Nmax Aki Mati

• Diterbitkan : 14 Dec 2023

Nmax Aki Mati. Gridoto.com - Kalian pemilik Yamaha NMAX generasi pertama mungkin sudah ada yang mengalami gejala aki soak atau mati. Sedangkan usia pakai aki saja hanya berkisar 1-2 tahun atau 20.000 km pemakaian.

Baca Juga: Tinggal Semprot, Cairan Ini Bikin Motor Lebih Aman Lewati Genangan Air. Apalagi jika aki mati saat kalian sedang beraktifitas, otomatis bikin panik karena motor menjadi tidak bisa dihidupkan.

"Saya pernah sekali, motor lagi dipakai kuliah tiba-tiba pas mau pulang tidak bisa distarter.

Tanpa Modal, Begini Cara Atasi Aki Yamaha NMAX 155 Suka Tekor Saat Lama Tak Dipakai

Otomotifnet.com – Masih ingat kasus aki Yamaha NMAX 155 milik Adi Sutisna yang belum lama dibeli, namun akinya cepat tekor saat motor tak dipakai 3 hari atau lebih? Adi sudah coba bawa ke bengkel resmi Yamaha Sumber Mas Motor, Gandul, Cinere, namun pihak teknisi bengkel tersebut mengatakan itu hal yang wajar. Nah, karena tidak mendapatkan jawaban dan penyelesaian yang memuaskan, akhirnya pria yang sudah lama malang melintang di dunia otomotif ini, bahkan sempat buka bengkel khusus skutik, coba bereksperimen sendiri. “Saat dalam kondisi mati mesin (kontak off), kabel masa saya buka, lalu dicek pakai multitester untuk ukur apakah terbaca amper bebannya,” papar Adi. Baca Juga: Yamaha NMAX 155 Belum Lama Beli, Gak Dipakai 3 Hari Akinya Tekor, Mekanik Bilang Wajar? Isitimewa/Adi Sutisna Saat kunci kontak dalam posisi off, waktu diukur pakai multi tester ternyata terbaca ada beban.

Eh, ternyata meski kunci kontak sudah off, pada layar multitester menunjukan ada pemakaian arus sebesar 0,18 Ampere. Padahal seharusnya saat kunci kontak off, setrum dari aki akan terputus. “Ini malah ada beban yang menurut saya cukup besar, dan bisa menghabiskan battery dalam waktu 3 - 5 hari (saat motor tidak dipakai),” tukas pria yang cukup ahli soal kelistrikan ini. Buktinya waktu ia coba membiarkan motornya tak dipakai selama 3 harian, voltase aki saat diukur turun tinggal 7 volt.

Sebelum Ngedorong Mesti Tahu Kapan Aki Yamaha NMAX Soak Atau Mati

MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX dari pabrik memang tidak dilengkapi slah atau kick starter. Ini yang membuat pemilik Yamaha NMAX was-was dan penasaran.

Baca Juga : Akhirnya Terungkap Dealer Motor Mempermainkan Konsumen Demi Keuntungan. Baca Juga : Konsumen Dipersulit Beli Motor Baru Secara Tunai di Dealer Honda, Pihak AHM Bilang Hoax. Berapa sih umur aki bawaan pabrik sampai mengalami kerusakan sehingga tidak bisa dipakai starter lagi.

Seperti yang dialami Nurfil Aiman, pemilik Yamaha NMAX dari Perumahan Graha Raya, Tangerang Selatan. "Setelah lebih dari 4 tahun pakai, akhirnya aki NMAX saya KO," jelas Nurfil yang asli Sumatera itu.

Yamaha NMAX Gen Pertama Aki Soak, Jumper Aki Bisa Jadi Penyelamat, Khusus Darurat Saja

Otomotifnet.com - Buat pemilik Yamaha NMAX generasi pertama, pasti ada yang pernah mengalami aki sok atau mati. Namun wajar kalau aki sudah ada yang bermasalah, karena NMAX generasi pertama sendiri saat ini usianya sudah tembus 5 tahun.

Sedangkan usia pakai aki saja hanya berkisar 1-2 tahun atau 20.000 km pemakaian. Baca Juga: Yamaha NMAX Pasang Piston R15, Makin Ngacir, Ongkosnya Hanya Segini. Apalagi jika aki mati saat penggunda sedang beraktifitas, otomatis bikin panik karena motor menjadi tidak bisa dihidupkan. "Saya pernah sekali, motor lagi dipakai kuliah tiba-tiba pas mau pulang tidak bisa distarter.

Ternyata aki drop," ucap Mustofa Kamal, pengguna Yamaha NMAX keluaran 2016. Dari pengalaman Kamal, meski tidak ada kick starter, ternyata ada cara darurat menghidupkan NMAX yang akinya bermasalah tanpa harus mengganti aki.

Baca Juga: Yamaha NMAX Jangan Sampai Telat Ganti Oli, Ini Efek Buruknya.

Yamaha Nmax Connected Sering Tekor Aki, Begini Siasatnya

Aki Yamaha Nmax connected sering tekor atau ngedrop biasanya terjadi karena ada kerusakan sensor CCU. Kadang belum setahun atau baru enam bulan akinya udah tekor maupun lemah jadi engga bisa dicas,” ujarnya saat ditemui tim TrenOto Sabtu (7/1).

