Oli Nmax Rembes

• Diterbitkan : 01 Nov 2023

Oli Nmax Rembes. Otomania.com - Bagi pengguna motor Yamah NMAX harus waspada jika terjadi keusakan pada satu komponen ini. Karena dengan kerusakan yang terjadi pada komponen ini akan berakibat kinerja semua komponen CVT menjadi kurang optimal.

Oli atau pelumas motor bisa menjadikan area pada CVT motor matik kurang optimal kejanya. Karena, jika oli sampai masuk ke dalam bagian CVT bisa menyebabkan kampas ganda dan komponen lain di CVT terjadi slip.

Seperti disampaikan oleh Yoga Ningrat, owner bengkel yang sering jadi langganan bikers Maxi Yamaha, Yoga Motoshop (YMS). "Paling sering oli masuk ke area blok CVT dari sil kruk as atau sil as pulley depan," buka Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com.

Sil yang terbuat dari karet ini, fungsinya sebagai penyekat oli di crankcase dengan area CVT. Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Shockbreaker Belakang Standar NMAX Bisa Diseting Empuk Kerasnya, Begini Caranya. "Biasanya kalau buat Yamaha NMAX yang berumur, oli bisa rembes dari sil as pulley depan itu," kata Yoga yang sekarang buka bengkel di Jalan Bulak Ringin Raya No.

Oli yang masuk ke CVT bikin kinerja part di dalamnya terganggu.

Jangan Cuek, Ini Penyebab Oli Mesin Yamaha NMAX Berkurang Drastis

Otoseken.id - Volume oli mesin Yamaha NMAX yang bekurang secara drastir atau makan oli jangan cuek bebek, ketahui dahulu penyebabnya. Umumnya volume oli mesin berkurang drastis banyak menimpa Yamaha NMAX yang sudah berumur atau sudah mencapai kilometer tinggi. Sumardiyono selaku pemilik bengkel ABS Motor mengatakan, penyebab volume oli mesin Yamaha NMAX karena ring piston yang sudah aus atau lemah. "Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," kata Pria yang akrab disapa Mardi.

Aant/otomotifnet.com Oli Yamaha NMAX hanya sisa beberapa tetes, jadi penyebab piston baret dan macet. Baca Juga: Mesin Yamaha NMAX dan Aerox Bunyi Klotok-klotok, Solusinya Ganti Pakai Part Ini. "Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis. Makanya banyak bikers yang enggak sadar," tambah Mardi yang sudah menangani Yamaha NMAX sejak tahun 2015 ini. Selain itu, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun. "Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor, hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya " jelas Mardi.

Oli Rembes Sampai Menetes, Belum Tentu Mesin Rusak, Bisa Jadi Cuma Ini

“Seiring pemakaian, karet di baut dan paking head memang bisa mengeras, sehingga membuat oli merembes keluar,” ujar Chairul Anwar, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. (Baca Juga : Tanda-tanda Kabel Kopling di Motor Mau Putus, Sudah Disetel Tapi Gampang Molor).

Sebab, panas dari mesin secara terus-menerus membuat komponen karet tersebut jadi getas. Kalau sudah timbul gejala dia sebaiknya segera lakukan penggantian kedua komponen karet ini.

Namun sebaiknya langsung ganti baru kalau sudah ada rembesan oli,” yakinnya. Meskipun rembesan oli tersebut tidak berbahaya buat mesin, jika dibiarkan tentu oli mesin bakal lebih cepat berkurang. (Baca Juga : Pasar Ekspor Bergairah, Gaikindo Sebut Produk Baru Karya Anak Bangsa Siap Dikirim Lagi).

Saat Darurat, Lakukan Ini Kalau Sil Pulley Depan Yamaha NMAX Rembes

GridOto.com - Buat kondisi darurat, lakukan hal ini jika sil pulley depan Yamaha NMAX rembes atau bocor. Pastikan kalian menggunakan lem yang kalau kering jadi elastis seperti karet supaya nanti mudah dilepas. Cara ini hanya bisa dilakukan dalam kondisi darurat dan khusus untuk sil pulley depan Yamaha NMAX.

"Soalnya pulley depan Yamaha NMAX ini lebih besar, jadi kalau ada rembes bisa ditambal dulu dengan lem threebond," kata Dicky. Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Segini Biaya Upgrade CVT Yamaha NMAX di Bengkel Spesialis.

Oli Motor Sering Rembes, Berapa Ongkos Perbaikannya?

Liputan6.com, Cibinong - Para pemilik motor kerap mengeluh karena pada bagian mesin terlihat sering kotor. Menurut Kepala Bengkel AHASS Daya Motor Cibinong, Asep Suherman, oli bocor atau rembes biasanya karena bagian paking atau gasket durability telah habis.

“Bisa juga dikarenakan baut-baut sudah ada yang aus atau slek,” ungkap Herman saat ditemui Liputan6.com, Kamis (4/5/2017). Kebocoran biasanya terjadi karena beberapa faktor. Selain umur, bisa juga bagian ini karena adanya keretakan yang disebabkan mesin terlalu panas. Penggantian paking sendiri bervariasi, tergantung jenis motor apa yang mengalami masalah. Kebocoran oli mesin terkadang dianggap sepele. Hal ini tentunya bisa menjadi sinyal buruk bagi mesin kendaraan, karena dapat berakibat turun mesin.

Bukan Sil Rusak, Ini Penyebab Sokbreker Belakang Yamaha NMAX Rembes

GridOto.com - Berikut penyebab sokbreker belakang Yamaha NMAX rembes yang sering terjadi. Umumnya penyebab sokbreker belakang motor rembes disebabkan oleh sil sokbreker yang robek atau rusak.

