Modif Kampas Ganda Nmax

• Diterbitkan : 04 Dec 2022

Modif Kampas Ganda Nmax. GridOto.com - Ternyata ada efek negatif yang bisa muncul jika kalian pasang kampas ganda milik Yamaha NMAX di Honda Vario series. "Soalnya tapak kampas ganda Yamaha NMAX lebih panjang daripada kampas ganda Honda Vario 125/150," buka Anggi Prasetya, punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.

"Penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX juga bisa mengurangi gejala gredek di CVT dan membuat akselerasi Honda Vario 125/150 jadi semakin enteng," tambahnya saat ditemui pada Senin lalu (10/01/2022). Baca Juga: Selain Per Kampas Ganda Patah, Ini Penyebab Motor Matic Jalan Sendiri Sebelum Digas. Namun, mekanik yang akrab disapa Gie ini ungkap ada efek negatif juga yang bisa muncul saat Honda Vario 125/150 pakai kampas ganda milik Yamaha NMAX.

Efeknya saat dipasang di Vario tapaknya itu sudah menempel semua sebelum motor mencapai putaran mesin bagian atas," jelas Gie. Menurut Gie, hal itu mengorbankan tenaga Honda Vario 125/150 pada putaran mesin bagian atas. "Efeknya tarikan Honda Vario 125/150 pada putaran mesin bagian atas jadi berat," papar Gie.

Baca Juga: Ini Efek Negatifnya Membiarkan Per Kampas Ganda yang Patah di Motor.

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha NMAX

Banyak caranya dan salah satu yang paling gres adalah pasang kampas kopling dari Yamaha NMAX. Secara fisik, meski punya bentuk plat kampas ganda sama tapi ternyata kampasnya berbeda. Apalagi pakai tipe racing yang punya bahan carbon kevlar, dijamin lebih cepat melepas panas,” lanjut Duts sapaan akrabnya.

Cara pemasangannya mudah, pertama dengan membuka tutup CVT menggunakan kunci T 8 mm (Gbr.2). Selanjutnya gunakan special tools yaitu tracker penjepit mangkok kampas ganda dan buka dengan kunci sok 14 mm (Gbr.3). Sedang merek Moto 1 seharga Rp 600 sampai 650 ribu yang juga lengkap berikut plat kampas ganda.

Pakai Cara Ini, Ganti Kampas Ganda Yamaha NMAX Cuma Bayar Setengahnya!

Gridoto.com - Ada trik biar saat kalian mengganti kampas ganda Yamaha NMAX cukup bayar setengahnya saja. Pabrikan sendiri menganjurkan pemilik untuk lakukan penggantian kampas ganda motor matic setiap 20.000-30.000 km pemakaian. Nah, untuk kalian pemilik Yamaha NMAX generasi pertama dan ingin lakukan penggantian kampas ganda, ada trik biar lebih murah.

Di bengkel resmi Clutch Carrier Assy untuk Yamaha NMAX yang punya kode part 2DP-E6620-00 ini dibanderol dengan harga Rp 451.000. "Biar lebih murah, sebenarnya beberapa bengkel resmi Yamaha ada yang jual kampas gandanya saja.

Menurut Wahyu, untuk dudukan kampas ganda, per sentrifugal dan juga karet jarang rusak, jadi aman gunakan part yang lama.

Pakai Kampas Ganda NMAX, Jaminan Honda Vario 150 Bebas Gredek

MOTOR Plus-online.com - Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX punya khasiat jitu jika dipasang di Honda Vario 150. Paling utama, khasiatnya bisa menghilangkan masalah gredek yang kerap muncul di CVT Vario. Sebab, kampas ganda Yamaha NMAX punya dimensi yang lebih panjang ketimbang kepunyaan Honda Vario.

"Mangkok gandanya dibolongi supaya kotorannya cepat keluar dan juga bikin kampas ganda enggak slip," sahut anggota Long Drain Interval Community yang telah terapkan trik ini. Gaya sentrifugal dari putaran kampas ganda mendorong kotoran yang ada di dalam mangkok untuk keluar dan tidak terperangkap.

Ganti Kampas Ganda Yamaha NMAX Hemat Rp 240 Ribuan, Coba Praktekin Cara Ini

Otomotifnet.com - Ada tips ganti kampas ganda Yamaha NMAX cuma bayar setengah. Mengenai caranya dijelaskan Wahyu Juliansyah, mekanik bengkel Sulthon Jaya Motor.

Di bengkel resmi, Clutch Carrier Assy untuk Yamaha NMAX berkode part 2DP-E6620-00 ini dibanderol Rp 451 ribu. "Biar lebih murah, sebenarnya beberapa bengkel resmi Yamaha ada yang jual kampas gandanya saja," terangnya. Menurut Wahyu, dudukan kampas ganda, per sentrifugal dan karet jarang rusak, jadi aman dipakai lagi. Isal/GridOto.com Kampas ganda Yamaha NMAX yang licin akibat pemakaian padahal masih tebal. Memang enggak semua bengkel resmi Yamaha jual yang kampas gandanya saja," bebernya.

