
"Saat pasang piston Yamaha R15 V3 juga disarankan buat ganti paking set, harganya Rp 200 ribu," jelas Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur. Bahkan oli dan air radiator termasuk ke dalam paket. Baca Juga: Kelebihan dari Setang Piston Aftermarket Jenis Forged vs Standar.
