Nmax Shock Upgrade
Nmax Shock Upgrade. Setelah dua tahun meluncur, Nmax mengalami beberapa perubahan yakni pada bagian desain dan segi kenyamanannya. Mengingat komponen tersebut bersifat umum, bisakah Nmax lama dijadikan mirip model 2018?President Director PT YMRID (Yamaha Motor R&D Indonesia), Katsumitsu Wakamatsu mengucapkan bahwa beberapa komponen di Nmax 155 model 2018 dapat dipasangkan ke Nmax lama. "Untuk suspensi bisa dipakai tapi ada beberapa bagian yang harus diganti yaitu rear fender," tuturnya di Sentul, Bogor.
"Itu rear fender harus dipotong dulu sebelum dipasang suspensi tabung belakang Nmax 155 yang baru karena ada ubahan yakni sedikit menutupi shock breaker. Ada sedikit perubahan juga pada bagasi tetapi tidak terlalu besar," lanjut Wakamatsu.Sedangkan untuk bagian speedometer dan velg, Otolovers bisa langsung memasangnya secara terpisah. "Kalau speedometer juga bisa diubah, tak butuh penyesuaian macam-macam. Karena meski tampilannya berubah dia ECU-nya tetap sama dengan yang dulu.
Awas Mentok, Ini Ukuran Ban Belakang Yamaha NMAX yang Sudah Ganti Sok Aftermarket
GridOto.com - Buat kalian yang sudah ganti sokbreker belakang aftermarket dan ingin upgrade ukuran ban belakang Yamaha NMAX, harus waspada. Soalnya, ukuran ban belakang Yamaha NMAX yang terlalu besar bisa mentok ke sokbreker aftermarket.
"Biasanya sokbreker aftermarket Yamaha NMAX itu punya ulir (per) yang lebih besar dari sokbreker bawaan motor," ucap Dede Miko Andryan, Pengurus Toko khusus jual ban motor, Khay Tire kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (10/22). "Jadi, kalau upgrade ban belakang yang terlalu besar malah mentok ke ulir soknya," tambah Dede. Baca Juga: Pakai Ban Lebar atau Sokbreker Tinggi Disarankan Pasang Peninggi Standar Samping, Ini Alasannya. Seperti diketahui, ban belakang bawaan Yamaha NMAX mempunyai ukuran 130/70-13.
Dede mewanti agar tidak memaksakan pakai ban belakang yang terlalu besar. "Kalau maksa pakai ukuran 150/60-13, banyak kejadian mentok ke ulir per sokbreker aftermarketnya," wanti Dede.