Tukar Dari Komponen Yamaha NMAX, Tarikan Yamaha FreeGo Jadi Responsif

Dengan komponen Yamaha NMAX ini, tarikan awal Yamaha FreeGo akan menjadi lebih responsif dibanding dengan standarnya. Cara ini sudah banyak dilakukan oleh mekanik yang suka tingkatkan performa mesin motor.

Penasaran part apa milik Yamaha NMAX, yang bisa bikin tarikan FreeGo menjadi lebih responsif? Baca Juga: Penasaran Kampas Ganda Aftermarket yang Tersedia, Buat Motor Apa Saja Ya?

Betul, jawabannya adalah area kampas ganda, yang bisa saling tukar pakai. Seperti disampaikan oleh Fariz Ibrahim salah satu pengguna Yamaha FreeGo asal Bekasi ini. "Kalau punya Yamaha NMAX ini dia lebih panjang dan lebih tebal kampasnya," bilang Fariz Ibrahim dikutip dari GridOto.com. "Jadi lebih menggigit ke mangkuk kopling saat kita berakselerasi," tambah Fariz . Baca Juga: Kok Bisa Kampas Ganda Motor Matic Makan Sebelah?

Bikin Yamaha All New NMax Makin Laju, Cuma Modal Rp 300 Ribu

Modifikasi, baik sederhana hingga berat seringkali dilakukan oleh pemilik motor. Selain tampilan, modifikasi juga umumnya terjadi pada area performa.

Salah satu contohnya adalah modifikasi area CVT pada Yamaha All New NMax. Modifikasi tersebut terletak pada komponen kampas ganda yang memakai milik Yamaha NMax lama. Baca Juga : Benarkah Kampas Ganda Pantekan Bisa Hilangkan Gredek?

“Cukup lumayan bedanya, dengan permukaan yang lebih lebar, makin kuat traksinya,” jelas Sutrisno. Menurutnya, komponen tersebut cukup mudah didapat dan banyak yang menjualnya.

Sutrisno menjelaskan tak ada ubahan yang perlu dilakukan alias prosesnya plug and play saja.

Vario 150 kampas ganda nmax setahun pemakaian - harga kampas ganda nmax ori yamaha

Bisa buat touring dan harian. Pemasangannya khusus agar lebih awet.Melakukan perjalanan bermotor jarak jauh seperti touring atau untuk kebutuhan mobilitas harian, kenyamanan berkendara mutlak dibutuhkan. Banyak cara untuk menambah kenyamanan di motor.

Salah satunya menambah bahan latex di jok.Penggunaannya dikenal luas di kalangan pecinta touring dan pemotor harian karena banyak hal positif yang didapatkannya. Mulai dari menambah empuk jok hingga membuat awet busa, karena lapisan karet tersebut.

Ilham 09.08.2022 Baca Lebih.

Akslerasi Jadi Lincah, Kampas Kopling Nmax Dipasang ke Lexi

ARIPITSTOP.COM – Kali ini ada tips singkat buat para pemilik Yamaha Lexi yang mau akslerasinya semakin yahut, jika masih mesin standar tanpa ada rubahan biasanya menambah akslerasi ketika plintir gas motor matic merubah di bagian rollernya dengan cara memakai roller yang bobotnya lebih ringan dari bobot roller standar, tapi kali ini beda. Bukan mengganti roller tapi bagian pully belakang yang kita rubah.

Yap… gampang banget ternyata tapi memang merogoh kocek yang lumayan. Mau mtor Lexi akslerasinya semakin sruntulan…?, beli aja kampas kopling atau kampas ganda punya Nmax, pemasangannya PNP karena dudukannya sama persis.

Kenapa kampas kopling Nmax bikin akslerasi Lexi bisa semakin lincah ?, lihat gambar dibawah ini, panjang sepatu kampasnya berbeda, sepatu kampas kopling milik Nmax lebih panjang dari Lexi sehingga sepatu kampasnya lebih cepat menekan rumah kopling alhasil akslerasi jadi lebih sruntulan…. Tapi harganya memang cukup lumayan sich… kampas kopling Nmax dibanderol 385ribu sedangkan harga kampas kopling Lexi sekitar 317ribu??. Menyukai ini: Suka Memuat...

Kampas Ganda Yamaha Aerox Cocoknya Pakai Apa Yang Enak Bagus? Sharing Di Forum Komunitas Motor

Kampas jahat, tapi mangkok mesti kartelan juga biar cocok, opini aja sih. Boris Rizkyanto pake per sentrinya punya apa om?tapi klo misalnya mangkoknya di kartel malah cepet abis gak yaa,m – Safrizal.

Safrizal Ferdiansyah keluhan saya waktu itu ganti kampas ganda daytona & TDR hasilnya gredek parah. Gredek ilang akselerasi nambah (menurut saya) selebihnya si part yg lain standar semua. Pake elig enak seret, bahan dasarnya dari keramik gk makan mangkuk/piringan beda dengan compound – Jamal.

Safrizal Ferdiansyah klo saya sih enak d banding yg kw2, suaranya gk ngicik, kayak suara ban seret mantep sih… – Jamal. berarti klo pake punya racing itu mangkoknya di kartel yaa biar nge gigit bawahnya. Per kampas beat karbu, karet dumper vario.. udh jamin joss enak nyaman gak gredek2.