Nmax Pakai Shock Xmax
Nmax Pakai Shock Xmax. Dari sekian banyak pengguna Yamaha XMAX, pasti ada yang merasakan kurang puas dengan redaman suspensi belakang standarnya. Sudah banyak temen-temen saya di Surabaya N-Max nya pakai shockbreaker X-Max fajar rahmanda: @Ridho Prasetyo panjang beda 10mm aja kok bang, dan gak kandas. Wirasaja diy: Kondisi dafault agak goyang om.. Musti diset lebih keras Wirasaja diy: Kalau turing luar kota tinggal setting cincin preloud keatas om agar lebih keras.. Amannn.. Thx sudah mampir dan subscribe om… Brahma Karya: Untuk kecepatan tinggi tetep bisa stabil kah, seperti shokbreaker ori nmax yang menopang buat rpm tinggi? Wirasaja diy: Agak gleyor gleyor om.. maklum ini sok empuk untuk harian saja.. kalau turing saia pilih yg lebih keras om.. agar aman high speed dan cornering B 4603 Z: Bagi yg suka high speed disarankan ga pake ini apalagi utk cornering dalam keadaan boncengan.. 😁 boing”. Tapi untuk harian penggunaan normal dan boncengan ini sangat disarankan daripada aftermaket dgn harga yang serupa, pinggul kebawah ga pegal. Shock ada tabungnya tp tetap msih keras..referensi tmn2 komunitas suruh gnti pke supra 125, saya dh alhamdulillah yg tdnya sya sllu menghindari jln lobang, skrg malah nyari2 jln rusak dan berlobang..hehehe Garangan Mistis: Sblm ganti situ coba aja dl mtor tmen yg supra 125 wrn merah ato abu itu d thn nya.
Klo krg tinggi tinggal tmbhin peninggi sok Potsky Siregar: gw pasang di nmax 2020..mantap bgt empuknya jakarta – bandung enjot2an.. setting di nomer 3.. cm motornya jadi lebih tinggi.. penampilan jg kurang karna g ad tabung emasnya.. rie.id: Untuk saat ini nyaman shock xmax, buat harian yg bawaannya slow2 aja cukup, kalau sedikit bawaan agak cepat, dan sering hardbrake, bagian belakang motor sering ingin mendahului roda depan, jd agak hati2 aja. Ada faktor mempengaruhi daya cenkram roda belakang ketika direm, krn suspensi yang empuk… haris mendong: Kalau saya paling enak setingan nomor 5 berat saya 100kg.. dan untuk miring2 masih sangat enak.. rencana mau pasabg damper shock dan pakai setingan nomor 3 rie.id: Wah, saya aja berat 55kg, pake setingan 3 jg sob, karena pake no 2, rasa gak imbang sama shock depan, ngayun yg belakangnya, depan berasa lebih keras, btw shock depan udah ganti oli pake arc oil dan per dibalik.
Demam Pasang Sokbreker XMAX di Yamaha NMAX, Motor Lebih Nungging Pemilik Puas
Bukan cuma mengincar harga murah, pergantian (substitusi) spare part atau komponen dilakukan demi mendongkrak tenaga atau kenyamanan. Biasanya di skutik, kampas ganda, mangkok kopling sampai per CVT diubah dengan mencomot merek motor tetangga.
Karena power atau akselerasi motor bawaan pabrik dianggap kurang memuaskan, langkah ini biasa ditempuh pemilik motor. Baca Juga: Parah, Tenda Tim Moto3 di Sirkuit Sepang Dibobol Maling, Kerugian Setara Puluhan Unit Yamaha NMAX.
Baca Juga: Hasil FP3 MotoGP Malaysia 2019, Franco Morbidelli Geser Rekan Setim, Valentino Rossi Melorot. Ternyata bukan cuma itu, bagian sokbreker belakang juga sering jadi keluhan karena bantingan keras dan amblas. Satu-satunya jalan mengganti komponen itu dengan mencomot dari varian lain.
Proses pemasangannya enggak ada kendala alias tinggal pasang (plug and play).
Yamaha Nmax Ganti Shock Xmax Gimana Hasilnya?
Mau tanya dong, ada yg sudah coba pake shock X-Max untuk motor N-Max nya? Dimas Nugroho Nuradryanto mantap Om.. saya sebelumnya pake kayaba zeto setelan paling empuk, bantingannya masih parah.. secara 340mm kalo shock xmax.. lebih tinggi 10 mm dari std nmax 😁 – Ignatius. Malah enak agak tinggi, ga kuatir gasruk kalo lewat poldur pas boncengan haha.
