Nmax 2019 Stock Shock Height

• Diterbitkan : 19 Feb 2023

Nmax 2019 Stock Shock Height. Yamaha Nmax (2018-2019) Standard. This Des, 2017 Model has expired.

In Indonesia, Yamaha has discontinued the Nmax (2018-2019) and this Bikes model is out of production. Find new Nmax 2023 price, specs, colors, images and expert reviews here.

NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding Yang Lama, Ini Speknya

Namun, milik NMAX terbaru speknya lebih advanced. Bukan hanya dilengkapi tabung seperti layaknya NMAX terdahulu, tapi juga punya 2 pilihan setelan preload.

(Baca Juga: Naksir Sokbreker Belakang All New Yamaha NMAX? Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.

Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.

Mau Memperbesar Ukuran Ban Yamaha NMAX? Segini Batas Amannya

GridOto.com - Upgrade ukuran ban Yamaha NMAX jangan asal gede. "Sebelum upgrade ban motor yang harus diperhatikan adalah lebar peleknya terlebih dahulu," buka Ridwan Adi Saputro selaku Pelayanan dan Customer Service Rumah Ban Motor Pondok Kelapa kepada GridOto. Baca Juga: Ini Harga Ban Soft Compound Buat Motor Matic Yang Jadi Incaran Bikers.

"Amannya upgrade ukuran ban Yamaha NMAX itu naik satu step (ukuran) saja," jelas Ridwan saat ditemui pada Rabu lalu (02/03). Dalam kondisi standar, ban depan Yamaha NMAX berukuran 110/70-13.

Sedangkan ban belakang bawaan Yamaha NMAX itu 130/70-13.

All New Nmax 155 ABS

"... Jaman corona care mangkin ini irage sebisa mungkin harus tetap #dirumahaja...". -.

customercare_ymhbali@yamaha-motor.co.id.

Komparasi All New NMax 155 VS PCX 150

Fitur ini akan memungkinkan pengendara untuk menerima notifikasi telepon, pesan, maupun memantau kondisi motor itu sendiri. Beralih ke PCX 150, motor ini juga sudah dilengkapi dengan smart key system atau keyless.

Selain itu, ada juga fitur power charging, lampu hazard, ISS (Idling Stop System), dan ACG Starter (Alternating Current Generator). Urusan pengereman, motor ini hanya dibekali fitur ABS satu channel saja di bagian depan.

Di sektor dapur pacu, NMax 155 menggendong mesin berkapasitas 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA (Variable Valve Actuation). Sementara itu, PCX 150 dibekali mesin berkapasitas 149,3, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi PGM-FI serta eSP (enhanced Smart Power).

Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang Yamaha All New NMAX Beda dengan NMAX Lama

Tampilan sokbreker Yamaha All New NMAX memang sekilas mirip dengan NMAX lama versi 2018, yang dilengkapi tabung. Meski sama-sama pakai tabung, tapi sokbreker Yamaha All New NMAX punya dua setelan preload yang tidak ditemukan di NMAX lama versi 2018. Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin Melongo. Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok?

Ini BBM Pertamina, Shell, Total dan BP Castrol Yang Sesuai Spek Mesinnya. Randy Otomotif Sokbreker belakang Yamaha All New NMAX ternyata bisa diseting. Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.

"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah. Baca Juga: Wuih, Segini Harga Sokbreker Tabung Yamaha All New NMAX 155 2020, Bisa Disetel Kekerasannya.

Komparasi Honda ADV150 vs Yamaha Nmax, Harga Beda Bagaimana Fiturnya?

Kehadiran skutik adventure 150 cc ini sepertinya menjadi tantangan baru rival nya dari pabrikan tiga garpu tala, Yamaha NMax yang sudah lama melayani pasar skutik 150 cc. Harus diakui, Honda ADV150 menawarkan pilihan segar bagi peminat skutik premium 150 cc.

Meski berbeda harga cukup jauh, keduanya tetap menjadi pilihan, selain Honda All New PCX. Tak ketinggalan, pada Honda ADV sudah juga dibekali dengan windshield yang adjustable, alias dapat dinaikturunkan secara manual. Baca Juga : Honda Monkey Resmi Dijual di GIIAS 2019, Harganya Bikin Kaget!

Sementara Yamaha Nmax tampil lebih ringkas karena belum dibekali stop and start system, power outlet dan masih menggunakan kunci biasa dengan shutter key lock, alias belum keyless. Yang tak kalah menarik, Honda ADV juga sudah dibekali dengan speedometer digital.

