Oli Valvoline Nmax
Oli Valvoline Nmax. Heran juga tidak ada tanda kehijauan atau keunguan walau bensin sering pakai pertamax. Tapi juga bila fuel dilution sembuh, mengapa kok oli Deltalube ini cepat banget rusaknya?
Amsoil Signature itu memang suara mesin kasar kalau belum digeber. Tapi masih mendingan bahwa setelah digeber bisa halus bahkan hingga sudah terpakai 1000 km. Padahal itu dipakai santai boncengan dan tidak ngebut sama sekali.
Oli memang bikin mesin lebih lega bila dibanding amsoil signature, tapi masih termasuk agak mengganggu juga, karena performa motor perlahan turun kalau pakai pertamax. Kalau memang butuh sifat lengket, mungkin mending pakai aditif omega 909 saja.
Impresi pertama, saat rpm rendah lebih halus daripada Deltalube, tentu jauh bila dibanding amsoil signature. Apa karena sekarang sudah nggak ada yang produksi oli grup 1 lagi ya?
Yamaha NMAX jadi motor anti long drain interval karena vampir oli, bisa diatasi dengan minyak goreng?
Tapi nggak menyangka bahwa motor Yamaha NMAX pun ternyata parah juga vampir olinya. Rutin Ganti Oli Tapi Mesin Tetap Jebol, Perawatan Motor Ini Jadi Sorotan.
Sebagai contoh pembelajaran bersama, motor Nmax milik bro Akbar BB ini pistonnya macet karena dari kilomter 13.000 sampai 17.500 km tidak ganti oli, artinya oli yang dipakai berjalan sampai 4.500 km saja dalam kondisi sudah habis. Namun terakhir saya ganti kaget-sekaget-kagetnya karena kapasitas oli buangan kok tinggal 450 an cc alias hilang separuh dengan interval penggantian yang sama.
Bukan untuk lingkungan sih, karena toh racun dalam olinya sama saja, tapi demi cari oli yang perlindungannya paling bagus DAN ekonomis. Apalagi penulis barusan saja sukses coba pakai fastron techno 15W50 di Suzuki Nex II hingga hampir 9 ribu km.
Kecenderungannya sih ke 10W40 karena penulis menyamakan dengan Suzuki Nex II yang ternyata jadi teras beratnya ketika pakai 15W50. Pakai 10W40 suara mesin masih halus di Nex II dan tarikan jelas lebih enteng.
Rasanya kombinasi PFT 15W50 + minyak goreng bakal lebih bisa mencegah cepat habisnya oli.
5 Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik untuk Meningkatkan Performa Mesin
Pemilihan oli harus disesuaikan dengan jenis motornya, apakah transmisi manual atau matic. Oli motor matic umumnya lebih encer karena fungsinya hanya untuk mengurangi gesekan pada mesin sehingga dapat bekerja lebih ringan sekaligus efesien dalam pemakaian bahan bakar.
Akhirnya 4 oli pesanan sudah datang, apa dulu yang dicobakan ke NMAX?
Padahal sudah sengaja pilih yang kental, tapi kelakuan seperti oli encer. Kalah halus di 400 km dibanding Repsol 20W50 yang 15%nya minyak goreng.
Oleh karena itu penulis pun malas coba oli mahal lagi. Lihat di website API, malah sudah SL, dapat stok lama mungkin:.
Kalau dihitung hitung, 4 oli JASO MA ini total masih lebih murah dari Amsoil Signature 5W-50 yang harganya diupdate jadi 220 ribu setelah penulis beli (baikan juga diupdate setelah kebeli dan nggak dicancel lalu disuruh beli harga baru). Yah, bisa jadi pengalaman bahwa mahal dan sangat recommended pun nggak selalu beneran bagus.
Jangan Ngeyel, Oli Spek SAE 20W-50 Enggak Cocok Buat Motor Zaman Now
GridOto.com - Oli motor dengan spek SAE 20W-50 diklaim punya tingkat penguapan yang lebih rendah. Hal ini berarti oli tidak akan cepat habis walaupun sering digeber pada suhu tinggi.
Walau begitu, ternyata masih banyak pengguna motor yang salah kaprah lho dengan spek oli ini. Oli dengan spek SAE 20W-50 berarti ketika mesin dingin tingkat kekentalannya hanya 20. Sedangkan ketika panas atau mencapai suhu di atas 60 derajat celcius, tingkat kekentalannya menjadi 50.
Saat dites menggunakan alat pressure gauge, didapatkan tekanan berada di angka 5 psi atau terhitung rendah.
Kata Produsen Pelumas Percuma Pakai Oli Mahal Buat Motor Harian
"Sebenarnya kalau untuk motor harian oli group 3 (semi sintetik) sudah cukup banget," buka Carlito dari Research And Development CTX Indonesia kepada GridOto.com. Perlu diketahui bahan dasar atau base oil mesin motor terbagi dalam 5 grup. Baca Juga: Bensin Basi Merusak Mesin dan Apakah Oli Mesin Basi Juga Bikin Ombrol Komponen.
Baca Juga: Pakai Pertamax Turbo, Oli Yamaha NMAX Berubah jadi Merah? Proses produksinya masih sederhana dan terbentuk alam dari minyak bumi. Kemudian oli atau pelumas grup 3.
"Oli yang termasuk group 3 itu adalah oli mineral yang sudah diproses dengan sistem hydrocrack yang cukup kompleks, sehingga bisa dikategorikan sebagai oli sintetik," kata Rizal Wy, Direktur Brand Development CTX Indonesia kepada GridOto.com. Baca Juga: Awas Bro, Oli Gardan di Motor Matic Honda Gak Boleh Kelebihan, Ini Penyebabnya. Intinya oli yang termasuk dalam kategori group 3 berasal dari minyak bumi (mineral) tapi diolah atau diproses lagi.