Lebih lanjut dia menjelaskan kalau alat tersebut berguna untuk sistem kontrol unit bagi koneksi fitur Y Connect melalui smartphone. “Enggak ngaruh motor mau sering dipakai atau lama diam biasanya alat itu yang rusak, lokasinya ada di dekat aki. Terus volmeternya juga bisa dilihat tegangan arusnya tinggal berapa, yang penting sering diperhatikan aja,” tegasnya.

Di sisi lain guna mengatasi permasalahan ini, pemilik All New Nmax 155 Connected bisa datang ke bengkel resmi Yamaha, untuk melakukan pergantian CCU secara gratis atau cuma-cuma.

Jangan Asal Tuduh Aki Saat NMAX Susah Starter, Cek Dua Komponen Ini

Otomania.com - Saat Yamaha NMAX gak bisa distarter, jangan langsung menuduh aki sebagai biang keroknya, cek juga bagian ini. Satu lagi yang kerap jadi penyebab susah starter adalah standar samping. "Biasanya switch standar sampingnya kotor, masalahnya sama dengan tombol starter elektrik, yaitu ada kotoran yang mengganggu kinerjanya," ujar pria yang akrab disapa Yoga.

Isal/GridOto.com Switch standar samping kotor bisa menyebabkan Yamaha NMAX sulit dinyalakan. Sebelum menuduh aki yang sudah mulai soak yang menjadi penyebab Yamaha NMAX sulit distarter, enggak ada salahnya untuk cek dua komponen di atas tadi.

Baca Juga : Electric Starter Motor Ngadat, Padahal Akinya Masih Bagus, Bengkel Spesialis Ungkap Penyebabnya. istimewa area switch standar kalau kotor maka tidak bisa starter.

Aki Yamaha All New Nmax 155 Connected Sering Tekor, Ini Penyebabnya!

KabarOto.com - Ketika aki All New Nmax 155 Connected tekor/mati, yang menyebabkan skutik tidak bisa dioperasikan secara keseluruhan. Pemilik bisa membuka jok dengan menggunakan kunci manual yang diberikan pabrikan motor. Mekanik menjelaskan bahwa CCU ini berfungsi sebagai sistem kontrol unit untuk koneksi fitur Y Connect melalui smartphone. "CCU yang bermasalah ini bisa mengakibatkan kerusakan pada 3 hal, yaitu korsleting, motor brebet dan aki drop. Kalau pemilik Yamaha Nmax tidak memerlukan fitur ini, bisa di non-aktifkan, caranya tinggal cabut kabel konektivitas CCU," tambahnya.

Nmax Mati Mendadak: Apa yang Harus Dilakukan?

Jika Anda penggemar sepeda motor, pasti sudah tak asing lagi dengan Yamaha Nmax. Namun, masalah yang sering terjadi di Nmax adalah mati mendadak saat sedang berkendara. Ada berbagai faktor yang dapat menyebabkan Nmax mati mendadak saat dikendarai, beberapa di antaranya adalah:. Jika aki Nmax sudah cukup usang, sebaiknya lakukan penggantian dengan yang baru. Jika kendaraan Nmax Anda sering mati mendadak, tidak perlu khawatir, ada beberapa cara untuk mengatasi masalah tersebut:. Lakukan servis rutin pada kendaraan Anda untuk memastikan kondisi mesin selalu baik dan terawat.

A: Biaya perbaikan starter di bengkel resmi Yamaha bervariasi tergantung jenis kerusakan dan ketersediaan suku cadang yang diperlukan. A: Karburator perlu dibersihkan secara rutin untuk menjaga aliran bahan bakar yang baik dan menghindari kerusakan pada mesin.

Pastikan untuk memperhatikan semua aspek kendaraan Anda, mulai dari aki, busi, karburator hingga starter.

Aki Yamaha N-max Tiba Tiba mati mendadak…

Error type: "Forbidden". Error message: "The request cannot be completed because you have exceeded your quota .". Domain: "youtube.quota". Reason: "quotaExceeded".Did you added your own Google API key?

Look at the help Check in YouTube if the id sumarlinputra belongs to a username. Check the FAQ of the plugin or send error messages to support.

Yamaha NMAX Langsung Error Setelah Ganti Aki, Penyebabnya Ini

Otoseken.id - Kasus ini dialami oleh pengguna Yamaha NMAX yang tidak menghidupkan motor selama lebih dari dua minggu. Akhirnya aki Yamaha NMAX tersebut diganti baru dan berhasil dinyalakan.

Baca Juga: Ritual Penting Setelah Mengganti Bearing Roda Motor Yang Oblak. "Motor sih aman-aman aja, tapi indikator malah nyala terus," bilang Rido Prasetyo owner Yamaha NMAX keluaran 2016.

"Takutnya jadi ada yang bermasalah setelah motor tidak dipakai dua minggu atau lebih," tambahnya. Ternyata setelah konsultasi di bengkel resmi aki yang tekor memang bisa membuat indikator check engine menjadi nyala. "Ketika aki rusak otomatis tidak ada pengisian, nah secara otomatis sebenarnya check engine bakal menyala," bilang Dony mekanik Yamaha Deta Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Sering Lakukan Hal Ini Pada Motor, Lebih Baik Reset ECU Saat Servis.