Master Rem Nmax Terbaik

• Diterbitkan : 24 Feb 2023

Master Rem Nmax Terbaik. GridOto.com - Setang Yamaha NMAX ini pasang master rem racing dan part motor sport. Walau bodi modifikasi Yamaha NMAX lama miik bro Sulis Setiadi terlihat bersahaja, beberapa detail termasuk pasokan part di setang juga sudah diupgrade. Baca Juga: Masih Relevan Modifikasi Yamaha NMAX Modal Bodi Mentereng dan Aksesori Keren.

Soal pengereman bro Sulis mengupgrade sektor setang motornya dengan mengganti master rem menggunakan Racing Boy (RCB) S1. "Master rem sepasang gue ganti pakai RCB S1 terus tabung minyak remnya pakai Brembo Big kanan dan kiri sepasang," lanjut bro Sulis kami temui di Depok, Jawa Barat. Baca Juga: Simpel Langsung Ngacir, Yamaha NMAX Cangkok Busi R6, Ini Kelebihannya.

Sangar Master Rem Brembo Yamaha NMAX Ada Setelan Normal, Sport dan Racing, Ternyata Harganya Segini

Seperti master rem keluaran Brembi ini, selain meningkatkan performa pengereman juga mampu mendongkrak tampilan Yamaha NMAX. Baca Juga: Biaya Upgrade Sistem Pengereman Skutik Adventure Honda ADV150 Pakai Produk RCB, Lengkap dari Master Rem Sampai Kaliper. Baca Juga: Fatal, Ini Akibatnya Kalau Malas Merawat Master Rem Belakang. Master rem Brembo yang bisa dipakai Yamaha NMAX ini ditawarkan Ultraspeed Racing di Jalan Daan Mogot Km. Di sana terdapat beberapa pilihan master rem, salah satunya merek Brembo ini.

Upgrade Pengereman Motor Yamaha Nmax Jangan Pakai Master Rem Kawe Bahaya -

Minta Saran Suhu namex, ini kenapa ya setelah di pasang master rem Brembo rcs 19, kaliper belakang selalu serat pada saat dijalankan keadaan panas, tapi setelah piringan cakram dingin dan tidak di pakai kembali normal bisa muter, minta saranya suhu kenapa ya ? Moh Fahmi siapp kangg saya ganti lagi ke orinya hehe terima kasihh kang – Arief.

Ricky Urif iyahh yah kang siap lahh saya coba dulu bledingg ulang lagi kalau berhasil lanjut, kalau engga berhasil mungkin ganti orinya lago hehe, makasih sebelumnya kang ricky – Arief. Saran aja ganti yg ori, klau mau budget murah tapi enak minimal pake master punya xmax / r25 cukup. bagian depan ganti master + kaliper xmax / r25 udh lebih dari cukup kok klau mau pakem – Ferdy.

Putu Andhika iya ini kendala nya kang rem belakang serett, jadi kaliper nya engga mau balik lagi di rem malah terus ngerem, tapi kalau sudah dingin bisa lagi kang. Arief Setiawan soalnya udah pernah pake kaya gitu, PP mudik jakarta bandung kampas belakang kalau panas ga balik lagi harus di buang angin nya. saran aja kang lebih baik ganti rcb atau ga ganti balik lagi yg standar dealer, waktu itu saya lupa bawa konci T 8 buat angin nya alhasil 5 kali cari tukang tambal ban buat ngebuang angin doang selama perjalanan😀🤣 – Smile.

Smile The-jakria hahahahha apes apess ya kang aduhh, dasarr kw super mahh nyusahinn, kemarin teh nyari rcb dan ktc teh udah pada habis stok nya, terus di saranin temen beli brembo kirain saya baguss ehh udah di pasang baru beberapa hari banyak kendala – Arief. RCS 19 buat motor besar, sy juga pake yg ori tapi utk double piston kanan kiri – Dandy.

Nih Ramuan Alternatif Buat yang Mau Upgrade Pengereman Yamaha NMAX

(Baca Juga : Upgrade Rem Aja Sudah Habis Rp 15 Juta, Lihat Nih CBR250RR Berbaju Tim LCR Honda MotoGP). Heri Prasetyawan dari bengkel Jaw’s Speed tawarkan ramuan alternatif, dengan pakai master rem Yamaha XMAX 250 atau YZF-R25. “Disini sudah banyak yang substitusi pakai master rem 2 motor itu dan semuanya puas sama kinerja remnya setelah upgrade,” katanya.

“Itu enggak pengaruh kok sama kinerjanya, tetap sama-sama pakem,” yakin pria akrab disapa Wawan tersebut. Pemasangan juga enggak susah kok, paling harus coak sedikit cover setang Nmax.

Master Rem Yamaha NMax Terlihat Simpel, Ternyata Ada Banyak Komponen Loh!

Tapi, tahu kah Anda kalau perangkat terutama master rem ternyata juga terdiri lagi beberapa komponen? Return port: lubang katup untuk pengembalian minyak rem yang berasal dari ruang tekanan ke arah reservoir tank. Baca juga: Lima Hal Menarik dari Yamaha NMax 2021, Mana Paling Memikat Buat Anda?

Bisa Anda lihat sendiri, master rem pada motor begitu juga Yamaha NMax itu terdiri dari 10 komponen. Oleh karena itu, perawatan master rem pada Yamaha NMax ini juga harus dilakukan secara rutin. Ciri-ciri bagian itu harus diganti bisa dirasakan ketika pengereman terasa keras dan tidak pakem.

Jika pengereman terasa keras dan tidak pakem, bisa jadi ada bagian master rem yang mengalami kerusakan. Karena giat ini juga sepatutnya diikuti pula dengan pengurasan dan pengisian kembali minyak rem baru. Jika sudah begini, gerak piston master rem akan terhambat dan deselerasi pun berlangsung tidak sebagaimana mestinya.