Mesin Nmax Retak
Mesin Nmax Retak. MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX sedang booming di tanah air dan jadi motor impian penyuka motor matic. Namun ada yang bikin kaget karena para pemilik Yamaha NMAX mengaku mesinnya terlihat reta-retak dan gupil.
Salah satunya dialami oleh Eko Wahyudi yang merasa kaget dan ungkapkan lewat postingan di grup YAMAHA NMAX INDONESIA. Katanya Yamaha NMAX baru pakai 4 bulan tapi kok udah pada retak dan gupil blok mesinnya.
Baca Juga: Keren dan Beda dari Yang Lain, Emblem Motor Bisa Nyala, Tak Hanya di Vario di Yamaha NMAX dan Motor Lain Juga Bisa. Baca Juga: Kreatif dan Rapi, Bagasi Yamaha NMAX Dipasang Sekat Knock Down, Tetap Muat Helm dan Jas Hujan.
Eko juga menyertakan foto-foto blok atau karter mesin Yamaha NMAX dan melingkari bagian-bagian yang terlihat retak-retak. Serupa dialami oleh Agus Alvarizy Bin Nasir, katanya di Yamaha NMAX miliknya juga begitu.
Wah, kalau benar-benar retak seperti itu takut ambyar di jalan. Ketakutam Eko dijawab oleh anggota grup lainnya.
Yamaha NMAX Mesti Pasang Ini, Mencegah Mesin Retak Kena Lesatan Batu
Otomotifnet.com - Hati-hati buat pengguna Yamaha NMAX melewati jalan berlubang dan berbatu, soalnya lesatan batu-batu bikin mesin rusak. Salah satunya, Chandra Agie Yudha yang curhat di grup facebook Yamaha NMAX Indonesia. Dia berbagi cerita soal Yamaha NMAX-nya yang blok mesinnya retak karena menghajar batu. Bisa jadi Yamaha NMAX milik Chandra Agie Yudha kudu ganti satu mesin utuh.
Caranya bisa dengan memasangkan engine guard atau pelindung mesin di Yamaha NMAX. Engine guard ini diproduksi dari baja putih dengan tebal 1,5 mm berlapis galvanis agar tidak mudah berkarat.
Baru Setahun Dibeli, Pemilik Yamaha NMAX Keluhkan Blok Mesin Retak, Waduh!
GridOto.com - Keluhan pengguna Yamaha NMAX kembali muncul di sebuah media sosial. Pemilik Yamaha NMAX bernama Akbar Briliansyah Basyofi mengeluhkan kalau mesinnya jebol.
Piston dan busi pecah, blok mesin retak dan oli kering. Padahal Yamaha NMAX milik Akbar baru setahun beli.
"2018 bulan 3," jelas Akbar ketika dihubungi. Baca Juga : Foto Dokumen Paten Yamaha NMAX Facelift 2020 Bocor?
Sebelumnya Akbar mengunggah kasus mesin NMAX-nya jebol di grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia. "Buat agan2 disini, jangan sampe telat ganti oli ya, ini punya saya dr 13.000 km sampe 17.500 gak ganti oli , oli habis, busi pecah, akhirnya jebol. Nmax ane baru setaun," tulis Akbar yang asal Jember, Jawa Timur ini. Jika melihat pengakuan Akbar jelas biang keroknya karena hal sepele, telat ganti oli.
Pasang Engine Guard di Yamaha NMAX, Bisa Cegah Mesin Retak Karena Lontaran Batu
GridOto.com - Ternyata lontaran batu-batu yang tersebar di jalan bisa bikin mesin Yamaha NMAX bolong lho. Contohnya seperti bro Chandra Agie Yudha yang curhat di grup facebook Yamaha NMAX Indonesia. Doi curhat tentang Yamaha NMAX-nya yang blok mesinnya retak gegara menghajar batu.
