Nmax Oli Habis

• Diterbitkan : 27 Oct 2023

Nmax Oli Habis. GridOto.com - Volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak? "Berdasarkan pengalaman di bengkel, penyebab volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak karena ring piston yang mulai lemah atau aus," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (29/11).

Menurut mekanik yang akrab disapa Mardi, banyak pengguna Yamaha NMAX yang enggak sadar kalau volume oli mesinnya berkurang banyak. Baca Juga: Cocok Banget Yamaha NMAX Racing Asal Kota Kembang Pasang Pelek RCB. "Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," jelas Mardi. "Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis. Isal/GridOto.com Gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada RPM tinggi. Sebenarnya jika bikers jeli, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun.

"Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor," kata Mardi. Baca Juga: Ada Maxxis , Zeneos, Pirelli dan Michelin Berikut Daftar Harga Ban Lebar Yamaha NMAX.

Yamaha NMAX Jangan Sampai Telat Ganti Oli, Ini Efek Buruknya

Otomotifnet.com - Buat Anda pemilik Yamaha NMAX, jangan sekali-kali terlambat apalagi lupa ganti oli, karena efeknya akan fatal! Motor bisa mengalai kerusakan yang cukup parah, sehingga untuk perbaikan jauh lebih mahal dibanding rajin ganti oli. Hal itu dialami Deni, pemilik NMAX 2017 asal Ciputat, Tangsel.

“Sedang ngebut sekitar 90 km/jam, tiba-tiba mesin enggak ada tenaga dan mati, lalu enggak bisa distarter lagi,” ujarnya. Baca Juga: All New Honda PCX 150 CBS dan ABS Beda Kampas Rem Depan, Segini Harganya. Aant/otomotifnet.com Kondisi piston Yamaha NMAX yang gosong dan baret. Bila dicek lebih detail, pistonnya juga terlihat gosong dan kering tanpa oli.

Benar saja, saat baut tap oli dibuka, olinya habis! “Memang lama gak dicek, kirain olinya masih,” tuturnya. Padahal jika mau aman ikuti saja rekomendasi pabrikan, “NMAX ganti oli per 4.000 km,” terang Ridwan Arifin, staff education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

3 Penyebab Vampir Oli NMax, Wajib Tahu Biar Nggak Turun Mesin

Sebab vampir oli NMax seperti jadi masalah khas yang ditemui di motor matic jumbo milik Yamaha ini. Adalah keluarnya asap putih dari knalpot yang bisa jadi indikasi bahwa oli ikut terbakar dalam pembakaran mesin. Masalah ketiga yang mungkin terjadi dan menyebabkan fenomena vampir oli NMax adalah tumpukan kotoran pada bagian CVT.

Hal ini disebabkan karena jarang melakukan servis, sehingga kotoran menumpuk dan membuat sil kruk as sobek. Cara terbaik untuk menghindari terjadinya fenomena ini tentu adalah menggunakan jenis oli yang tepat dan sesuai rekomendasi bengkel resmi.

Menangis, Oli Yamaha NMAX Kering dan Mogok Tiba-tiba Keluar Duit Jutaan, Ini Sebabnya

Oli ibarat darah dalam tubuh manusia, tanpa oli mesin motor pasti jadi mogok dan harus didorong. Kejadian ini dialami oleh salah satu pemilik Yamaha NMAX dari Bekasi.

Pemilik yang sepertinya tidak mau disebut nama ini posting pengalamannya di salah satu grup NMAX dan kini sudah dihapus. Baca Juga: Dijual Berbagai Merek dan Tipe Mesin Motor Copotan Utuh Tinggal Pasang, Ini Daftar Harganya.

Baca Juga: Geger Yamaha NMAX Facelift Versi Terbaru, Sudah Bisa Dipesan, Bro! Ceritanya Yamaha NMAX miliknya tiba-tiba mogok setelah dibongkar, ternyata oli gak ada. Dijelaskan lagi, katanya gak ada rembesan di mesin, sehingga bisa dibilang tidak ada kebocoran.

Kalau sudah begini nangis deh, dipastikan keluar duit jutaan rupiah. Dari gambar atau foto terlihat sudah pasti turun mesin.

Jangan Cuek, Ini Penyebab Oli Mesin Yamaha NMAX Berkurang Drastis

Otoseken.id - Volume oli mesin Yamaha NMAX yang bekurang secara drastir atau makan oli jangan cuek bebek, ketahui dahulu penyebabnya. Umumnya volume oli mesin berkurang drastis banyak menimpa Yamaha NMAX yang sudah berumur atau sudah mencapai kilometer tinggi.

