Nmax Ban Bocor
Nmax Ban Bocor. Selain rawan kempes bahkan bocor, ban yang sudah botak sangat berbahaya karena menjadi licin. Untuk mengeceknya, Teman Bisnis bisa meneteskan air sabun ke tempat ban yang telah tertusuk paku.
Ada beberapa cara yang bisa Teman Bisnis lakukan untuk merawat ban tubeless supaya lebih awet. Load index dan speed symbol merupakan salah satu panduan bagaimana sebuah ban kuat menahan beban, juga mengenai batas kecepatan maksimum yang masih aman.
Contoh saja, jika di dinding ban ada tulisan 90/80-17 M/C 46S, artinya load index-nya 46 dan menunjukkan bahwa beban yang bisa ditahan adalah 170 kg. Kemudian, kalau speed symbol biasanya kodenya S yang berarti ban bisa diajak berkendara sampai kecepatan maksimum 180 km per jam. Cara selanjutnya untuk mengatasi ban tubeless sering kempes adalah ketika bocor lebih baik ditambal dari bagian dalam. Selain itu, jika dibandingkan dengan gas biasa, nitrogen bisa bertahan lebih lama sehingga dapat menjaga tekanan ban.
Ban Tubeless di Motor Bocor Halus, Aman Didiamkan atau Harus Ditambal?
GridOto.com – Dalam kondisi ban motor tubeless mengalami masalah bocor halus, apakah aman jika didiamkan atau sebaiknya harus ditambal? Sebab, dalam kondisi bocor halus banyak yang menganggap bahwa ban bisa dipakai terus selama diisi angin secara rutin. Meskipun begitu, hal ini sebaiknya tidak dilakukan karena dapat berdampak negatif dan mempercepat kerusakan ban.
Dikhawatirkan kebocoran bisa bertambah besar dan mendadak kempes di jalan,” lengkap Andreas Aldrin, dari Ree Ban Motor, Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Baca Juga: Jangan Asal, Titik Ini Harus Sejajar Dengan Pentil Saat Pasang Ban Baru.
Baca Juga: Bukan Cacat Produksi, Ini Fungsi Penting Tonjolan Kecil Pada Ban Motor.
Gak Harus Ditusuk, Begini Cara Aman Tambal Ban Tubeless, Dijamin Anti Bocor
MOTOR Plus-online.com - Salah satu kelebihan dari ban tubeless adalah, jika terjadi bocor angin enggak langsung habis. Tidak seperti yang terjadi pada penggunaan ban dalam.
Dan lagi, saat terjadi kebocoran, sebelum angin habis sudah bisa dirasakan dengan ciri motor menjadi terasa berat. Jika ban motor tubeless mengalami bocor, biasanya ditambal dengan cara ditusuk dari bagian luarnya.
Baca Juga: Kebanyakan Gaya, Yamaha NMAX Pakai Sirine dan Rotator Kawal Turing, Langsung Ditilang Polisi. Baca Juga: Kapan Kapoknya, Yamaha NMAX dan Aerox 155 Terciduk Pakai Strobo Langsung Diangkut Polisi. Head PT Suryaraya Rubberindo Industries selaku produsen FDR Tire.
"Proses menambal ban bocor dari luar ini adalah cara yang sudah dikenal orang kebanyakan karena paling sering ditawarkan bengkel tambal ban," ujar Jimmy Handoyo beberapa waktu lalu. Metode yang dilakukan tersebut sebetulnya tidak terlalu berdampak banyak pada ban saat motor digunakan.
Ban Tubeless Kena Paku? Ini Cara Mengatasinya!
Walaupun memang relatif lebih kuat dan dinilai anti bocor, lama kelamaan ban tubeless bisa kehabisan angin juga. Jika Anda mencari informasi terkait mengatasi ban tubeless kena paku, maka banyak yang menyarankan agar tidak segera mencabut benda tajam tersebut.
Cara mengatasi ban tubeless kena paku paling tepat tentu saja langsung membawanya ke tukang tambal. Maka dari itu Anda jangan terlalu cuek dengan kondisi ban yang sudah tertusuk paku walaupun memang relatif lebih kuat dan kokoh.
Dalam proses tambal ban tubeless sendiri ada metode khusus yang pastinya berbeda dengan versi tubetype. Metode ini terbukti paling benar dan membuat kualitas ban tetap terjaga, yakni dengan membukanya dari velg.
Untuk itulah Anda harus langsung segera datang ke bengkel yang tepat agar bisa menambal ban tubeless secepatnya.
Jual Michelin City Grip Pro 130/70-13 tubeless ban motor Nmax
MICHELIN City Grip Pro. Berkat MICHELIN OVERLAP TECHNOLOGY (MOT), ban lebih kuat terhadap kebocoran.
Dari 48 sepeda motor yang diuji cobakan sepanjang 400.000 km, dilaporkan hanya ada 4 ban bocor. Bertahan 10% lebih lama dibandingkan kompetitor.
Pengembangan lebih lanjut dari ban MICHELIN M35, compound karet keluaran baru menjadikan masa manfaat MICHELIN City Grip Pro 10% lebih lama dari pesaing. Masa manfaatnya ban ini rata-rata sekitar 30.000 km untuk ban depan dan 20.000 km untuk ban belakang. Daya cengkeram di permukaan basah. Karena alur ban tengah, bead dan kedalaman tapak yang bervariasi tergantung kemiringan sepeda motor (30% di tengah dan hingga 35% di bahu ban), MICHELIN City Grip Pro mampu lebih efektif menerobos dan meyingkirkan air.
