Nmax Shock Xmax

• Diterbitkan : 10 Jan 2024

Nmax Shock Xmax. Sudah banyak temen-temen saya di Surabaya N-Max nya pakai shockbreaker X-Max fajar rahmanda: @Ridho Prasetyo panjang beda 10mm aja kok bang, dan gak kandas. Wirasaja diy: Kondisi dafault agak goyang om.. Musti diset lebih keras Wirasaja diy: Kalau turing luar kota tinggal setting cincin preloud keatas om agar lebih keras.. Amannn.. Thx sudah mampir dan subscribe om… Brahma Karya: Untuk kecepatan tinggi tetep bisa stabil kah, seperti shokbreaker ori nmax yang menopang buat rpm tinggi? Wirasaja diy: Agak gleyor gleyor om.. maklum ini sok empuk untuk harian saja.. kalau turing saia pilih yg lebih keras om.. agar aman high speed dan cornering B 4603 Z: Bagi yg suka high speed disarankan ga pake ini apalagi utk cornering dalam keadaan boncengan.. 😁 boing”.

Tapi untuk harian penggunaan normal dan boncengan ini sangat disarankan daripada aftermaket dgn harga yang serupa, pinggul kebawah ga pegal. Shock ada tabungnya tp tetap msih keras..referensi tmn2 komunitas suruh gnti pke supra 125, saya dh alhamdulillah yg tdnya sya sllu menghindari jln lobang, skrg malah nyari2 jln rusak dan berlobang..hehehe Garangan Mistis: Sblm ganti situ coba aja dl mtor tmen yg supra 125 wrn merah ato abu itu d thn nya.

Klo krg tinggi tinggal tmbhin peninggi sok Potsky Siregar: gw pasang di nmax 2020..mantap bgt empuknya jakarta – bandung enjot2an.. setting di nomer 3.. cm motornya jadi lebih tinggi.. penampilan jg kurang karna g ad tabung emasnya.. rie.id: Untuk saat ini nyaman shock xmax, buat harian yg bawaannya slow2 aja cukup, kalau sedikit bawaan agak cepat, dan sering hardbrake, bagian belakang motor sering ingin mendahului roda depan, jd agak hati2 aja. Ada faktor mempengaruhi daya cenkram roda belakang ketika direm, krn suspensi yang empuk… haris mendong: Kalau saya paling enak setingan nomor 5 berat saya 100kg.. dan untuk miring2 masih sangat enak.. rencana mau pasabg damper shock dan pakai setingan nomor 3 rie.id: Wah, saya aja berat 55kg, pake setingan 3 jg sob, karena pake no 2, rasa gak imbang sama shock depan, ngayun yg belakangnya, depan berasa lebih keras, btw shock depan udah ganti oli pake arc oil dan per dibalik.

Demam Pasang Sokbreker XMAX di Yamaha NMAX, Motor Lebih Nungging Pemilik Puas

Bukan cuma mengincar harga murah, pergantian (substitusi) spare part atau komponen dilakukan demi mendongkrak tenaga atau kenyamanan. Biasanya di skutik, kampas ganda, mangkok kopling sampai per CVT diubah dengan mencomot merek motor tetangga.

Baca Juga: Parah, Tenda Tim Moto3 di Sirkuit Sepang Dibobol Maling, Kerugian Setara Puluhan Unit Yamaha NMAX. Baca Juga: Hasil FP3 MotoGP Malaysia 2019, Franco Morbidelli Geser Rekan Setim, Valentino Rossi Melorot.

Ternyata bukan cuma itu, bagian sokbreker belakang juga sering jadi keluhan karena bantingan keras dan amblas. Satu-satunya jalan mengganti komponen itu dengan mencomot dari varian lain.

Proses pemasangannya enggak ada kendala alias tinggal pasang (plug and play).

Pilihan Sokbreker Belakang Yamaha XMAX Bikin Pantat Lebih Diam

Jakarta - Setelah mencoba Yamaha XMAX, salah satu kesan yang tertanam di benak OTOMOTIF adalah begitu empuknya jok dan suspensinya. Sebab ketika menerjang gundukan atau menikung dalam kecepatan tinggi, pantat motor jadi terlalu mengayun.