Sumardiyono selaku pemilik bengkel ABS Motor mengatakan, penyebab volume oli mesin Yamaha NMAX karena ring piston yang sudah aus atau lemah. "Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," kata Pria yang akrab disapa Mardi.

Aant/otomotifnet.com Oli Yamaha NMAX hanya sisa beberapa tetes, jadi penyebab piston baret dan macet. Baca Juga: Mesin Yamaha NMAX dan Aerox Bunyi Klotok-klotok, Solusinya Ganti Pakai Part Ini.

"Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis. Selain itu, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun.

"Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor, hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya " jelas Mardi.

Tidak Ganti Oli Sampai 4.500 km, Motor Nmax Ini Akhirnya Rontok

ARIPITSTOP.COM – Berapa sich idealnya ganti oli mesin ?, masukan saja dari Saya bahwa saat ini jangan percaya dengan iklan oli atau pabrikan yang mengklaim bahwa oli tersebut bisa tahan sampai 5.000 km atau bahkan ada yang klaim bisa tahan sampai 10.000 km. Ok, oli tersebut bisa bertahan sampai 5.000 km, tapi apakah mesin motor yang kita pakai mampu menahan oli hingga kilometer yang jauh ?, apakah motor dan oli mesin mampu menyesuaikan gaya riding kita ?, apakah motor dan oli mesin mampu bertahan lama dalam kondisi jalanan macet yang luar biasa seperti di kota2 Indonesia ?. Banyak faktor apakah oli bisa bertahan lama atau tidak, makanya untuk lebih aman dari kehabisan oli adalah kita selalu cek volume oli dan untuk paling aman jarak penggantian oli mesin setiap 1.500 – 2.000 km saja, jangan lebih. Sebagai contoh pembelajaran bersama, motor Nmax milik bro Akbar BB ini pistonnya macet karena dari kilomter 13.000 sampai 17.500 km tidak ganti oli, artinya oli yang dipakai berjalan sampai 4.500 km saja dalam kondisi sudah habis. Seal klep bocor, seal di mesin bocor, paking atau gasket sudah bocor, ring piston atau piston yang sudah aus melebihi ukuran standar, kemudian faktor kualitas motor jaman sekarang juga jangan disamakan dengan kualitas mtor jaman dulu. Untuk lebih aman meskipun motor dalam keadaan norma, penggantian oli mesin disarankan tetap di rentan kilomter 1.500 – 2.000 km tidak melihat oli mahal atau murah, apalagi oli mesin yang speknya encer.

Cara Mudah Mereset Indikator Oli Berkedip di Spidometer Yamaha NMAX

Otoseken.id - Pada spidometer Yamaha NMAX, panel instrumennya terbilang cukup komplit. Ada indikator trip, jam dan jadwal oli mesin untuk diganti.

Bagaimana cara mereset indikator oli berkedip pada Yamaha NMAX? (BACA JUGA: Ini Pilihan Harga Motor Bekas Yamaha NMAX 2015 di Awal Bulan Maret).

Caranya mudah sob, menurut buku panduan pemilik Yamaha NMAX, pertama-tama tekan tombol 'Select' pada panel instrumen sampai menemukan tulisan "Oil Trip" yang berkedip. Kemudian tekan tombol 'Reset' selama tiga detik sampai angka berubah ke 0.

Yamaha Nmax Kehabisan Oli Berapa Harga Biaya Perbaikan -

Ibas All Bastian Carstenz buktinya bisa pendeteksi kurang falid om indikasi pun tidak nyala – Hendry. Andi Hendra A. Sinta tidak ada kebocoran sama sekali indikasi ganti oli belum nyala – Hendry. Tapi gue pernah sih motor bebek oli sampai habis, itu juga karena bocor, pas sdh di isi bisa jalan lagi, gapapa. Pokoknya setiap sebulan sekali ganti oli patokannya tgl 1 dah itu aja – Ratno.

Oh ya om biasanya motor kalo oli udah molai kurang tarikan tambah ringan pas setar awal sekian km kesononya kaya gak mau lari sedikit berat pas oli molai panas – Ratno. Nmax ini vampir oli klo pemakaian jarak jauh&rutin sy 2rb km susut 400ml – Yo0ga.

Al Fareez nguap om, kl motor dipake cuma keliling komplek ya sesekali jauh dikit mah awet om beda sama sama motor pake jauh misal kaya ojol dah pasti oli susut – Yo0ga. Al Fareez ga juga om tergantung pemakaian, kl sy 1hr 100km makannya 2rb km susut 400ml – Yo0ga.

Kalau boleh tau terakhir gnti oli sampe kehabisan udh berapa km om?