Oli Transmisi Nmax

• Diterbitkan : 11 Jan 2024

Oli Transmisi Nmax. Oli ini berfungsi melancarkan komponen yang saling bergesekan di dalam sistem transmisi otomatis motor matik. Di Yamaha NMAX, takaran oli transmisi yang dianjurkan adalah sebanyak 150 ml.

"Boleh saja ditambah jadi sekitar 250-300 ml. Jadi bagian dalam CVT lebih terendam dengan oli," kata Nurhasan, mekanik Yamaha Kris Utama Motor, kepada GridOto.com, Rabu (3/10). (BACA JUGA: 3 Hal yang Wajib Dicek Setelah Skutik Melewati Banjir, Nomor 1 Paling Penting).

Sebagai informasi, penggantian oli transmisi sendiri disarankan setiap 12.000 km sekali. Jika tidak diganti secara rutin, maka akan terdengar bunyi-bunyi yang mengganggu dari daerah CVT lho.

Begini Efek Pakai Oli Transmisi Mobil Manual Untuk Oli Gardan Yamaha NMAX

"Efeknya, suara gardan Yamaha NMAX jadi lebih senyap ketika menggunakan oli transmisi mobil yang lebih kental ini," kata Sumardiyono, Owner ABS Motor. "Kemudian, saat dipakai riding jadi terasa lebih minim getaran," tambah punggawa bengkel spesialis Yamaha NMAX itu. Mekanik yang akrab disapa Mardi ini kasih takaran agar tarikan Yamaha NMAX tidak berat saat pakai oli transmisi mobil manual yang lebih kental.

"Asalkan enggak terlalu banyak volumenya, pakai oli transmisi mobil manual di gardan Yamaha NMAX enggak bikin tarikan berat," ungkap Mardi. Misalnya Yamaha NMAX generasi pertama itu pakai volume oli gardan 200 ml," sambungnya dikutip dari Gridoto.com.

Mardi sendiri menggunakan oli transmisi mobil manual keluaran Idemitsu dengan kekentalan 80W-90 yang sudah bersertifikat API GL-4. Baca Juga: Kenali Penyakit Yamaha NMAX Saat Memasuki Umur 5 Tahun, Bikers Wajib Simak. "Oli transmisi mobil manual kemasan 200 ml harganya cuma Rp 20 ribu, Sedangkan yang kemasan 1 liter atau botolan Rp 65 ribu saja," sebut pria yang ngebengkel di Jalan Mustikasari Raya, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.

Tuh, jadi bisa saja gunakan oli transmisi milik mobil di gardan motor matic.

Jangan Salah, Ternyata Kapasitas Oli Gardan Yamaha NMAX Baru Dengan Yang Lama Berbeda

Seperti diketahui, Yamaha NMAX lama atau generasi pertama menggunakan oli gardan sebanyak 150 ml. "Kalau All New Yamaha NMAX kapasitas oli gardannya lebih sedikit yakni 100 ml," buka Ade Setiawan selaku Service Advisor Amie Jaya Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (06/21).

"Begitu juga oli gardan All New Yamaha Aerox 155 sekarang hanya 100 ml," tambahnya. Baca Juga: Gardan Motor Matic Kemasukan Air, Ternyata Ini Penyebab dan Cirinya. Saat ganti oli gardan enggak harus beli oli gardan Yamalube kemasan 150 ml. "Ada juga kok oli gardan Yamalube yang 100 ml dan 140 ml, jadi kalau pakai yang kemasan 100 ml tinggal tuang dan enggak ada yang tersisa," jelas Ade.

Farhan Ada 3 macam kapasitas oli gardan buat motor matic Yamaha. "Oli gardan Yamalube yang kemasan 100 ml harganya lebih murah, sebotolnya Rp 12 ribu," tambahnya saat ditemui di Jalan Raya Bogor KM 29 No.1, Cimanggis, Depok, Jawa Barat. Jadi kembali seperti Yamaha Mio karburator dulu yang pakai oli gardan hanya 100 ml ya.

Mudah, Begini Tips Ganti Oli Gardan Yamaha NMax di Rumah

"Bila tidak ada pelumasan , akan mengakibatkan tingkat keausan gear, as, bearing dan dudukan bearingnya sangat besar dalam waktu yang singkat. Efek yang dirasakan akan timbul suara berisik di sekitar gearbox dan performa motor pun menurun," kata Slamet kepada kumparan, Selasa malam (26/5).

Takaran Oli Gardan Yamaha NMAX Boleh Ditambah, Tapi Jangan Berlebihan

Oli gardan berfungsi untuk melumasi dan melancarkan kinerja gear ratio pada sistem transmisi otomatis. Nah, bagi pemilik Yamaha NMAX banyak yang menambah takaran oli gardan melebihi takarannya. (BACA JUGA:Motor-motor yang Pernah Dipakai Dani Pedrosa di MotoGP Selama 13 Musim). Sebagai informasi, takaran standar oli gardan NMAX adalah 150 ml.

