Mangkok Cvt Nmax Racing

• Diterbitkan : 15 Dec 2023

Mangkok Cvt Nmax Racing. GridOto.com – Wajib periksa dulu sebelum membeli, ini dua versi mangkok ganda CVT yang digunakan Yamaha NMAX. Mangkok ganda atau clutch housing berfungsi sebagai penerus tenaga dari transmisi CVT ke roda belakang motor.

Nah pada motor matic Yamaha NMAX, ternyata menggunakan dua versi berbeda sehingga kalau salah beli jadi enggak bisa dipasang. Bisa dilihat dari kode part nya,” ungkap Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Motor Bintaro, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Bengkel Resmi Yamaha Ini Terima Repaint Motor, Warna Motif Bisa Custom. “Bedanya kalau diperhatikan ada pada bagian as tengah mangkok ganda. Makanya saat dicoba pasang, dijamin enggak bakal bisa sehingga saat ingin ganti mangkok ganda harus dipastikan lebih dulu. Baca Juga: Sandaran Jok Nemo Buat Yamaha NMAX Baru, Tinggal Pasang Enggak Perlu Bracket!

Mangkok CVT Aftermarket, Solusi Alternatif Hilangkan Gredek Motor Matik

Banyak mekanik meyakini, penyebabnya adalah debu yang terperangkap di dalam rumah kampas ganda, atau sering disebut mangkok CVT ini. Sehingga membuat daya cengkeram kampas kopling terganggu dan menyebabkan getar.

Mangkok Ganda Dilubangi, Gredek CVT Hilang, Tapi Jangan Coba-Coba

"Namun, performa juga bisa meningkat," yakin Toga Fantiarso, mekanik sekaligus bos bengkel spesialis matik, Gas Motor. Namun, bagian sisi luar juga dilubangi ekstrem yang menurut Toga memberikan manfaat di motor matik.

"Dengan banyak lubang seperti itu, jadi ada hembusan angin yang bikin kotoran tidak terperangkap di mangkok kopling". "Efeknya gejala gredek akibat mangkok kopling kotor bisa hilang," tambah pria yang doyan pakai topi berlidah lurus ini. (BACA JUGA: Ada Geredek Di Motor Matik Honda, Itu Tanda CVT Kemasukan Kotoran).

Ternyata Ada Tiga Manfaat Melubangi Mangkok Ganda Motor Matik, Ngacir?

Otomania.com - Dengan melubangi mangkok kampas ganda motor matik, ternyata bisa mendapatkan tiga khasiat lho. Mulai dari posisinya dan jumlah lubangnya sudah melalui riset sehingga enggak mempengaruhi kekuatan mangkok kampas gandanya," sahutnya lagi. Baca Juga : Baru 2 Hari, Melintas di Tempat yang Salah, Yamaha R6 Bonyok Tak Berdaya.

Untuk melubangi mangkok kampas ganda, Toga menggunakan hitungan matematis yang dikenal sebagai Topology Optimization (TO). Lanxess Toplogy Optimization akan memberikan tanda bagian mana yang bisa dikurangi atau dibolongi, misal ber. "Jadi dipilih lubang berbentuk bulat karena sedikit sekali potensi untuk mangkok kampas ganda retak.

Berbeda dengan lubang kotak, banyak potensi retaknya terutama di pertemuan sisi (siku)," sahutnya lagi. "Pasti mangkok kampas ganda akan panas, hal ini terlihat dari munculnya warna pelangi," sahut Toga lagi.

Fungsi Mangkok Kopling di CVT Motor Matic, Banyak Yang Dibolongin, Apa Tujuannya?

Fungsinya untuk menerima putaran dari kampas kopling yang selanjutnya akan didistribusikan ke roda belakang. Meski begitu, ternyata banyak bikers yang melubangi manual mangkok kopling. Menurut punggawa Gas Motor, Toga Fantiarso, ada tiga manfaat dengan melubangi mangkok kampas ganda.