“Tinggal tunggu produksinya saja, paling lama 2 bulan lagi,” terang Eddy Saputra, direktur Ohlins Indonesia. Ohlins buat Tricity, bisa diaplikasi ke XMAX nih dan bikin pantat motor lebih diam. Lalu karena bobot kedua motor ini beda jauh, maka spring rate sebaiknya juga diganti.

“Masih tahap development, saat ini pernya belum pas,” terang Benny Rachmawan, dari bagian R&D TDR Technology Center.

Kelemahan Yamaha XMax, Kakak NMax Bertubuh (Lebih) Bongsor

Archives Archives Select Month January 2024 (52) December 2023 (186) November 2023 (187) October 2023 (210) September 2023 (203) August 2023 (243) July 2023 (204) June 2023 (162) May 2023 (185) April 2023 (162) March 2023 (187) February 2023 (161) January 2023 (153) December 2022 (166) November 2022 (132) October 2022 (128) September 2022 (126) August 2022 (176) July 2022 (145) June 2022 (116) May 2022 (105) April 2022 (160) March 2022 (166) February 2022 (121) January 2022 (129) December 2021 (140) November 2021 (197) October 2021 (169) September 2021 (166) August 2021 (185) July 2021 (154) June 2021 (196) May 2021 (145) April 2021 (181) March 2021 (188) February 2021 (153) January 2021 (145) December 2020 (141) November 2020 (169) October 2020 (165) September 2020 (178) August 2020 (153) July 2020 (195) June 2020 (153) May 2020 (135) April 2020 (187) March 2020 (210) February 2020 (173) January 2020 (175) December 2019 (153) November 2019 (185) October 2019 (188) September 2019 (166) August 2019 (197) July 2019 (243) June 2019 (161) May 2019 (220) April 2019 (194) March 2019 (171) February 2019 (160) January 2019 (192) December 2018 (83) November 2018 (188) October 2018 (187) September 2018 (179) August 2018 (209) July 2018 (178) June 2018 (162) May 2018 (173) April 2018 (189) March 2018 (187) February 2018 (136) January 2018 (200) December 2017 (125) November 2017 (185) October 2017 (148) September 2017 (132) August 2017 (161) July 2017 (106) June 2017 (102) May 2017 (120) April 2017 (123) March 2017 (130) February 2017 (241) January 2017 (245) December 2016 (85) November 2016 (51) October 2016 (33) September 2016 (14) August 2016 (40) July 2016 (22) June 2016 (34) May 2016 (17) April 2016 (27) March 2016 (41) February 2016 (42) January 2016 (43) December 2015 (43) November 2015 (45) October 2015 (99) September 2015 (101) August 2015 (117) July 2015 (100) June 2015 (77) May 2015 (19) April 2015 (55) March 2015 (103) February 2015 (77) January 2015 (81) December 2014 (62) November 2014 (50) October 2014 (46) September 2014 (74) August 2014 (94) July 2014 (84) June 2014 (97) May 2014 (106) April 2014 (102) March 2014 (21) February 2014 (11) January 2014 (1). Carmudi.co.id adalah situs jual beli mobil dan motor yang memberikan penawaran terbaik di Indonesia.

NMAX, XMAX, Forza Hingga PCX 150 Disuguhkan Sokbreker YSS Heavy Duty, Cocok Buat Biker Bongsor

Karena berdasarkan klaim dari pihak Mitra 2000, sokbreker YSS Heavy Duty punya kemampuan menopang dengan kuat bobot yang enggak biasa. Dengan sokbreker YSS Heavy Duty ini, terhindar dari gejala amblas yang membuat handling jadi terganggu.

Baca Juga: Yamaha NMAX Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Head R15, Otak Ikut Diganti. Buat motor Honda, tersedia untuk Revo, Blade, Supra X 125, BeAT, Scoopy, Vario 125/150, PCX 150 dan Forza.

“Pilihan spek heavy duty tersedia di tipe G-Sport, G-Series/G-Plus, DTG-Evo dan Top Prime.

Yamaha Nmax Jangan Pakai Shock Xmax? Ini Resiko Bahayanya

terkadang orng pemikiran tidak sesuai dengan aktual..seperti sy..pake oli diesel di motor..tp aman2 aja 😄 – Dery. Dery idem.. Kata orang oli gardan kental berat, sy pake rored SAE 90 perasaan biasa2 aja..😄 – Ajmal.