Yamaha NMax pun juga sudah dibekali dengan speedometer digital, namun informasi yang ditampilkan menyerupai motor pada umumnya, yakni kilometer, rpm, jam, informasi bahan bakar, serta odometer. Sementara Yamaha Nmax, dibekali dengan sepasang ban 13 inci pada bagian depan dan belakang.

Sedangkan pada Yamaha NMax, sistem ABS tersedia dual channel untuk roda depan dan belakang.

"Shock breaker" terbaru RCB, apa saja variannya?

Shock breaker terbaru yang dipamerkan di IIMS Motobike 2019 di Istora Senayan, Jakarta, Sabtu (30/11/2019). Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira.

Editor: Ida Nurcahyani. Jakarta (ANTARA) - PT Enwan Multi Partindo (EMP) meluncurkan shock breaker belakang terbaru Racing Boy (RCB) dengan tujuh varian di acara Indonesia International Motor Show (IIMS) Motobike 2019 yang dihelat di Istora Senayan, Jakarta, Sabtu.Tujuh pilihan perangkat keras belakang RCB tersebut antara lain tipe terbaru dari VS, VD, VE, MB-2 Monoshock, MB-2 Matic Doubel Shock dan A2.Shock breaker ini dapat digunakan untuk beberapa motor seperti Honda Vario hingga Yamaha NMAX.Dimulai dari tipe VS, ia dilengkapi dengan pengaturan untuk rebound dan preload. Tipe VS memiliki harga yang cukup bervariasi tergantung jenis motornya. Ia dibanderol mulai dari Rp1,325 juta hingga Rp2,760 juta untuk varian 305 mm Aerox dan NMAX.Lebih lanjut, terdapat seri VE. Ia hanya memiliki pengaturan rebound saja , dan dibanderol mulai dari Rp1,190 juta hingga Rp2,470 juta.Sementara, tipe tertinggi yaitu VD sudah dilengkapi dengan pengaturan lengkap untuk rebound, kompresi, hingga preload. Tipe ini dibanderol seharga Rp3,2 juta.Shock breaker RCB terbaru lainnya adalah seri MB.

Seri ini meliputi MB-2 double shock dan MB-2 monoshock.​​​​​​​Keduanya hanya dilengkapi tabung dan pengaturan untuk preload saja, sehingga harga yang ditawarkan pun cukup miring, yakni mulai Rp595 ribu sampai Rp1,215 juta.Tipe selanjutnya adalah tipe A2 tanpa tabung. Sama seperti seri MB, ia hanya diberikan pengaturan preload.A2 diberikan harga jauh lebih miring lagi yaitu mulai Rp200 ribuan, dan yang termahal pun harganya di bawah Rp500 ribu.Tak hanya itu, PT EMP juga meluncurkan knalpot untuk merk R9, yakni R9 Exhaust Falcon Series yang diklaim bisa mendongkrak tenaga antara 0,5 hingga 1 dk di gelaran IIMS Motobike 2019 kali ini.Knalpot R9 Exhaust tipe Falcon Series ini dibanderol seharga Rp1,540 juta.

Cara Nabung Rp22.000 per Hari di Reksadana untuk Beli Yamaha NMAX

Acara akbar ini diramaikan oleh 1.000 bikers pengguna motor Maxi Yamaha seperti NMAX, Lexi, Aerox 155, dan XMAX. Yamaha Nmax ABS merupakan skuter matik masa kini dengan fitur dan teknologi canggih, antara lain:. Bagi anda para pecinta skuter matik masa kini, tertarik untuk memiliki Yamaha Nmax ABS tersebut?

Sebagai contoh, katakan Anda mampu menyisihkan uang Rp650.000 per bulan atau sekitar Rp22.000 per hari selama tiga tahun untuk diinvestasikan secara rutin ke reksadana campuran Shinhan Balance Fund yang dikelola PT Shinhan Asset Management, maka hasilnya akan tampak sebagai berikut:. Berdasarkan hasil simulasi, uang pokok investasi Anda yang berhasil terkumpul selama tiga tahun senilai Rp24,05 juta.

Dengan demikian, uang Anda dari hasil berinvestasi di reksadana campuran tersebut sudah dapat digunakan untuk membeli Yamaha Nmax ABS. Semua data return dan kinerja investasi yang tertera di dalam artikel ini tidak dapat digunakan sebagai jaminan dasar perhitungan untuk membeli atau menjual suatu efek.