"Sebenarnya tidak disarankan, tapi kalau konsumen ingin menambahnya boleh-boleh saja, asal jangan berlebihan," ucap Saipul, Service Advisor, Yamaha Deta Ciputat kepada GridOto.com (21/6). Lalu berapakah takaran yang masih dalam batas aman?

"Kalau mau ditambah (totalnya) jadi 200 ml masih aman, tapi kalau sudah lebih dari 200 ml itu berlebihan dan ada efeknya," sambung pengendara NMAX ini. (BACA JUGA:Harley-Davidson Hadirkan Produk Terbarunya Lho, Kok Bukan Motor Gede?).

"Memang kalau diisi di atas 200 ml itu suaranya jadi lebih senyap alias enggak berisik, tapi sil pulley belakang jadi gampang bocor karena oli yang berlebihan," katanya. Jadi, sebaiknya isi oli gardan sesuai takaran, atau maksimal diisi sebanyak 200 ml saja, sob.

Oli Gardan Yamaha NMAX 2020 Terbaru Cuma 100cc Bukan 150cc

., salam pertamax7.com, Oli Gardan Yamaha NMAX 2020 Terbaru Cuma 100cc Bukan 150cc. yamaha sendiri sudah menuliskan berapa kapasitas oli transmisi yang harus diganti secara berkala ini. terletak dicover CVT, nampak jelas kalau yamaha menyarankan konsumen menggunakan oli gearbox sebanyak 100 cm3 aka 100cc aka 100ml saja di yamaha all new NMAX afcelift 2020 jangan jangan salah beli misal pakai 150 cc punya yamaha nmax lama ya om. Yamaha Indonesia sendiri punya oli gearbox khusus yaitu Yamalube Gear Motor Oil SG 20W-40 JASO MB. mengenai gearbox reduksi yamaha all new NMAX facelift 2020 sendiri memang tidak ada perubahan dari yamaha nmax lama, cuma beda kapasitas oli gear saja dan nampaknya memang secara dimensi rumah gearboxnya sedikit menyusut. Nah, ada pemirsa yang sudha beli yamaha all new nmax facelift 2020?

Rekomendasi dan Harga Terbaru Oli Mesin NMax, Makin Tokcer!

Archives Archives Select Month January 2024 (61) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (210) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (166) November 2022 (132) October 2022 (128) September 2022 (126) August 2022 (176) July 2022 (145) June 2022 (116) May 2022 (105) April 2022 (160) March 2022 (166) February 2022 (121) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (154) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (178) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (210) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.

Apa Itu Oli Gardan Motor Matic dan Kapan Harus Diganti?

Pada penggunaan normal, oli transmisi sebaiknya diganti setiap 12 ribu km atau 12 bulan sekali. Apabila pemakaian berat atau (motor) selalu dipakai jarak jauh, lebih bagus jika durasinya dipercepat.

Ini terjadi lantaran adanya gesekan antar komponen pada transmisi yang bisa disebabkan oleh perubahan viskositas oli gardan. Jika dibiarkan terlalu lama, kerusakan lebih parah jelas tak dapat terhindarkan lagi. Getaran pada setang dan bodi motor pun akan terasa bilamana telat mengganti oli transmisi.

Lebih parahnya lagi, hal itu akan merusak bearing gardan yang menempel pada bak CVT. Jika sudah seperti ini, bersiap mengalokasikan dana lebih untuk penggantian spare part tersebut.

Padahal, kebutuhan akan oli transmisi ini bisa didapat dengan mudah oleh masyarakat.

Drain lagi oli transmisi NMAX setelah sekitar 5 ribu km pakai Mesran B40 dan Bimoli, masih bening

Penulis yakin ada saja yang ganti oli transmisinya tiap 10 ribu km dan ketika di drain tetap bening. Menurut penulis hal ini penyebabnya adalah oli mesin. Dan karena penulis meyakini bahwa minyak goreng itu bisa meningkatkan kemampuan pelumas, maka penulis juga tambahkan minyak goreng ke oli transmisi.

Barusan ini drain oli transmisi yang kepakai sudah sekitar 5 ribu km. Bisa GL4 atau GL5 karena rasanya nggak ada kuningan di transmisi kecuali di baut penutup (punya penulis ada ring tembaga):.

Cuma karena saat itu pakai oli bekas, nggak ketahuan bening tidaknya:. Minyak goreng entah merek apa (maklum ambil di dapur) sebanyak 80 ml. Penulis sama sekali tidak peka dengan perubahan oli transmisi.