Dimas Nugroho Nuradryanto kalo dipasang ban ukuran 150/70 gasruk diShock nya gk om? Dimas Nugroho Nuradryanto wah penjelasannya lengkap Om.. tadinya mau nanya juga karena ban belakang saya naek 1 ukuran (Michelin 140).. tapi sudah dijawab, masih bisa kalo pake shock Xmax hehehe.. Kalo dari penjelasan Om tadi tingkat keempukan, bantingan, dan feel riding memuaskan ya?
Makin berat beban yg ditanggung, settingan memang harus dirubah, biar rebound nya ngga terlalu cepet. Skok xmax copotan dg yg beli baru apa sama aj ya rasanya? Septian Eko Firmanto beda bro kalo baru masi segel kalo bekas pemakeyan banyak lecet2nya 😁😁😁😁😁😁😁,,canda bro,,sama aja sih tergantung sok xmex nya,,kebanyakan anak2 xmex baru beli langsung ganti sok solihin – Hassan.
Pilihan Sokbreker Belakang Yamaha XMAX Bikin Pantat Lebih Diam
Jakarta - Setelah mencoba Yamaha XMAX, salah satu kesan yang tertanam di benak OTOMOTIF adalah begitu empuknya jok dan suspensinya. Sebab ketika menerjang gundukan atau menikung dalam kecepatan tinggi, pantat motor jadi terlalu mengayun. “Tinggal tunggu produksinya saja, paling lama 2 bulan lagi,” terang Eddy Saputra, direktur Ohlins Indonesia. Ohlins buat Tricity, bisa diaplikasi ke XMAX nih dan bikin pantat motor lebih diam. Lalu karena bobot kedua motor ini beda jauh, maka spring rate sebaiknya juga diganti. “Masih tahap development, saat ini pernya belum pas,” terang Benny Rachmawan, dari bagian R&D TDR Technology Center.
Yamaha Nmax Jangan Pakai Shock Xmax? Ini Resiko Bahayanya
terkadang orng pemikiran tidak sesuai dengan aktual..seperti sy..pake oli diesel di motor..tp aman2 aja 😄 – Dery. Dery idem.. Kata orang oli gardan kental berat, sy pake rored SAE 90 perasaan biasa2 aja..😄 – Ajmal.
Dede Supriadi Yfr punyaku firts generation skoknya,yg notabene keras.. tp klo berat badannya diatas 60 empuk jg😄😄 – Sugi. Muhamad Sofiyan hahaha, kalo urusan harga ngga pernah boong om, kan dibilang tabung yg bisa setting rebound… – Wawan.
Wawan Radytiawan kalo pake avanza/xenia mbok ya jangan ngarep seenak Lexus atau Land Cruiser VX 200. Udah pernah cobain kaya kyb asli aja gampang rusak sealnya langsung bocor belom ada 1 tahun padahal motor jarang dipake.
Solusi Yamaha XMAX Pakai Shock Tabung Atas Mentok Di Spakbor
Yamaha XMAX 250 belakangan sedang digandrugi oleh para pecinta roda dua di tanah air, terbukti dengan begitu larisnya penjualan sang Maxi Yamaha yang satu itu sejak awal peluncurannya sampai dengan saat ini. Sudah menjadi rahasia umum jika jajaran Maxi Yamaha itu sangat mudah untuk dimodifikasi, nah ada sedikit pendapat dari saya nih untuk teman-teman pemilik Yamaha XMAX yang mau pakai shock tabung atas tapi khawatir mentok dispakbor.
Yuk kita simak sama-sama artikel solusi Yamaha XMAX pakai shock tabung atas mentok di spakbor…. Sedangkan pada Yamaha NMAX 155 posisi shockbreaker berada dibagian body agak ke-tengah, sehingga jika dimodifikasi menggunakan shockbreaker tabung atas maka Yamaha NMAX 155 enggak perlu khawatir tabung mentok pada bagian spakbor.
Sedangkan pada Yamaha XMAX 250, jika dilakukan modifikasi menggunakan shockbreaker belakang tabung maka cukup beresiko tabung mentok pada spakbor belakang tuh guys. Memang sih bisa dibuat agak menyerong penempatan tabungnya, namun jika diperhatikan lebih detail menurut saya agak kurang enak buat dilihat loh guys.
Nah agar tetap nyaman dikala hujan, setelah menggunakan tail tidy jangan lupa pasang fender belakang ya biar airnya enggak nyiprat kemana-mana….