"Sokbreker belakang Yamaha NMAX kalau bocor seringnya disebabkan oleh as sokbreker yang sudah baret," ucap Eko Cahyono, selaku Pemilik bengkel spesialis perbaikan dan kaki-kaki motor, Klinik Shock kepada GridOto. Isal/GridOto.com As sokbreker belakang Yamaha NMAX yang baret.

Baca Juga: Rp 200 Ribu Masih Kembali, Segini Harga Sokbreker Belakang Motor Matic Buatan Aspira. "Jadi, kalau misalnya hanya diganti sil sokbreker belakang akan bocor (rembes) lagi," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (03/22).

Pasalnya, baret pada as sokbreker menimbulkan celah yang membuat oli sokbreker belakang keluar atau rembes. "Solusinya kalau masih tetap pakai sokbreker belakang bawaan dengan mengganti as-nya saja," jelas Eko yang pernah bekerja di pabrikan sokbreker ini.

Cuman Rp 3 Ribuan! Dipakai Saat Ganti Pelumas Dijamin Oli Mesin Motor Gak Bakal Rembes

MOTOR Plus-online.com - Habis ganti oli mesin saat parkir malah rembes dan menetes di lantai? Bikers tentu tak bisa dilepaskan oleh benda yang namanya motor.

Motor kesayangan bikers tentu saja harus mendapat perawatan yang optimal agar selalu nyaman dan aman saat diajak riding. Salah satu merawatnya adalah rutin mengganti oli mesin secara berkala. Baca Juga: Jangan Tunggu Mesin Jebol, 4 Pilihan Oli Mesin Motor Sport Yamaha Ini Bisa Jadi Rekomendasi, Mulai Rp 40 Ribuan.

Namun terkadang setelah mengganti oli mesin motor timbul permasalahan baru. Salah satunya yaitu oli yang rembes dan menetes ke lantai saat motor parkir.

Wajib Dicek, Oli Gardan Motor Matic Bisa Rembes Dari Tiga Area Ini

GridOto.com - Oli gardan motor matic yang rembes ke area CVT jangan terlalu lama dibiarkan. Selain mengganggu performa, bisa merusak komponen lain akibat rembesnya oli gardan.

"Yang paling parah tentu gir rasio bisa rusak karena kurang pelumasan," buka Agus Supriyadi owner dari Langit Speed Evolution. "Soalnya oli gardan juga hanya sedikit, kalau dia rembes maka langsung berkurang banyak," tambahnya.

(Baca Juga: Mau Stroke Up Kawasaki Ninja 250 FI Jadi 300 Cc? "Padahal untuk perbaikan oli gardan yang rembes tergolong murah tapi suka terlewat oleh pemiliknya," wah serem juga.

Agus yang buka bengkel di Kemayoran, Jakarta Pusat menejelaskan ada tiga area yang bisa membuat oli gardan jadi rembes. "Biasanya rusak karena usia pakai, kalau yang ini part penggantinya paling hanya Rp 15 ribu," lanjut Agus. (Baca Juga: Mau Stroke Up Kawasaki Ninja 250 FI Jadi 300 Cc?

Penyebab Oli Yamaha Nmax Berkurang Banyak Padahal Tidak Rembes Bocor? Solusinya

Penyebab Oli Yamaha Nmax Berkurang Banyak Padahal Tidak Rembes Bocor? Nmax ane sudah jalan 3th an belakangan ini kalo ganti oli sisanya kira2 cuma 200 ml…… Padahal tidak rembes maupun bocor. Kalo kasus TS, sepertinya ring seher atau katup klep udah kena. Nah itu tandanya pistonnya sdh kena Mas… Ganti aja, murah kok, nggak nyampe 400… – Januar. Kalo setau saya yaa mtr ga bermasalah,tp cb dl aj 2rb ganti oli ntar di cek,soal an bbrp tmn g jg bgt, plg telat 2500 daah biar mesin aman. 😁 maklum om… Maksudnya biar ga repot itung kilometer nya… Yg penting rutin 1 bulan ganti.

ngapain repot itung om di spedometer kan ada indikator oli berapa kilometer penggunaanya 😅 – Arafa. mana ngeri, standar aja itu krn masih diameter standar, pastinya lebih awet gak ngebul dan performa stabil, sdh saya coba di nmax temen saya dan sdh jalan 120rb km dari total jarak tempuh sekitar170rb km, krn makan oli terus, di 30rb pernah ganti piston r15 cuma tahan 20rb km lebih, sekali ganti rokerarm, makanya sekalian pakai brt aja, nmax thn 2018, pergantian brt akhir 2019, sampai sekarang aman, interval oli bisa 4000km cuma nyusut 50-100ml pakai oli standar nmax super matic – Leonardo.

Ini Penyebab Munculnya Oli Mesin Rembes dari CVT Motor Matic

GridOto.com – Oli mesin merembes keluar di bagianCVT motor matic, ini beberapa faktor yang menjadi penyebabnya. Tidak seperti motor bebek dan tipe sport, bagian CVT motor matic tidak terisi oli mesin karena menganut sistem kopling kering dan menjadi tempat kerja pulley serta v-belt sebagai penyalur tenaga. “Penyebab secara umum karena dua hal, yaitu keausan komponen karena umur dan pemakaian, serta kesalahan perawatan yang dilakukan,” jelas Agvendri Hassan, mekanik bengkel Digioto, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Namun hal tersebut bisa terjadi lebih cepat apabila motor sering dibiarkan terisi oli mesin melebihi kapasitas yang disarankan. Baca Juga: Ini Penyebab Munculnya Suara Dengung Pada Area CVT Motor Matic.