Dede Supriadi Yfr punyaku firts generation skoknya,yg notabene keras.. tp klo berat badannya diatas 60 empuk jg😄😄 – Sugi. Muhamad Sofiyan hahaha, kalo urusan harga ngga pernah boong om, kan dibilang tabung yg bisa setting rebound… – Wawan. Saya pake shock X-Max, sejauh ini oke2 aja, paling empuk klo boncengan ama yg gemuk – Rahman. Udah pernah cobain kaya kyb asli aja gampang rusak sealnya langsung bocor belom ada 1 tahun padahal motor jarang dipake.

4 Alasan Yamaha XMax Bekas Lebih Menggoda Dibanding NMax Baru

Liputan6.com, Jakarta - Yamaha XMax bekas cukup mudah dijumpai di situs jual beli kendaraan. Harganya pun beragam, tergantung dari kondisi fisik, tahun produksi, dan juga aksesori yang disematkan. Paling utama jelas mengenai konektivitas gawai, kebaruan yang tak dimiliki XMax. Namun jangan lupa, fitur kontrol traksi yang kini dipunyai NMax sudah lebih dulu dipakai si bongsor. Berkat racikan bore x stroke: 70,0 x 64,9 mm dan rasio kompresi: 10.5±0.4 : 1, daya kail maksimalnya mencapai 22,5 Tk/7.000 rpm. Bahkan capaian momen puntirnya (torsi) dijangkau pada putaran cukup rendah, 24,3 Nm/5.500 rpm.

Roda belakang berisiko alami selip, namun teratasi dengan adanya TCS. Catatan inilah yang tak bisa Anda temui pada NMax terbaru. Meski sudah memiliki TCS, dia masih berbekal jantung mekanik 155 cc.

Dengan selisih kubikasi itu, rasanya tak perlu lagi menuliskan data teknis Maxi Yamaha terlaris ini.

Yamaha Nmax Ganti Shock Xmax Gimana Hasilnya?

Mau tanya dong, ada yg sudah coba pake shock X-Max untuk motor N-Max nya? Dimas Nugroho Nuradryanto mantap Om.. saya sebelumnya pake kayaba zeto setelan paling empuk, bantingannya masih parah..

Malah enak agak tinggi, ga kuatir gasruk kalo lewat poldur pas boncengan haha. Dimas Nugroho Nuradryanto wah penjelasannya lengkap Om.. tadinya mau nanya juga karena ban belakang saya naek 1 ukuran (Michelin 140).. tapi sudah dijawab, masih bisa kalo pake shock Xmax hehehe.. Kalo dari penjelasan Om tadi tingkat keempukan, bantingan, dan feel riding memuaskan ya? Makin berat beban yg ditanggung, settingan memang harus dirubah, biar rebound nya ngga terlalu cepet.

Yamaha Xmax Connected 2024 Harga OTR, Promo Januari, Spesifikasi & Review

Harga Yamaha Xmax Connected. Harga Xmax Connected adalah Rp 66 Juta.

Ada 1 varian yang tersedia dari Xmax Connected: Standard. Xmax Connected ditenagai oleh Pendingin Cairan Fuel Injection 249.8 cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga 22.5 hp pada 7000 rpm dan Torsi 24.3 Nm pada 5500 rpm.

Xmax Connected memilik ketinggian kursi 795 mm. Ukuran ban depan adalah (front-tyre-size} sedangkan belakang 140/70 R14.

Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Telescopic Fork Suspensi Depan, Unit Swing Suspensi Belakang, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Baja material rangka, Dual Stepped Tipe Jok, Tulang Belakang Tipe rangka_motor dan Tidak Electronic Suspension Adjustment. Fitur di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Digital Indikator Bbm, Digital Tachometer, Tripmeter, Navigator, Layar Display, Digital Speedometer dan Indikator Standar Samping. Pesaing Xmax Connected adalah: SYM GTS 250i, Peugeot Citystar 200i, Kymco Downtown 250i, Kymco K-XCT 200i dan Vespa GTS 150.