All New NMAX Pakai Windshield XMAX, Tinggi dan Makin Kece, Ini Caranya
/photo/2020/02/06/834978465.jpeg)
Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX sudah mulai sampai ke beberapa tangan konsumen. Jika sampai di tangan modifikator, tentu tampilan NMAX baru yang sudah keren ini tidak akan terasa puas.
Seperti Donny Alfariza pemilik rumah modifikasi Donz Motoworks di Jl. “Karena windshield NMAX baru ini pendek, trus butuh yang lebih tinggi supaya pas bonceng anak anginnya gak langsung kena badan,". (Baca Juga: New Honda Civic Hatchback RS Disegarkan, Ini Dia Perubahan Detailnya).
Fariz/Otomotifnet.com Pakai windshield Yamaha XMAX bisa lebih tinggi. "Tapi belum ada aksesoris windshield yang udah ready untuk motor ini,” buka Donz panggilan akrabnya.
Oleh karena itu Donz berkunjung ke Ihsan Motoshop untuk mencari-cari windshield yang tepat, akhirnya pilihan jatuh pada windshield original milik Yamaha XMAX. Tapi untuk memasangnya perlu sedikit custom supaya bisa terpasang rapih di NMAX 2020.
Pertama lepas dulu windshield original NMAX menggunakan obeng kembang, lalu sediakan spidol dan bor untuk membuat lubang baut di windshield XMAX.
GANTI SHOCK BELAKANG NMAX PAKAI PUNYA XMAX - ganti shock yamaha nmax
Pameran industri sepeda motor di Tanah Air, yakni Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 siap digelar awal bulan November nanti. Sederet pabrikan motor pun menyiapkan andalan barunya.
Namun tidak hanya produk baru, sejumlah kejutan pun disiapkan oleh para produsen motor. Salah satunya Yamaha Indonesia yang bakal memboyong motor listrik mereka, Yamaha E01 ke IMOS 2022.
Eits, tapi produk yang debut di IIMS 2022 lalu ini hadir.
Kenapa NMAX, XMAX, Aerox dan PCX Pakai Twinshock Bukan Monoshock?
Otomotifnet.com - Jika melihat era saat ini banyak pabrikan motor yang mengadopsi model suspensi belakang monoshock. Namun, masih ada beberapa produk yang dijejali dengan tipe twinshock alis, sokbreker double.
Contohnya seperti beberapa big skutik, Yamaha NMAX, Aerox, XMAX dan juga Honda PCX. Lantas apa alasan, big skutik tersebut masih mengadopsi model twinshock?
(Baca Juga : Motor Sport Fairing Cocoknya Pakai Monoshock, Biar Bisa Nikung Mulus). "Sebenarnya untuk tujuan sama, yakni meredam goncangan".
"Tapi kedua tipe ini sebenarnya punya fungsi yang lebih tepat untuk kondisi tertentu dan ini menjadi sebab produsen menggunakan desain suspensi monoshock atau twinshock," ucap Koko Adiyaksa, workshop manager Sportisi Motorsport. Soal ini, rupanya big skutik yang ditujukan buat perjalanan jauh atau turing ini memang lebih cocok pakai twinshock.
"Twinshock lebih empuk jadi enak untuk motor buat perjalanan jauh," imbuhnya. (Baca Juga : Yamaha Aerox Akan Mengalami Ubahan, Apakah Termasuk Pakai Monoshock ?).
Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax, terlihat ceper gans…
setia1heri.com – Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax, terlihat ceper gans…Beberapa biker Honda PCX 160 mencoba melakukan modifikasi silang untuk urusan peredam kejut alias shockbreaker. “Pake shock nmax jadi ceper, ” ujar Ardan EL Zunnurain Ardiansyah pada tanggal 06 Pebruari 2022 sambil doi mengunggah kondisi shock belakang nmax yang nemplok pada Honda PCX warna putih tersebut.
Hal tersebut juga dicoba oleh bro Shaddam Taufik Bawazier, ” Sama om, jadi ceper, ngeri mesin, saran mending ganti per supra, ane juga mau ganti, sayang mesinya ” tambahnya. Beberapa warganet lain menyarankan untuk memakai shock punya Yamaha Xmax.” Sy pake xmax sedikit ngeri hehe padahal ukuran 350mm “ ujar Lionel Johan sambil mengunggah foto Honda PCX warna abu-abu hitam. Saran lain yakni dengan memakai shock Yamaha nmax namun sudah disesuaikan alias custom agar tidak terlalu ceper.
” Shock nmax juga tapi da di custom panjang 365 ga ceper “ pesan dari Guitomo Ong. Well, itulah brosis Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax dimana terlihat lebih ceper dari pada aslinya.