Baca Juga: Modal Rp 100 Ribu Servis CVT Motor Yamaha NMAX di Bengkel Resmi Masih Dapat Kembalian, Buruan. Yang pertama adalah mengurangi beban dari mangkok kampas gandanya.

Tips Kampas Ganda Biar Tak Cepat Gosong

Komponen penting yang ada di motor bertransmisi otomatis alias matik adalah CVT (Continuously Variable Transmission). Di dalam CVT, salah satu yang perlu menjadi perhatian yaitu kampas ganda serta mangkoknya.

Seringkali, cara berkendara serta penggunaan yang salah bisa menyebabkan kampas ganda dan mangkoknya terbakar hingga gosong. "Saya ada tips supaya kampas ganda itu tetap awet, bisa untuk yang standard maupun sudah ganti. Alvi menambahkan, saat putaran mesin bawah, usahakan untuk tidak membuka gas secara menghentak.

Kesalahan umumnya ditemukan pada pengendara yang seringkali menahan rem saat kondisi gas dalam keadaan terbuka. Kalau terlalu banyak main rem belakang, si kampas itu kan tetap berputar, gasnya terbuka, sementara remnya ketahan.

Jangan Asal Bolongin Mangkok Kopling, Ini Kunci Agar CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150 Bebas Gredek

MOTOR Plus-online.com - Salah satu cara untuk meminimalisir gredek pada CVT Honda PCX 150, ADV150, Vario 125 dan 150, adalah melubangi bagian mangkok kopling. Ini karena desain CVT motor-motor tersebut kurang bagus sirkulas udaranya, alias 'pengap'.

Itulah kenapa CVT milik motor-motor tersebut lebih senyap dan halus dibandingkan motor matic lain," bilang Rudyanto Widjaya, pemilik Bike Corner Jakarta. Baca Juga: Terungkap, Ternyata Ini Alasan Kenapa CVT Honda Vario 125 dan 150, PCX 150, ADV150 Gampang Gredek. Itu membuat komponen di CVT menjadi overheat yang mengakibatkan gredek atau selip. Namun, dalam mengurangi gredek ini enggak bisa sembarangan melubangi bagian mangkok kopling.

Banyak Yang Bingung, Untuk Apa Sih Mangkok Kampas Ganda Dilubangin?

Kenyataannya, tujuan melubangi mangkok kampas ganda motor matic bukan cuma untuk alasan performa. Tetapi, untuk menghilangkan juga gejala-gejala yang biasa muncul akibat mangkok dan kampas ganda di motor matic.

Namun, performa juga bisa meningkat," yakin Toga Fantiarso, mekanik sekaligus bos bengkel spesialis matic, Gas Motor. Sekarang, Enggak Perlu Lagi Datang Ke Pengadilan, Nih Cara Mengecek Denda Tilang Online. Namun, bagian sisi juga dilubangi ekstrem yang menurut Toga memberikan manfaat di motor matic. "Dengan banyak lubang seperti itu, jadi ada hembusan angin yang bikin kotoran tidak terperangkap di mangkok kopling.

Efeknya gejala gredek akibat mangkok kopling kotor bisa hilang," tambah pria yang doyan pakai topi berlidah lurus ini.

Tanda Mangkok Kopling CVT Motor Matic Harus Diganti, Berpengaruh ke Performa

Penting sekali bikers merawat komponen di dalam CVT motor matic. Fungsinya untuk menerima putaran dari kampas ganda yang selanjutnya akan didistribusikan ke roda belakang. Seiring pemakaian, mangkok kopling bisa peyang atau rusak sehingga harus diganti baru. Hal itu disampaikan Agung Manullang, mekanik bengkel Kumis Project di Jl.

"Membiarkan kampas ganda yang kondisinya peyang pasti berpengaruh pada performa," ujar Agung. Baca Juga: Tanda Roller CVT Motor Matic Vespa Minta Diganti, Bunyi Mengganggu Jangan Dibiarin.

"Jika dibiarkan pasti muncul gejala slip dan gredek meskipun kondisi kampas gandanya baru," lanjutnya.