Fungsi dari engine guard sendiri adalah untuk menghalau dan melindungi mesin dari pentalan batu-batu yang mengarah ke bagian bawah mesin NMAX. (BACA JUGA: Nih 2 Trik Akali Standar Samping Yamaha NMAX yang Terlalu Tegak, Supaya Enggak Gubrak Lagi Ketika Diparkir). Contohnya seperti engine guard yang dibikin bengkel aksesori SerpoMoto, Cikupa, Tangerang.
"Awalnya karena ada beberapa orang yang mengalami mesin bagian bawah retak, dari situ saya kepikiran membuat engine guard untuk NMAX," kata Adam. Engine guard ini terbuat dari baja putih dengan tebal 1,5 mm yang dilapis galvanis agar tidak karatan.
Untuk harganya, engine guard ini dijual dengan harga Rp.
Motor Baru 4 Bulan, Blok Mesin Yamaha NMAX Terlihat Retak, Pemilik Takut Meledak
Otomotif 27.4K Thread • 11.2K Anggota. Forum diskusi dan berbagi segala sesuatu tentang dunia otomotif, info dan tren otomotif terbaru hingg ... See More. Gabung.
Baru Setahun Dibeli, Yamaha NMAX Ini Piston dan Businya Pecah, Blok Retak Serta Oli Kering – Tribun Medan – IAIN PAREPARE MEDIA
Mesin Yamaha NMAX milik Akbar Briliansyah Basyofi jebol. Padahal Yamaha NMAX milik Akbar baru setahun beli. Sebelumnya, Akbar mengunggah kasus mesin NMAX-nya jebol di grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia. Nmax ane baru setaun,” tulis Akbar yang asal Jember, Jawa Timur ini.
Jika melihat pengakuan Akbar jelas biang keroknya karena hal sepele, telat ganti oli. Katanya ketika telat ganti oli begitu km 4.000 pagi-pagi dipanasin mesinnya ngebul sedikit.
Crankcase Motor Pecah atau Patah, Apa Yang Harus Dilakukan ?
Awal mula artikel ini terbit ketika kemarin saya mendapatkan sebuah message di Instagram, sebut saja bro @ichsanriyading menanyakan kepada saya solusi yang harus dilakukan karena crankcase di motornya pecah. Crankcase pecah atau patah selain terjadi ketika kecerobohan kerja juga bisa terjadi ketika kecelakaan, terlebih pada motor matic yang mesinnya juga berfungsi sebagai arm yang berefek rawan patah.
Kenapa?, karena bagian ini akan terus mendapatkan beban berat, ketika dilas maka hasil pengelasan tersebut biasanya tidak akan bertahan lama, kalau sebagai solusi sementara mungkin bisa saja sich. Proses penggantian crankcase baru hanya bisa dilakukan di bengkel resmi, semua merk motor terutama untuk motor merk Jepang prosesnya semua sama, hanya bisa dilakukan di bengkel resmi. Namun ada beberapa syarat yang harus dilengkapi surat lengkap dan kondisi motor dalam keadaan pajak hidup.
Jadi kalau motor bodong saya pastikan tidak dilayani proses penggantian crankcase baru, bahkan pajak STNK yang mati atau terlambat satu tahun atau satu kali pembayaran saja tetap tidak akan dilayani, kenapa begitu?. Hal ini merujuk pada peraturan pabrikan motor, karena di dalam crankcase terdapat nomor mesin. Setiap proses penggantian crankcase harus dilakukan di bengkel resmi, kemudian pihak bengkel resmi akan meminta syarat2 seperti KTP, STNK dan BPKB, kemudian semua dokumen dan Crankcase yang pecah akan dikirimkan ke pabrik. Atas rumitnya proses penggantian baru, alhasil membutuhkan waktu yang cukup lama juga, jika proses penggantian Crankcase baru di wilayah Jabodetabek saja bisa mewakan waktu satu hingga dua bulan, apalagi di luar wilayah tersebut.